Neskončna vožnja po avtocesti, polaganje ovinkov na vijugastem odseku ceste, prebijanje skozi mestni promet ali kratek dnevni izlet v naravo. Štiri situacije. Štiri rešitve. Štirje konceptni avtomobili. Te štiri zgodbe so bile osnova za oblikovanje naših konceptnih vozil.
Marc Lichte, vodja oblikovanja pri Audiju, takole pojasni naš pristop: »S temi štirimi vozili našim prihodnjim kupcem omogočamo mobilnost, ki je po meri ukrojena njihovim potrebam. Osnovna ideja naše oblikovne filozofije je estetska inteligenca – skladnost inovativne tehnologije in napredne oblike – ki veča osebni prostor naših voznikov.«
To je bil tudi navdih za poimenovanje serije z 'AI', kar je okrajšava za Audi Intelligence. V teh štirih konceptnih vozilih je zajeto tehnično znanje našega celotnega podjetja.
Električna mobilnost, avtonomna vožnja, inteligentni sistem osvetlitve in komunikacija med avtomobili – številne zmogljivosti moderne tehnologije se odražajo v oblikovanju konceptnih vozil in svobodi, ki jo nudijo voznikom. Prav avtonomna vožnja nas je navdihnila, da smo se za razliko od serijskih vozil, kjer se posvečamo predvsem udobju in potrebam voznikov, tu osredotočili na potnike.
»Vozila iz naše klasične ponudbe morajo zadostiti raznolikim potrebam, kar zahteva kompromise. Pri teh razstavnih avtomobilih pa smo si lahko privoščili radikalnejši pristop in razmišljali o potrebah posameznikov. Ponuditi več svobode in prostora je bil cilj, ki smo ga imeli ves čas v mislih,« pove Claus Potthoff, vodja oblikovne strategije pri Audiju. Da bi potniki imeli na voljo čim več prostora, so se oblikovalci vseh štirih avtomobilov dela lotili od znotraj navzven.
Konceptna vozila so del Audijeve celovite mobilnostne strategije, s katero želimo ustreči potrebam uporabnikov. Vsak od teh avtomobilov naslavlja specifičnen cilj. Uporabniki si lahko za določen čas izposodijo enega od štirih modelov, ki jim tisti hip najbolj ustreza. Nič več ne govorimo o potovanju od točke A do točke B, zdaj je v ospredju celovito doživetje.
Udobje na daljših relacijah bi lahko bil moto AI:CON. Voznikova svoboda je bila osrednja tema oblikovanja, kar je vidno že v notranjosti avtomobila. Velik in udoben sedežni del potnike kar vabi v AI:CON. Takoj bodo opazili, da je ves interier prilagojen avtonomni vožnji. Kaj to pomeni? Ni volana, ni pedalov, niti armaturnih gumbov. Samo minimalistično oblikovane površine.
Potniki se lahko udobno namestijo, sprostijo, gledajo filme ali brskajo po internetu. Spredaj in zadaj je dovolj prostora tudi za prtljago. AI:COM je popolnoma nov svet mobilnosti.
AI:RACE je nasprotje AI:CON. Visoko zmogljiv športni avto je oblikovan za optimalno vozniško izkušnjo. Pedalo za plin lahko pohodi samo človek, saj takšnega avta nihče ne bi želel prepustiti samega sebi. Če je voznikov sedež pomaknjen na sredino, je vožnja zelo podobna izkušnji iz pravega dirkalnega avtomobila, ko je pomaknjen ob stran, pa imajo dovolj prostora tudi potniki.
Zunanje oblikovanje spominja na arhitekturo športnih avtomobilov s sredinskim motorjem in kabino spredaj na šasiji. Avto je visok le 1.15 metra, od 0 do 100 km/h pa lahko pospeši v dveh sekundah. Ima pa nekaj, česar drugi dirkalniki nimajo: 470 litrov prostora za prtljago, ki smo ga pridobili zaradi majhnega električnega motorja.
AI:ME je vezni člen med avtomobili, ki jih upravljamo ljudje in samovozečimi avtomobili. Veliko voznikov v mestih raje šofira, ko pa pride do gneče, volan z veseljem prepustijo avtomobilu. Združevanje teh dveh svetov je bil velik izziv za oblikovalce. Rešili so ga takole: »Ko potnik preklopi na samostojno vožnjo, se namesto volana prikaže miza.«
Potniki naj bi AI:ME doživeli kot oazo miru, ki predstavlja varno zatočišče pred stresom in vrvežem vsakdanjika. Zato smo se pri oblikovanju osredotočili na notranjost vozila. Avto se s temperaturo, osvetlitvijo notranjosti in položajem sedežev prilagodi potniku, takoj ko ta vstopi.
