Lani je organizacija Aluminium Stewardship Initiative (Pobuda za odgovorno ravnanje z aluminijem) Audiju kot prvemu proizvajalcu avtomobilov podelila certifikat Chain of Custody. Z njim smo dobili potrditev, da snovne tokove za trajnostno pridobivanje aluminija vodimo v skladu s standardom ASI in da so surovine, ki jih vračamo k dobaviteljem v sklenjeni zanki aluminija (Aluminium Closed Loop), ustrezno certificirane. Stopnja trajnosti, ki jo je potrdila organizacija ASI, tako ne velja le za sestavne dele vozil, temveč tudi za odpadke iz Audijevih stiskalnic, ki so vrnjeni v sistem sklenjene zanke.
Aluminijaste tuljave v Audijevi stiskalnici v Győru.
Vsi, ki si prizadevajo za trajnostno uporabo aluminija, pobudo ASI dobro poznajo. Organizacija, pri kateri sodeluje kar 143 deležnikov, je razvila globalni standard za odgovorno ravnanje z aluminijem, ki določa ekološka, družbena in etična merila vzdolž celotne vrednostne verige aluminija. V organizacijo so vključeni predstavniki lokalnih prebivalcev, pomembno vlogo pa ima tudi dialog s predstavniki sindikatov. Že leta 2018 smo pri Audiju kot prvi proizvajalci vozil pridobili certifikat ASI Performance Standard za odgovorno uporabo aluminija pri izdelavi baterijskih ohišij Audi e-tronov – a to je bil šele začetek.
Pred kratkim sta Audijevi tovarni v Ingolstadtu in Neckarsulmu prejeli certifikat ASI Chain of Custody. Postali smo prvi avtomobilski proizvajalec s tem pečatom, ki potrjuje, da smo dokazali sposobnost vključevanja trajnostno pridobljene surovine v sistem zaprte zanke.
»Iskreno čestitamo Audiju za pridobljen certifikat ASI za dve stiskalnici in za to, da so kot prvi proizvajalec originalne opreme v svoje poslovanje uvedli certifkat nadzorne verige (CoC)«, je povedala Fiona Solomon, izvršna direktorica pri organizaciji Aluminium Stewardship Initiative. »V letu 2020 smo med nadaljnjimi uporabniki aluminija opazili vse več zanimanja za nabavo odgovorno proizvedenega aluminija, kar bi radi pokazali tudi svojim kupcem. Skupaj s sklenjeno zanko aluminija na teh lokacijah certifikat CoC Audiju omogoča, da izpolni pričakovanja kupcev, ki zahtevajo trajnostne izdelke.« Pri Audiju že načrtujemo naslednje korake, v letu 2021 bodo certifikat ASI prejele tudi druge proizvodne lokacije. Pri tem nam bodo v pomoč medsektorski in panožni mehanizmi organizacije ASI, ki zagotavljajo, da do Audija prispejo samo surovine, ki so prav tako certificirane po ASI standardu.
Standard Chain of Custody beleži podatke o izvoru in količini aluminija, ki ga je podjetje kupilo, in kam ga prodaja naprej. S tem celotna dobavna veriga aluminija postane sledljiva. Gre za priznano metodo upravljanja z materialom glede na njegovo maso, saj je izvor aluminija težje prepoznati, če je na primer šel skozi talilnico. Povedano drugače, zvitek aluminija ni imel oznake o izvoru in proizvodnji, kot smo na primer že navajeni za nekatere izdelke v supermarketih. S podeljevanjem certifikatov, ki so osrednji mehanizem nadzora nad surovinami, pa je zdaj ustvarjena sledljivost.
Čeprav bodo številne Audijeve proizvodne lokacije v naslednjih mesecih pridobile certifikat za predelavo aluminija, pa smo še daleč od cilja. Josef Schön: »Certifikati sami po sebi niso dovolj. V središču Audijeve trajnostne strategije je želja po nenehnem izboljševanju in aktivnem vključevanju. Naše sodelovanje v organizacijah, kot je ASI – ki je hkrati tudi pogoj za doseganje ciljev Združenih narodov za trajnostni razvoj – je pomemben del naše zaveze.«
Toda zagotavljanje trajnostnega ravnanja z aluminijem je zahteven podvig, saj se začne daleč stran od Audijevih tovarn. Delo v bolj odročnih predelih dobavne verige in izven pogodbenih razmerij zahteva intenzivno vpletenost. Audi je že od leta 2013 član organizacije Aluminum Stewardship Initiative, naši strokovnjaki pa sodelujejo pri razvoju novih standardov in izboljšavi obstoječih. Kot člani združenja pri Audiju podpiramo nadaljnji razvoj ASI certifikatov, nekaj naj bi jih bilo sprejetih že letos. Še en pomemben vidik našega sodelovanja v pobudi ASI je dolgoročna perspektiva, osredotočiti se moramo na krepitev zaupanja in močnih partnerskih odnosov. Vodja nabave kovin pri Audiju Mathias Kellner: »Skupaj z drugimi proizvajalci, dobavitelji in deležniki iz panoge lahko dosežemo še veliko več. Odgovorno ravnanje zahteva dialog z vsemi deležniki, upoštevati moramo interese vseh vpletenih in poskrbeti, da ni nihče zapostavljen.« Treba je doseči soglasje na ravni celotne panoge in določiti zavezujoče standarde in postopke, ki bodo po idealnem scenariju veljali za vse.
Odpadki aluminija, ki nastanejo med proizvodnjo, gredo nazaj k dobavitelju, ki jih uporabi za izdelavo aluminijevih tuljav izvorne kakovosti in jih vrne Audiju.
Pri Audiju skrbimo za učinkovito uporabo aluminija tako, da proizvedemo čim manj odpadkov in da se ti ponovno uporabijo. Projekt Aluminum Closed Loop (Sklenjena zanka aluminija) smo leta 2017 zagnali z namenom, da bi zmanjšali potrebo po primarnem aluminiju v proizvodnji. Namesto da bi odrezke iz visokokakovostnega aluminija prodali na trgu odpadkov, jih vrnemo nazaj k dobaviteljem. »Na ta način varčujemo z dragocenimi viri,« pojasni Alois Winkler, vodja projekta v strategiji javnih naročil. »Sklenjena zanka aluminija nam omogoča, da dragocene surovine ohranjamo v obtoku, na podlagi standarda ASI Chain of Custody pa zagotavljamo trajnostno proizvodnjo aluminija v celotni vrednostni verigi.«
Kako to deluje? Odpadni aluminij se iz stiskalnice vrne nazaj k dobaviteljem, ki ga reciklirajo in predelajo v novo surovino, ki jo Audi znova uporabi v stiskalnici. Poleg tovarne v Neckarsulmu smo enak postopek uvedli tudi v tovarni v Ingolstadtu, letos pa ga bomo še v madžarskem Györu.
