---
title: "Audi Nuvolari: prvi hibridni superšportnik znamke Audi"
description: Audi Nuvolari napoveduje novo obdobje zmogljivosti. Superšportnik z visokozmogljivim hibridnim pogonom in tehnologijami iz Formule 1® bo s 1.001 KM (736 kW) in najvišjo hitrostjo več kot 350 km/h najzmogljivejše in najhitrejše serijsko vozilo v zgodovini znamke Audi.
image: https://lab.audi.si/hubfs/Audi%20Nuvolari%201920x1000.jpg
---
Meni
[](https://lab.audi.si/)
- [Domov](https://lab.audi.si/)
- Modeli
arrow-right-small
- arrow-right-small
Modeli
- [Vsi modeli](https://www.audi.si/modeli/vsi-modeli)
- [Audi Q-modeli](https://www.audi.si/modeli/audi-q-modeli)
- [Audi e-vozila](https://www.audi.si/modeli/e-vozila)
- [Priključni hibridi (PHEV)](https://www.audi.si/modeli/prikljucni-hibridi)
- [Audi g-tron](https://www.audi.si/modeli/g-tron)
- [Modeli Audi Sport](https://www.audi.si/modeli/modeli-audi-sport)
- [Karoserije](https://www.audi.si/modeli/karoserije/pregled)
- [Audi Preverjeno :plus](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/audi-rabljena-vozila/audipreverjenoplus)
- [Takoj dobavljvo](https://takojdobavljivo.audi.si/result-list?svn=true)
- [Audi Konfigurator](https://konfigurator.audi.si/cc-si/sl_SI_AUDI23/A/models?)
- Elektromobilnost
arrow-right-small
- arrow-right-small
Elektromobilnost
- [Električna mobilnost – pregled](https://www.audi.si/elektromobilnost/elektricna-mobilnost-pregled)
- [Električna vozila Audi](https://www.audi.si/modeli/e-vozila/elektricna-vozila)
- [Priključni hibridi (PHEV)](https://www.audi.si/modeli/prikljucni-hibridi)
- [Polnjenje](https://www.audi.si/elektromobilnost/polnjenje)
- [Doseg](https://www.audi.si/elektromobilnost/doseg)
- Svetovanje & nakup
arrow-right-small
- arrow-right-small
Svetovanje & nakup
- [Pregled](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/pregled)
- [Posebna ponudba](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/posebna-ponudba)
- [Financiranje](https://financiranje.audi.si/)
- [Konfigurator](https://konfigurator.audi.si/)
- [Takoj dobavljivo](https://takojdobavljivo.audi.si/result-list?svn=true)
- [Pooblaščeni trgovci](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Rabljena vozila](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/audi-rabljena-vozila)
- [Audi exclusive](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/audi-exclusive)
- [myAudi](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/myaudi)
- [Funkcije na zahtevo](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/funkcije-na-zahtevo)
- [Infotainment in komunikacija](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/infotainment-in-komunikacija)
- [Varovanje okolja](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje)
- Servis & dopolnilna oprema
arrow-right-small
- arrow-right-small
Servis & dopolnilna oprema
- [Pregled](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/pregled)
- [Servis](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi)
- [Dopolnilna oprema](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/dopolnilna-oprema)
- [Aktualno](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/aktualno)
- [Rabljena vozila](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/posebna-ponudba/audi-rabljena-vozila)
- Audi svet
arrow-right-small
- arrow-right-small
Audi svet
- [AudiLab Slovenija](https://lab.audi.si/)
- [Zgodbe o napredku](https://napredek.audi.si/)
- [Kontakt](https://www.audi.si/kontakt)
- [Slikovni koledar Audi](https://www.audi.si/audi-svet/slikovni-koledar-Audi)
arrow-right-small
- [življenjski slog](https://lab.audi.si/tag/zivljenjski-slog)
- [E-mobilnost](https://lab.audi.si/tag/e-mobilnost)
- [modeli in tehnika](https://lab.audi.si/tag/modeli-in-tehnika)
- [inovacije](https://lab.audi.si/tag/inovacije)
- [Audi Sport](https://lab.audi.si/tag/audi-sport)
- [podjetje](https://lab.audi.si/tag/podjetje)
- [prihodnost](https://lab.audi.si/tag/prihodnost)
- [Audi doživetja](https://lab.audi.si/tag/audi-dozivetja)
# Audi Nuvolari: prvi hibridni superšportnik znamke Audi
Audi z modelom Nuvolari predstavlja svoje prvo superšportno vozilo z visokozmogljivim hibridnim pogonom. S 1.001 KM (736 kW) in največjo hitrostjo več kot 350 km/h bo Nuvolari najzmogljivejše in najhitrejše serijsko vozilo v zgodovini znamke Audi. Dobava omejene izdaje 499 vozil je predvidena za prvo polovico leta 2027.
**1.07.2026** Avtor: **[Audi Team](https://lab.audi.si/author/audi-team)** Fotografije: **Arhiv Audi**
Audi Nuvolari\* od 0 do 100 km/h pospeši v 2,6 sekunde¹, do 200 km/h pa v 6,8 sekunde¹. Takšne vozne zmogljivosti so rezultat številnih inovacij po zgledu Formule 1®. Med njimi so visokozmogljiv hibridni pogon, sistem quattro predictive ride, aktivna aerodinamika in nova konstrukcija Audi Space Frame z zunanjostjo iz karbonskih vlaken.
Predserijski prototip je bil v izjemno kratkem času razvit v tesnem mednarodnem sodelovanju. Poimenovan je po Taziu Nuvolariju, eni najbolj izjemnih osebnosti v zgodovini avtomobilističnega športa. Nuvolari, po rodu iz Italije, je bil znan po pogumu, inovativnosti, neomajni predanosti in brezpogojni želji po zmagi.
"Z modelom Audi Nuvolari pospešujemo tehnološki preboj," pravi Gernot Döllner, predsednik upravnega odbora družbe Audi. "Nuvolari dokazuje, kaj je mogoče doseči, ko združiš tehnologijo, zmogljivost in ekipno delo – ko napredek ustvarjamo skupaj."
Predserijski prototip je poimenovan po Taziu Nuvolariju, eni najbolj izjemnih osebnosti v zgodovini avtomobilističnega športa.
“quote”
Preberite več
“quote”
### Edinstven design
Nuvolari kot prvi serijski model nove oblikovalske filozofije znamke Audi združuje visokozmogljive elemente superšportnega vozila z edinstvenim designom. Zunanjost zaznamujejo čiste površine, subtilna tehnologija in inteligentna aerodinamika. Razmerja izhajajo iz položaja sredinsko nameščenega motorja in modelu Nuvolari dajejo monolitno obliko, mogočen nastop in suveren značaj.
Za zunanjost je bila izbrana nova barva Titanium, ki bo pomembno zaznamovala podobo znamke. Pojavi se tudi pri konceptnem vozilu Audi Concept C in Audijevem dirkalniku Formule 1®. V kombinaciji z elementi iz karbonskih vlaken poudarja natančne linije modela Nuvolari.
small text
### heading
text
button
### Visokozmogljiv hibridni pogon s štirimi pogonskimi viri
Audi Nuvolari poganja visokozmogljiv hibridni pogonski sklop z največjo sistemsko močjo 736 kW (1.001 KM). Sestavljajo ga 4,0-litrski V8 biturbo motor z močjo 588 kW (800 KM) in trije 110-kilovatni elektromotorji z aksialnim pretokom. Litij-ionska baterija ima bruto kapaciteto 7,3 kWh.
Motor z notranjim zgorevanjem zagotavlja največji navor 730 Nm in doseže do 10.000 vrtljajev na minuto – vrednost, ki so jo doslej dosegala predvsem vozila iz sveta avtomobilističnega športa. Na sprednji premi dva oljno hlajena elektromotorja z aksialnim pretokom zagotavljata do 2.150 Nm navora in kot sestavni del pogona quattro podpirata spremenljivo porazdelitev pogonske moči. Tretji elektromotor je vgrajen med sredinsko nameščenim motorjem V8 in menjalnikom.
S tem pogonskim sklopom superšportnik od 0 do 100 km/h pospeši v 2,6 sekunde¹, od 0 do 200 km/h pa v 6,8 sekunde¹, največja hitrost pa presega 350 km/h.
"Z modelom Audi Nuvolari je celotna ekipa znova dokazala izjemno tehnično znanje, inovativnost in predanost," pravi Rouven Mohr, tehnični direktor družbe Audi. "To se ne kaže le v izjemni zmogljivosti vozila in tehničnih rešitvah po vzoru Formule 1®, temveč tudi v sposobnosti, da inovacije hitro in natančno prenesemo v serijska vozila."
Audi Nuvolari poganja visokozmogljiv hibridni pogonski sklop z največjo sistemsko močjo 736 kW (1.001 KM).
### Štirikolesni pogon quattro predictive ride
Pogon quattro je ena ključnih inovacij znamke Audi in sopomenka za moč, nadzor in vozno dinamiko v vseh voznih razmerah. Audi pri modelu Nuvolari to načelo dosledno nadgrajuje in s tehnologijo quattro predictive ride opredeljuje naslednjo generacijo štirikolesnega pogona.
Novi pogon quattro na podlagi izjemno natančnega modela sproti ocenjuje vozno stanje vozila. Če sistem v ovinku na primer predvidi možnost izgube oprijema, poseže v delovanje kot celovito integriran sistem. Pogonske enote porazdeljujejo navor v vzdolžni in prečni smeri, zavore z natančnimi posegi stabilizirajo vozilo in zmanjšujejo zdrs, aerodinamika pa prilagaja podtlak glede na situacijo. Pomembno vlogo pri prediktivni vozni dinamiki imata elektromotorja na sprednji premi, ki omogočata spremenljivo električno porazdelitev navora za bolj agilno vožnjo v ovinkih in stabilnost pri velikih hitrostih.
Vozniki lahko delovanje sistema quattro predictive ride prilagajajo tako, da z vrtljivim stikalom na volanu izbirajo med štirimi voznimi načini:
- *E-Hybrid* omogoča povsem električno vožnjo v mestnih okoljih in na krajših razdaljah.
- *Balanced* je namenjen udobni, učinkoviti in zmogljivi vsakodnevni vožnji.
- *Dynamic* izostri odzivnost sistema ter poveča agilnost in natančnost.
- *Dynamic*+ pogonsko zasnovo usmeri v čustveno poudarjeno doživetje vožnje.
small text
### heading
text
button
Za posebej zahtevne razmere je na voljo še način Track, ki omogoča namensko prilagoditev nadzora vlečne sile glede na način vožnje in razpoložljiv oprijem.
### Audi Space Frame z zunanjostjo iz karbonskih vlaken
Arhitektura modela Audi Nuvolari je zasnovana za lahko konstrukcijo in visoko torzijsko togost. Audi zato prvič v zgodovini znamke preizkušeno tehnologijo Audi Space Frame združuje z zunanjostjo iz karbonskih vlaken. Skoraj vsi deli zunanjosti so izdelani iz umetne mase, ojačane s karbonskimi vlakni (CFRP), znanje pri njihovi zasnovi in razvoju pa izhaja iz Formule 1®. Takšna zasnova omogoča sestavne dele z največjo strukturno zmogljivostjo pri minimalni masi.
Za predele z največjimi toplotnimi obremenitvami so bili izbrani posebni toplotno odporni materiali, ki izpolnjujejo funkcionalne zahteve in hkrati ustvarjajo izrazite vizualne poudarke. V Audijevi serijski ponudbi se prvič pojavijo tudi kovana platišča z eno samo točko pritrjevanja.
“Quote”
Audi tehnologijo Audi Space Frame združuje z zunanjostjo iz karbonskih vlaken.
### Aktivna aerodinamika po vzoru Formule 1®
Audi pri modelu Nuvolari uporablja aktivno aerodinamiko za namensko povezovanje zmogljivosti in učinkovitosti. Sistem glede na vozno situacijo uravnava podtlak, zračni upor in aerodinamično ravnovesje ter tako skrbi za stabilnost in natančen nadzor nad vozilom.
Vsak zunanji element – od sprednjega razdelilnega elementa do zadnjega difuzorja – ima jasno določeno aerodinamično funkcijo. Pri natančni uskladitvi aerodinamike so sodelovali tudi Audijevi vozniki Formule 1®.
Sprednje odprtine za dovod zraka učinkovito hladijo zavore ter skrbijo za toplotno upravljanje motorja z notranjim zgorevanjem in hibridnih komponent. Prezračevan sprednji del vozila, tako imenovani S-kanal (S-Duct), izboljšuje aerodinamično učinkovitost na sprednji premi za dodatni podtlak, manj vzgona pri velikih hitrostih in optimalno hlajenje pogona.
Osrednji del aktivnega aerodinamičnega sistema je premični, prilagodljiv zadnji spojler, ki podtlak in zračni upor uravnava v treh nastavitvah: *Closed*, *Low Downforce* (LD) in *High Downforce* (HD). V položaju *Closed* je skrit in zmanjšuje zračni upor v korist učinkovitosti, položaja LD in HD pa ustvarjata različen podtlak ter se neprekinjeno prilagajata vozni dinamiki in izbranemu načinu vožnje.
V načinih za izrazitejšo vozno dinamiko, kot so *Dynamic*, *Dynamic*+ in *Track*, se zadnji spojler upravlja povsem avtomatsko. Na ravnih odsekih sistem preklopi v položaj LD, da optimizira največjo hitrost in stabilnost. Na volanu je mogoče ročno aktivirati sistem za zmanjšanje zračnega upora Drag Reduction System (DRS), ki ga poznamo iz Formule 1®. Pri tem se zadnji spojler dodatno spusti, zmanjša zračni upor in poveča končno hitrost.
Pri zaviranju in vožnji v ovinkih se zadnji spojler pomakne v položaj HD, da optimizira podtlak za največjo zmogljivost in nadzor. V tem najbolj agresivnem načinu aerodinamični koncept modela Audi Nuvolari odvisno od vozne situacije ustvari več kot 400 kilogramov podtlaka.
Položaj zadnjega spojlerja je mogoče v vseh načinih vožnje, razen v načinu E-Hybrid, preklapljati avtomatsko ali ročno z vrtljivim stikalom.
Aerodinamični koncept je izpopolnjen do zadnje podrobnosti – vse do Audijevih krogov iz masivne kovine, ki so poravnano s površino vgrajeni v premični zadnji spojler. Tako ustvarja osnovo za velike hitrosti v ovinkih in hitre čase krogov na dirkališču.
### Dinamično upravljanje energije
Tudi upravljanje energije pri modelu Audi Nuvolari izhaja iz avtomobilističnega športa. Strategija povečanja moči "boost" in rekuperacije energije je tesno povezana s porazdelitvijo navora. Nadzorni sistem neprekinjeno usklajuje razvoj moči in rekuperacijo glede na vozno stanje, raven oprijema in voznikovo namero.
Prilagodljive strategije rekuperacije pri vožnji brez dodajanja plina in pri zaviranju omogočajo rekuperacijo energije v skoraj vseh fazah vožnje. Na sprednji premi električno pojemanje glede na vozne razmere prevzame pomemben del zaviranja, na zadnji premi pa se za rekuperacijo ciljno izkoriščajo faze vožnje brez dodajanja plina, delne obremenitve in uravnavanja oprijema.
Tako je mogoč povsem električen pojemek do 0,3 g, kar pri vsakdanji in dinamični vožnji pokrije velik del zaviranj. Koncept razvoja moči, porazdelitve navora in rekuperacije energije se posebej jasno pokaže pri funkciji Launch Control, pri kateri sistem shranjeno energijo načrtno pripravi za speljevanje.
### Visokozmogljiv zavorni sistem
Zavorni sistem modela Audi Nuvolari je bil razvit za največjo možno zmogljivost v posebej zahtevnih razmerah, z natančnim usklajevanjem hidravlične zavorne moči in električnega pojemka. Sistem "*brake-by-wire*" iz avtomobilističnega športa omogoča spremenljivo usklajevanje rekuperacije in hidravlične zavore, osrednji del visokozmogljivega zavornega sistema pa je novi Audijev sistem "Ceramic Pro", zasnovan za visok pojemek in natančen nadzor tudi pri dolgotrajnih intenzivnih obremenitvah na dirkališču.
Zavorni koluti, enaki kot pri Formuli 1®, temeljijo na strukturi dolgih karbonskih vlaken in so zasnovani za ekstremne toplotne obremenitve. Posebej prilagojeno notranje prezračevanje zavornih kolutov po vzoru dirkalnikov izboljša pretok zraka in v primerjavi z običajnimi karbonsko-keramičnimi sistemi poveča odvajanje toplote za do 21 odstotkov.
Manjše vzdolžne vibracije pri močnem pojemku, boljše ohranjanje smeri in natančen prenos krmilnih ukazov skrajšajo zavorne poti, zlasti pri zaviranju pri velikih hitrostih, ter povečajo nadzor in varnost.
V ustreznih razmerah se pomemben del pojemka izvaja izključno električno. Hidravlična zavora se aktivira šele pri večjih potrebah po pojemku ali na mejah vozne dinamike. Z absorpcijo energije do 2,8 MW je zavorni sistem sposoben prevzeti največje pojemke, kar je vrednost, značilna za dirkalnike Formule 1®.
### Notranjost in uporabniška izkušnja
Notranjost modela Audi Nuvolari je dosledno osredotočena na voznika. Zadržana zasnova upravljalne elemente omejuje na bistvene funkcije in jih postavlja neposredno v voznikovo vidno polje, vključno z elementi vmesnika HMI.
Prednost imajo ključne informacije, sekundarne vsebine pa ostajajo v ozadju. Digitalni prikazi in fizični upravljalni elementi sledijo skupnemu oblikovalskemu načelu, ki omogoča naravno in intuitivno interakcijo.
Barvni poudarki v vmesniku HMI se navezujejo na legendarni dirkalnik Auto Union tipa C in [dirkaško obdobje iz tridesetih let prejšnjega stoletja](https://lab.audi.si/dirkanje-med-letoma-1932-in-1939-doba-srebrnih-puscic), zaznamovano z zgodovinskimi hitrostnimi rekordi. Barva ima v notranjosti tudi funkcionalno vlogo: sprednji del je v globokem temnem odtenku, namenjenem koncentraciji in osredotočenosti, v zadnjem delu pa za jasen kontrast prevladuje svetlejši odtenek Shadow Dune.
Natančnost in vrhunska ročna izdelava zaznamujeta celotno notranjost – od upravljalnih elementov in prezračevalnih šob do obrobe osrednjega sredinskega zaslona iz eloksiranega aluminija. Lahki sedeži dopolnjujejo vozniku prilagojeno notranjost. Struktura iz karbonskih vlaken v sedežni površini in naslonjalu zmanjšuje maso, hkrati pa zagotavlja visoko togost in natančno bočno oporo. Ergonomska oblika podpira naravno držo sedenja ter vozniku omogoča neposreden občutek za vozilo in cesto.
\* Prikazano vozilo je predserijski prototip. Poraba goriva (ponderirano, kombinirana vožnja): 11,3 l/100 km (ocenjeno); poraba električne energije (ponderirano, kombinirana vožnja): 7,8 kWh/100 km (ocenjeno); izpusti CO₂ (ponderirano, kombinirana vožnja): 270 g/km (ocenjeno); razred CO₂ (ponderirano, kombinirana vožnja): G (ocenjeno); poraba goriva pri izpraznjeni bateriji (kombinirano): 14,7 l/100 km (ocenjeno); razred CO₂ pri izpraznjeni bateriji: G (ocenjeno).
1 Pod posebnimi pogoji (začetna temperatura baterije nad 28 °C in stanje napolnjenosti baterije (SoC) nad 80 odstotkov).
“Quote”
Preberite več
### Koncept Audi Concept C: napoved novega športnika
Konceptno vozilo Audi Concept C, prva uresničitev nove oblikovalske filozofije znamke Audi, ponuja vpogled v prihajajoče serijske modele.
[Preberite več](https://lab.audi.si/konceptno-vozilo-audi-concept-c-napoved-novega-sportnika)
- [življenjski slog](https://lab.audi.si/tag/zivljenjski-slog)
- [E-mobilnost](https://lab.audi.si/tag/e-mobilnost)
- [modeli in tehnika](https://lab.audi.si/tag/modeli-in-tehnika)
- [inovacije](https://lab.audi.si/tag/inovacije)
- [Audi Sport](https://lab.audi.si/tag/audi-sport)
- [podjetje](https://lab.audi.si/tag/podjetje)
- [prihodnost](https://lab.audi.si/tag/prihodnost)
- [Audi doživetja](https://lab.audi.si/tag/audi-dozivetja)
Milan
# A vision of flying
Introducing Audi and Italdesign’s Pop.Up Next – the self-driving, self-flying, fully autonomous, electric-powered Flying Taxi concept. Angus Frazer ponders how it could impact urban life in the future.
**1.07.2026** Copy: **[Audi Team](https://lab.audi.si/author/audi-team)** Photos: **Greg White** Reading Time: **4 min**
## Morda bi vas zanimali tudi članki:
### [ modeli in tehnika 13.08.2026 Novi vrh ponudbe: Audi Q9 Novi Audi Q9 združuje izjemno prostornost, udobje poslovnega razreda in napredne tehnologije. Med poudarki so električno nastavljiva sedeža v drugi vrsti, avtomatska vrata, največje Audijevo panoramsko strešno okno in ukrivljene digitalne zadnje luči OLED, ki predstavljajo svetovno novost.](https://lab.audi.si/novi-vrh-ponudbe-audi-q9)
### [ modeli in tehnika 11.08.2026 Posodobitev modelov Audi A3 Predstavljamo posodobljeno serijo A3, ki z raznoliko paleto modelov nagovarja najrazličnejše potrebe in okuse. Prenova prinaša sodobnejšo notranjost s panoramskim zaslonom, več digitalnih funkcij ter naprednejše sisteme za pomoč pri vožnji in parkiranju.](https://lab.audi.si/posodobitev-modelov-audi-a3)
### [ modeli in tehnika 1.07.2026 Široko zasnovan: novi Audi A6 allroad Novi Audi A6 allroad združuje udobje vsakdanje vožnje s terenskimi zmogljivostmi na zahtevnejših podlagah. Peta generacija prinaša izrazitejši videz, širšo karoserijo, večji odmik od tal, vrhunsko zasnovo notranjosti in elektrificirane pogone, prvič tudi priključni hibrid.](https://lab.audi.si/siroko-zasnovan-novi-audi-a6-allroad)
### [ modeli in tehnika 30.06.2026 Novi Audi Q7: tretja generacija uspešnega SUV-ja Z novim Q7 nadgrajujemo uspešno zgodbo prestižnega SUV-ja. Tretja generacija prinaša prenovljeno oblikovanje, prilagodljivo notranjost za še več prostora in naprednejšo tehnologijo, hkrati pa ostaja zvesta udobju, vsestranskosti in zmogljivosti.](https://lab.audi.si/novi-audi-q7-tretja-generacija-uspesnega-suv-ja)
Novičnik
### AudiLab Slovenija
Enkrat mesečno iz naše online revije AudiLab Slovenija pripravljamo izbor zanimivih člankov o inovacijah, e-mobilnosti, trajnostnem razvoju, doživetjih, življenjskem slogu, Audi športu in posebnih ponudbah iz našega prodajnega programa. Naročite ga v svoj e-nabiralnik.
[Naročam novičnik](https://info.audi.si/narocite-mesecni-novicnik-audilab-slovenija?utm_campaign=Audi%20Newsletter&utm_source=AudiLab&utm_medium=webpage&utm_content=blog_post_banner)
# Audi Nuvolari: prvi hibridni superšportnik znamke Audi
01.07.2026
Audi Nuvolari napoveduje novo obdobje zmogljivosti. Superšportnik z visokozmogljivim hibridnim pogonom in tehnologijami iz Formule 1® bo s 1.001 KM (736 kW) in najvišjo hitrostjo več kot 350 km/h najzmogljivejše in najhitrejše serijsko vozilo v zgodovini znamke Audi.
[Nazaj](https://lab.audi.si)
[Nazaj na vrh ](https://lab.audi.si/audi-nuvolari-prvi-hibridni-supersportnik-znamke-audi#top)
### Modeli 
- [Vsi modeli](https://www.audi.si/modeli/vsi-modeli)
- [Modeli Audi Sport](https://www.audi.si/modeli/modeli-audi-sport)
- [Audi elektrićni modeli](https://www.audi.si/modeli/e-vozila/elektricna-vozila)
- [Audi priključni hibridi](https://www.audi.si/modeli/prikljucni-hibridi)
- [Elektromobilnost](https://www.audi.si/elektromobilnost/elektricna-mobilnost-pregled)
### Svetovanje in nakup 
- [Financiranje](https://financiranje.audi.si/)
- [Posebna ponudba](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/posebna-ponudba)
- [Pooblaščeni trgovci](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Takoj dobavljivo](https://takojdobavljivo.audi.si/)
- [Varovanje okolja](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje)
- [myAudi](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/myaudi)
### Servis in dopolnilna oprema 
- [Pooblaščeni partnerji](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Originalna dopolnilna oprema](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/dopolnilna-oprema)
- [Audi Servis](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi)
### Audi svet 
- [AudiLab Slovenija](https://lab.audi.si/)
- [Uporabimo uporabljeno](https://napredek.audi.si/)
- [Potovalne torbe Audi](https://napredek.si/)
### Podpora 
- [Pooblaščeni trgovci](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Kontakt](https://www.audi.si/kontakt)
© 2024. PORSCHE SLOVENIJA, d.o.o. Vse pravice pridržane.
- [Kontakt](https://www.audi.si/kontakt)
- [Pravno obvestilo](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/pravno-obvestilo)
- [Varovanje osebnih podatkov](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/varstvo-podatkov-uvoznik-porsche-slovenija-doo)
- [Varovanje podatkov za Facebook](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/varovanje-podatkov-za-facebook)
- [Avtorske pravice](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/copyright)
- [Kanali za žvižgače](https://www.poslo.si/kanali-za-zvizgace/)
- [Piškotki](https://www.audi.si/#lightbox=014a21de-5bad-40a4-9a5c-16b07ab8921a)
- Nastavitve piškotkov
- [Izjava o dostopnosti](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/copyright)
- [Akt EU o podatkih](https://www.audi.si/akt-eu-o-podatkih)
Prikazana vozila lahko v posameznih detajlih odstopajo od trenutne ponudbe za slovenski trg. Na slikah so prikazani nekateri elementi dodatne opreme, ki so na voljo za doplačilo. Vse navedene maloprodajne cene so neobvezujoče priporočene cene, ki vključujejo davek na dodano vrednost (DDV) in davek na motorna vozila (DMV).
Vse slike so simbolne. Pridržujemo si pravico do odstopan od barv in oblik prikazanih na vseh slikah, ter do napak v vsebini. Pridržujemo si pravico do sprememb.
Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z zakonsko predpisanimi merilnimi postopki WLTP. Podatki se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe, temveč so namenjeni zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO₂ in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO₂ niso odvisne le od učinkovitega izkoristka goriva, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Ogljikov dioksid CO₂ in emisije: ogljikov dioksid CO₂ je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. CO₂ kot toplogredni plin ter emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10in PM2,5 ter dušikovih oksidov.Ustrezno vrednost emisij CO2 za vozila, testirana v skladu s postopkom WLTP, predstavlja vrednost emisij CO2 (WLTP) v g/km pri kombinirani vožnji, za električna hibridna vozila pa ponderirana vrednost emisij CO2 (WLTP) v g/km pri kombinirani vožnji. Vse nadaljnje informacije o specifičniporabi goriva in specifičnih emisijah CO₂ za nova osebna vozila boste našli v Priročniku o varčni porabi goriva in emisijah CO₂, ki ga lahko brezplačno dobite na prodajnem mestu ali na spletni strani www.audi.si. Zaradi realnejših preizkusnih pogojev so vrednosti porabe goriva in emisij CO₂, izmerjene v skladu z WLTP, v številnih primerih višje od vrednosti, ki so izmerjene v skladu z NEVC. Dodatne informacije o razlikah med postopkoma WLTP in NEVC najdete v spletni predstavitvi na[www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi/okolje-in-tehnologija/wltp](https://lab.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi/okolje-in-tehnologija/wltp). Podrobne okoljske informacije o novih osebnih avtomobilih, najdete na seznamu o varčni porabi goriva in emisijah CO₂ na [audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje.](https://lab.audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje)
```json
{
"@context" : "https://schema.org",
"@type" : "BlogPosting",
"author" : {
"@type" : "Person",
"name" : "Audi Team",
"url" : "https://lab.audi.si/author/audi-team"
},
"dateModified" : "2026-07-01T07:04:25.818Z",
"datePublished" : "2026-07-01T07:04:25.000Z",
"headline" : "Audi Nuvolari: prvi hibridni superšportnik znamke Audi",
"image" : [ "https://lab.audi.si/hubfs/Audi%20Nuvolari%201920x1000.jpg" ],
"mainEntityOfPage" : {
"@id" : "https://lab.audi.si/audi-nuvolari-prvi-hibridni-supersportnik-znamke-audi",
"@type" : "WebPage"
},
"publisher" : {
"@type" : "Organization",
"logo" : {
"@type" : "ImageObject",
"url" : "/hs/hsstatic/content_shared_assets/static-1.4092/img/vast.png"
},
"name" : "Porsche Slovenija d.o.o."
}
}
```