Rally Dakar velja za najtežji maratonski rally na svetu. Znamka Audi je del te pustolovščine od leta 2021, z vizijo še večje elektrifikacije dirkanja z vozilom Audi RS Q e-tron2. Povsem logično je, da je novi posebni model, ki ga Audi posveča Rallyju Dakar, povsem električni.
Audi Q8 e-tron edition Dakar1 je oblikovan za boljšo vodljivost na spolzkih tleh, na primer na pesku ali snegu. Opremljen je z vsestranskimi terenskimi pnevmatikami, ki zagotavljajo izjemno odpornost pri vožnji po neutrjenem terenu, hkrati pa nudijo tudi boljši oprijem in omogočajo boljši nadzor vozila pri pospeševanju, zaviranju in zavijanju na spolzkih površinah. Poleg tega povečujejo oddaljenost vozila Audi Q8 e-tron edition Dakar1 od tal za 65 milimetrov v primerjavi z osnovnim modelom. Prevozni previsni kot je 19 stopinj, največja globina vode, ki jo lahko prevozi, pa znaša 300 mm. V kombinaciji z vstopnim kotom – ta označuje največji naklon, ki ga vozilo lahko prevozi, ne da bi se s previsi dotaknilo tal – ki znaša 21 stopinj, in izstopnim kotom 28 stopinj se električni SUV brez težav spopade z vožnjo po lahkem terenu.
Posebni model je mogoče naročiti v običajnih barvah, siamsko bež, mitično črni in magnetno sivi, kot poklon modelu Audi RS Q e-tron2 pa je na voljo tudi z edinstveno nalepko. Število polepljenih modelov je omejeno na 99 vozil, kar je razvidno iz zaporednega oštevilčenja na stebričku D.
Značilni enodelni okvir je pri modelu Audi Q8 e-tron edition Dakar vedno izdelan v barvi karoserije. Po želji je na voljo enodelni okvir s projekcijskimi lučmi, ki s svetlobnim trakom ustvarja vizualno skladno povezavo med lučmi.
V primerjavi z osnovnim modelom terenske pnevmatike vozilu zagotavljajo za 65 milimetrov višjo oddaljenost od tal. Z naraščanjem hitrosti se vozilo postopoma spušča, kar izboljša stabilnost vožnje, aerodinamiko in posledično tudi doseg.
Model Audi Q8 e-tron edition Dakar1 je narejen na osnovi modela Audi Q8 55 e-tron quattro. Neto kapaciteta baterije je 106 kWh (bruto 114 kWh), pogon quattro z dvema motorjema pa v načinu 'boost' zagotavlja moč do 300 kW in največji navor 664 Nm. To omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v 5,9 sekunde. Najvišja hitrost je omejena na 200 km/h.
Posebni model je serijsko opremljen z matričnimi LED-žarometi in zadnjimi lučmi, ki zagotavljajo natančno osvetlitev ceste z visoko ločljivostjo. Serijska oprema vključuje tudi zatemnitev stekel za zaščito pred soncem na zadnjem steklu, zadnjih vratih in stranskih steklih.
Tudi paket notranje opreme S line je zdaj del serijske opreme in med drugim prinaša markantno oblikovane športne sedeže, oblazinjene z materialom iz mikrovlaken Dinamica in umetnega usnja. Za dodaten športni pečat je na voljo opcijski paket Audi Sport z okrasnimi šivi rdeče barve, ki dajejo kontrastne poudarke športnim sedežem, volanu, blazini za kolena in naslonom za roke v vratih. Športni značaj vozila poudarjajo tudi varnostni pasovi z rdečo obrobo.
Po želji lahko kupci izberejo tudi opcijski paket 'ambientalne osvetlitve plus', ki s šestimi vnaprej določenimi barvnimi profili notranjosti vozila doda novo raven elegance. Obrobne luči, ki so na voljo v do 30 različnih barvah, natančno sledijo osnovnim linijam notranjosti. Namesto standardne dvostopenjske je na voljo tudi štiristopenjska samodejna klimatska naprava, opcijski dodatni visokonapetostni grelnik pa občutno poveča moč ogrevanja. To omogoča hitrejše ogrevanje notranjosti vozila pri zelo nizkih temperaturah, dodatno ogrevanje baterije pa zagotavlja, da je ta pripravljena za polnjenje tudi v zelo hladnih razmerah.
Notranjost vozila Audi Q8 e-tron edition Dakar krasijo markantno oblikovani športni sedeži, okrasni vstavki pa so izdelani iz matiranega brušenega aluminija. Na voljo je tudi opcijski paket Audi Sport z rdečimi šivi.
Opcijski zvočni sistem Bang & Olufsen Premium Sound System s 3D zvokom električnemu SUV-ju dodaja vrhunsko akustično izkušnjo. Sistem vključuje 16 zvočnikov z močjo 705 W. Opcijska virtualna zunanja ogledala s kamerami zmanjšajo skupno širino vozila za 15 centimetrov in tako izboljšujejo koeficient zračnega upora. Virtualna zunanja ogledala zagotavljajo tudi jasnejši pogled v prašnih ali mokrih terenskih pogojih.
Audi Q8 e-tron edition Dakar2 tudi s praktičnimi podrobnostmi opreme spominja na legendarni puščavski rally. Posebni model je serijsko opremljen s strešnim prtljažnikom za shranjevanje različnih predmetov s težo do 40 kilogramov. V serijsko opremo so vključeni tudi torba za strešni prtljažnik, trakovi za pritrditev dodatne opreme ter shranjevalni in prtljažni paket.
Posebna serija modela Audi Q8 e-tron edition Dakar, ki je omejena na 99 vozil, je v mitično črni kovinski barvi karoserije in opremljena z edinstveno nalepko po navdihu dirkalnika za Rally Dakar Audi RS Q e-tron.
Strešni prtljažnik je na voljo serijsko in ima nosilnost 40 kilogramov. V serijsko opremo so vključeni tudi torba in trakovi za pritrditev ter zatemnitev zadnjega stekla, zadnjih vrat in stranskih stekel, kar zagotavlja zaščito pred sončnimi žarki.
V vozilu Audi Q8 e-tron edition Dakar druga polnilna vtičnica omogoča polnjenje visokonapetostne baterije z neto kapaciteto 106 kWh s kombiniranim sistemom polnjenja tipa 2 (CCS2). Poraba električne energije, kombinirana vožnja, kWh/100 km: 25,1-24,7.
Audi Q8 e-tron edition Dakar je serijsko opremljen z matričnimi LED-žarometi in zadnjimi lučmi, ki zagotavljajo natančno osvetlitev ceste z visoko ločljivostjo.
1Q8 e-tron edition Dakar: Poraba električne energije, kombinirana vožnja, kWh/100 km: 25.1–24.7. Izpusti CO₂, kombinirana vožnja, g/km: 0. Podatki o porabi goriva/električne energije in izpustih CO₂ v razponih so odvisni od izbrane opreme vozila. Za vozilo so na voljo samo vrednosti porabe in izpustov v skladu s postopkom WLTP in ne v skladu z NEVC.
2Prikazano vozilo je dirkalnik za Rally Dakar in ni dostopen kot serijski model.
