"Pri znamki Audi dosledno izvajamo strategijo dekarbonizacije," je povedal Oliver Hoffmann, član upravnega odbora družbe Audi za tehnični razvoj. "Glavne tehnologije so naša baterijska vozila in električna energija iz obnovljivih virov. Obnovljiva goriva pa omogočajo, da na okolju prijaznejši način delujejo tudi motorji z notranjim zgorevanjem. Inovativen pogonski sklop dirkalnika Audi RS Q e-tron združuje oba sistema, kar pomeni, da zdaj v najtežjem avtomobilskem športu, ki si ga je moč zamisliti za električne pogone, tekmujemo na še bolj trajnosten način."
Da bi še dodatno zmanjšali izpuste ogljikovega dioksida, se Audi pri gorivu za rally vozila zanaša na izdelke na osnovi odpadkov, ki ne tekmujejo s proizvodnjo živil. Gorivo se izdeluje s postopkom ETG (ethanol-to-gasoline), ki v prvem koraku biomaso pretvori v etanol, iz katerega v nadaljnjih korakih nastane končno gorivo.
V rezervoarju vozila RS Q e-tron je 80 odstotkov trajnostnih sestavin, vključno z ETG in
e-metanolom. Gorivo poganja pretvornik energije, katerega del je motor z notranjim zgorevanjem, ki deluje z visoko kompresijo in tako zelo učinkovito zagotavlja električno energijo za električni pogon. Čeprav torej koncept pogona že v osnovi potrebuje manj goriva kot konvencionalni sistemi, je zdaj na voljo še dodatna optimizacija. "S to mešanico goriva Audi RS Q e-tron prihrani več kot 60 odstotkov izpustov ogljikovega dioksida," je pojasnil dr. Fabian Titus z oddelka za aplikacije in razvoj termodinamike.
Audi je pri razvoju tega postopka sledil strogim predpisom o kemijskih lastnostih goriv regulativnih organov FIA in ASO. Ti so podobni predpisom za komercialno dostopne vrste 102-oktanskega goriva. Z inovativnim gorivom je motor na notranje zgorevanje celo nekoliko bolj učinkovit kot pri uporabi fosilnih goriv, vendar pa vsebnost kisika v gorivu reFuels zmanjša energijsko gostoto goriva in posledično tudi njegovo kurilno vrednost.
Za energetsko zelo učinkovito se je po zaslugi električnega pogona s pretvornikom energije izkazala že prva generacija modela RS Q e-tron na dnevnih hitrostnih preizkušnjah januarja in marca 2022. Z uporabo obnovljivih virov energije v hibridnih električnih vozilih (HEV), kot je RS Q e-tron, in visoko učinkovitih hibridnih vozilih za cestni promet pa lahko dosežemo še bistveno boljšo bilanco CO2.
Vizija podjetja Audi je, da bi na najzahtevnejših dirkah na svetu uporabljali 100-odstotno obnovljivo gorivo. Znamka štirih krogov že več kot štiri desetletja skrbi za prenos tehnologije iz motošporta v serijsko proizvodnjo. Inovativno gorivo odpira novo razsežnost: vozila z motorji na notranje zgorevanje in hibridnimi pogoni lahko z uporabo goriva reFuels še naprej učinkovito prispevajo k zmanjševanju toplogrednih plinov.
