"Zame je to ena najlepših cest v Evropi," nam zaupa Ferdinand 'Ferdi' Porsche, medtem ko z vozilom Audi RS e-tron GT ice race edition drsi skozi ovinke slovite alpske ceste Grossglockner. Cesta, ki so jo odprli leta 1935, se vzpne vse do nadmorske višine 2.500 metrov. Danes je spomenik inženirstvu, turistična znamenitost, že desetletja pa je tudi nekakšen lakmusov test za avtomobilsko industrijo. "Če lahko vaše novo konceptno vozilo pripelje sem gor, ste v razvojnem procesu dosegli veliko," pravi Ferdi Porsche. Na najvišji točki ceste doda: "Najboljše pa je to, da se baterija električnega vozila napolni na poti navzdol."

Audi RS e-tron GT je lakmusov test opravil že zdavnaj, vendar je za Ferdija Porscheja to vseeno poseben vzpon. Zdaj namreč obstaja tudi ekskluzivna omejena serija popolnoma električnega gran turisma, ki je nastala po navdihu tesne povezave med znamko Audi in dirko Ice Race, zgodovinskim motošportnim dogodkom v avstrijskem Zell am Seeju na severnem koncu ceste Grossglockner. "Všeč mi je kombinacija srebrne, bele in vijolične barve, tako na zunanjosti kot v notranjosti vozila, in način, kako barve poudarijo določene dele avtomobila," pravi Porsche. Audi je konceptno vozilo predstavil na zadnji dirki Ice Race, ob boku zgodovinskega modela Audi Sport quattro v enakih barvah. "Bilo je čudovito. Pomembno se mi zdi, da je napredek vedno povezan s preteklostjo."

Med letoma 1937 in 1973 je 'Mednarodna ledena dirka motociklov in avtomobilov v Zell am Seeju', kot se je takrat imenovala, privabljala velike množice in predstavljala pomemben družabni dogodek za mednarodno motošportno elito. Potem pa je dogodek za približno 45 let zamrl. "Tudi sam o njem nisem vedel veliko, dokler moj oče ni kupil avtomobila, ki je bil opremljen s kompletom pnevmatik z bodicami," se spominja Porsche. Zgodba v ozadju ga je navdušila in leta 2019 je, star komaj 25 let, skupaj s prijateljem z univerze obudil dogodek. Danes je zimski festival stalnica v koledarju znamke Audi in več tisočih avtomobilskih navdušencev. "Nekoč je nekdo prišel celo z Nove Zelandije. Zelo smo odprti za druge znamke in nove tehnologije in želimo graditi mostove med preteklostjo in prihodnostjo. Avtomobili še vedno nosijo kulturni pomen," pove Porsche.

Električna mobilnost je sestavni del dirke Ice Race. E‑skijoring, disciplina, v kateri električno vozilo vleče smučarja po progi, je po besedah Porscheja najbolj tekmovalna. Vse ekipe tekmujejo z istim e‑vozilom, kar pomeni, da je rezultat odvisen le od spretnosti – tako za volanom kot na smučeh.

Audi RS e-tron GT ice race edition

Ekskluzivni model Audi RS e-tron GT ice race edition predstavlja novo vrsto personalizacije. Zasnovan je bil v tovarni idej Audi exclusive in uteleša partnerstvo med znamko Audi in dirko Ice Race. O njem sta se pogovarjala Bernhard Neufeld, vodja oddelka Audi exclusive, in Ferdinand Porsche, ustanovitelj prenovljene dirke Ice Race.

Če se vam ne prikažejo slovenski podnapisi, najprej preverite, da je prikaz podnapisov vklopljen - pod ikono CC v spodnjem desnem kotu predvajalnika videa je rdeča črtica. Vklopite jih s klikom na ikono. Za  slovenske podnapise kliknite na sosednjo ikono zobnika in v spustnem meniju pri "Subtitles/CC" izberite "slovenščina".

"Danes se lahko samo nasmejim svojim preteklim skrbem."

Ferdi Porsche je navdušen nad zmogljivostjo vrhunskih električnih vozil, kot je Audi RS e-tron GT. Po njegovem mnenju lahko ljubezen do avtomobilov prispeva k razvoju v smeri bolj trajnostne osebne mobilnosti.

Tri vprašanja o električni mobilnosti za Ferdinanda Porscheja

1. Kakšne so bile vaše prve izkušnje z e-mobilnostjo? 
Ko danes pomislim na to, kako me je na začetku skrbelo, se lahko samo nasmejim. Vedno sem se spraševal, ali bom našel polnilno mesto, ali bo kabel deloval pravilno … Zdaj lahko rečem, da so bile te skrbi povsem neutemeljene. 

2. Kako pa je danes? 
Živim na Dunaju, in če povem po pravici, avto uporabljam zelo redko. Običajno hodim peš ali se vozim s kolesom. Na daljše razdalje pa se rad vozim z električnim vozilom. Uživam v miru in tišini, tako se lažje sprostim. 

3. Kaj menite, da bo prinesla prihodnost? 
Osebna mobilnost bo še naprej pomembna. Ljubezen do avtomobilov, ki jo skušamo ohranjati z dogodki, kot je Ice Race, pa lahko pomaga k razvoju v smeri bolj trajnostne mobilnosti.

Ferdi Porsche se dobro spozna tudi na gradnjo. Poleg tega, da je ledeno dirko prinesel v 21. stoletje, trenutno končuje študij arhitekture. "Arhitektura spreminja kraje in vpliva na počutje ljudi," pravi. Po prvem festivalu je dobil idejo, da bi dirko Ice Race izvajali tudi poleti. "Manjkalo je le še prizorišče." Nato pa se je na trgu pojavila koča Mankei: brunarica ob alpski cesti Grossglockner, mimo katere se je včasih vozil njegov dedek in s katero je Ferdi osebno povezan. V trenutku se je vse postavilo na pravo mesto: kupil je kočo in ustvaril prav takšen prostor, kot ga je potreboval. "Želeli smo ohraniti zgodovino koče, obenem pa razviti lokacijo."

Tako kot na festivalu je tu dobrodošel vsak, ne glede na to, ali pride peš, s kolesom, starodobnikom ali sodobnim električnim vozilom. To je kraj za sklepanje novih poznanstev in izmenjevanje zgodb ob dobri kavi, morda po naključju, morda zaradi skupnega zanimanja za avtomobile ali dirko Ice Race. V bližini brunarice bodo vozniki zaman iskali bencinsko črpalko, bodo pa nasproti nje našli polnilna mesta. Polnilnice so bile tu postavljene na njegovo pobudo, nam pove Ferdi Porsche, ko na eno od njih priključi svoj Audi RS e-tron GT ice race edition. Medtem ko se polni, ga občudujejo mimoidoči sprehajalci, Ferdi Porsche pa sedi na terasi brunarice, pije kavo in uživa v pogledu na morda najlepšo cesto v Evropi.