---
title: Dinamika na povsem novi ravni
description: Trije elektromotorji zagotavljajo izjemno dinamično zmogljivost vozila Audi SQ8 Sportback e-tron, ključno vlogo pri tem pa igrata električni štirikolesni pogon quattro in električno porazdeljevanje navora.
image: https://lab.audi.si/hubfs/2023-07-dinamika-thumbnail.jpeg
---
Meni
[](https://lab.audi.si/)
- [Domov](https://lab.audi.si/)
- Modeli
arrow-right-small
- arrow-right-small
Modeli
- [Vsi modeli](https://www.audi.si/modeli/vsi-modeli)
- [Audi Q-modeli](https://www.audi.si/modeli/audi-q-modeli)
- [Audi e-vozila](https://www.audi.si/modeli/e-vozila)
- [Priključni hibridi (PHEV)](https://www.audi.si/modeli/prikljucni-hibridi)
- [Audi g-tron](https://www.audi.si/modeli/g-tron)
- [Modeli Audi Sport](https://www.audi.si/modeli/modeli-audi-sport)
- [Karoserije](https://www.audi.si/modeli/karoserije/pregled)
- [Audi Preverjeno :plus](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/audi-rabljena-vozila/audipreverjenoplus)
- [Takoj dobavljvo](https://takojdobavljivo.audi.si/result-list?svn=true)
- [Audi Konfigurator](https://konfigurator.audi.si/cc-si/sl_SI_AUDI23/A/models?)
- Elektromobilnost
arrow-right-small
- arrow-right-small
Elektromobilnost
- [Električna mobilnost – pregled](https://www.audi.si/elektromobilnost/elektricna-mobilnost-pregled)
- [Električna vozila Audi](https://www.audi.si/modeli/e-vozila/elektricna-vozila)
- [Priključni hibridi (PHEV)](https://www.audi.si/modeli/prikljucni-hibridi)
- [Polnjenje](https://www.audi.si/elektromobilnost/polnjenje)
- [Doseg](https://www.audi.si/elektromobilnost/doseg)
- Svetovanje & nakup
arrow-right-small
- arrow-right-small
Svetovanje & nakup
- [Pregled](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/pregled)
- [Posebna ponudba](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/posebna-ponudba)
- [Financiranje](https://financiranje.audi.si/)
- [Konfigurator](https://konfigurator.audi.si/)
- [Takoj dobavljivo](https://takojdobavljivo.audi.si/result-list?svn=true)
- [Pooblaščeni trgovci](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Rabljena vozila](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/audi-rabljena-vozila)
- [Audi exclusive](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/audi-exclusive)
- [myAudi](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/myaudi)
- [Funkcije na zahtevo](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/funkcije-na-zahtevo)
- [Infotainment in komunikacija](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/infotainment-in-komunikacija)
- [Varovanje okolja](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje)
- Servis & dopolnilna oprema
arrow-right-small
- arrow-right-small
Servis & dopolnilna oprema
- [Pregled](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/pregled)
- [Servis](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi)
- [Dopolnilna oprema](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/dopolnilna-oprema)
- [Aktualno](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/aktualno)
- [Rabljena vozila](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/posebna-ponudba/audi-rabljena-vozila)
- Audi svet
arrow-right-small
- arrow-right-small
Audi svet
- [AudiLab Slovenija](https://lab.audi.si/)
- [Zgodbe o napredku](https://napredek.audi.si/)
- [Kontakt](https://www.audi.si/kontakt)
- [Slikovni koledar Audi](https://www.audi.si/audi-svet/slikovni-koledar-Audi)
arrow-right-small
- [življenjski slog](https://lab.audi.si/tag/zivljenjski-slog)
- [E-mobilnost](https://lab.audi.si/tag/e-mobilnost)
- [modeli in tehnika](https://lab.audi.si/tag/modeli-in-tehnika)
- [inovacije](https://lab.audi.si/tag/inovacije)
- [Audi Sport](https://lab.audi.si/tag/audi-sport)
- [podjetje](https://lab.audi.si/tag/podjetje)
- [prihodnost](https://lab.audi.si/tag/prihodnost)
- [Audi doživetja](https://lab.audi.si/tag/audi-dozivetja)
# Dinamika na povsem novi ravni
Trije elektromotorji zagotavljajo izjemno dinamično zmogljivost vozila Audi SQ8 Sportback e-tron, ključno vlogo pri tem pa igrata električni štirikolesni pogon quattro in električno porazdeljevanje navora.
**26.07.2023** Avtor: **[Benjamin Seibring](https://lab.audi.si/author/benjamin-seibring)** Fotografije: **Matthias Ziegler**
Nad Audi Driving Experience center v kraju Neuburg na Donavi na Bavarskem se je spustila megla. Tu ni neobičajno videti strank in testnih voznikov znamke Audi, ki si na poligonu nabirajo izkušnje, se učijo vozniških spretnosti in preizkušajo zmogljivost avtomobilov. Rolf Volland je kot izkušeni dirkač in inštruktor vožnje vešč obvladovanja športnih avtomobilov, tako z dirkaške plati kot z vidika kupcev avtomobilov.
“quote”
Preberite več
Dolgoletni inštruktor vožnje v centru Audi Driving Experience Rolf Volland je pravi človek za pogovor o zadevah s področja zmogljivosti in vodljivosti vozil.
Dinamika vozila Audi SQ8 Sportback e-tron pri vožnji skozi ovinke postane očitna na poligonu vožnje v centru Audi Driving Experience.
“quote”
"
Z dvema elektromotorjema na zadnji premi se odpirajo povsem nove možnosti upravljanja in vozne dinamike.
"
Rolf Volland
small text
### heading
text
button
Ob vstopu na poligon Rolf Volland za trenutek ustavi modri [Audi SQ8 Sportback e-tron](https://www.audi.si/q8-e-tron/sq8-sportback-e-tron/pregled). Nedaleč stran sta stezi, namenjeni učenju varne vožnje in obvladovanja vozila. "Pri električni vožnji je odzivnost vozila skoraj brezhibna, bistveno izboljšan je tudi oprijem," pravi Volland. Nizko težišče, ki ga omogoča baterija v podvozju, prispeva k dobri vodljivosti, vendar pa ima ključno vlogo pri tem veliko bolj natančen in pameten nadzor nad pogonom. "Z namestitvijo dveh elektromotorjev na zadnjo premo se odpirajo povsem nove možnosti obvladovanja vozila in vozne dinamike."
Nad poligonom vožnje v Audi Driving Experience centru v kraju Neuburg na Donavi se še vedno razprostira megla. Rolf Volland bo Audi SQ8 Sportback e-tron skozi ovinek zapeljal tako, da bo porazdeljevanje navora najbolj učinkovito.
Volland pokaže, kaj to pomeni v praksi. Na prvi ravnini pospeši na 90 km/h, nato pa za trenutek pritisne zavoro in z izrazito majhnim obračalnim krogom naredi prvi 180-stopinjski obrat. "Tu so na delu ogromne sile," pravi, medtem ko s skoraj igrivo lahkotnostjo ohranja linijo vožnje. "V zavoju se notranje kolo vrti počasneje kot zunanje. Običajno bi zdaj za uravnavanje različnih hitrosti koles poskrbel klasični diferencial z zavornimi impulzi." Električno porazdeljevanje navora v povsem električnem vozilu SQ8 Sportback e-tron pa deluje drugače. V najnovejši fazi razvoja pogona quattro ključno vlogo igra optimalna porazdelitev pogonske moči. "Oba elektromotorja, ki poganjata zadnji kolesi, lahko posamično prilagajata porazdelitev navora," pojasni Volland in pospeši iz ovinka. "Navor je zdaj večji na kolesu na zunanji strani zavoja." Razlika v navoru znaša do 220 njutonmetrov, na kolesih pa zaradi prestavnega razmerja približno 2.100 njutonmetrov, "kar navsezadnje pomeni, da vozilo še lahkotneje premaguje ovinke," doda Volland.
Pri električnem nadzoru nad vektorji navora je pomembno predvsem pametno medsebojno delovanje treh elektromotorjev. Audi SQ8 Sportback e-tron zdaj s hitrostjo skoraj 100 km/h zapelje v dolg ovinek, kjer lahko Volland preizkusi njegovo vlečno silo. "Kako hitro vozim? Kakšen je moj kot krmiljenja? Kakšen je položaj stopalke za plin? Kakšen je oprijem vozila? Pri vsem tem se ustvari na milijone podatkov, ki jih sistem v delčku sekunde ovrednoti in pretvori v navodila za upravljanje elektromotorjev. In to stalno, brez prekinitev."
small text
### heading
text
button
Tehnologija porazdeljevanja navora se je najbolj izkazala na terenskem poligonu.
Ko na progi eno od zadnjih koles obvisi v zraku, se moč inteligentno prenese na drugo kolo z oprijemom.\*
Različni načini vožnje v vozilu Audi SQ8 Sportback e-tron vplivajo na vodljivost in delovanje porazdeljevanja navora.
Na 55-odstotnem klancu pride zmogljivost dveh elektromotorjev na zadnji premi še posebej do izraza.\*
“Quote”
## Doživetje vožnje Audi
Center za stranke je srce doživetja Audi Driving Experience v Neuburgu. Tu so ljubiteljem znamke Audi na voljo raznoliki tečaji vožnje. Svoje vozniške spretnosti lahko z najnovejšimi modeli Audi preizkušajo na 2,2 kilometra dolgem poligonu za učenje obvladovanja vozila, na stezah za pospeševanje in zaviranje, na terenskem poligonu in na poligonu za dinamično vožnjo.
[Preberite več o doživetju vožnje Audi (Audi Driving Experience) \[v angleškem jeziku\]](https://www.audi.de/de/brand/de/audi-driving-experience-en.html)
Prednosti električnega porazdeljevanja navora pa niso opazne le pri hitri vožnji skozi ovinke, meni Volland, ki se s povsem električnim SUV-jem zdaj poda še na terenski poligon centra Audi Driving Experience. Na odseku s kamnitimi vzpetinami se morajo vozila nagniti čez prečno os, zaradi česar na vrhu vzpetine diagonalno nasprotni kolesi obvisita v zraku. "Ko eno od sprednjih koles obvisi v zraku, se sproži zavorni impulz in moč se prenese na drugo kolo. Tako deluje diferencial na sprednji premi, na zadnji premi pa zavorni poseg ni potreben. Posamezni kolesi se nadzirata po potrebi," razloži. V terenskem načinu vožnje, ki ga Volland izbere v vozilu, se električno porazdeljevanje navora odziva še bolj neposredno in po potrebi kot običajni pogonski sistemi. "Z vidika vozne izkušnje je seveda vedno bolje poganjati kot pa zavirati," dodaja Volland, zvest svojemu dirkaškemu značaju.
Audi SQ8 Sportback e-tron se mora spopasti še s klancem s 55-odstotnim nagibom. Tu se bo izkazalo, kako pameten je v resnici električni nadzor vektorjev navora, in s kakšno močjo se ponaša SUV. "Električna vozila nimajo klasičnega menjalnika. Pri speljevanju na 55-odstotnem klancu potrebujemo še toliko več moči na zadnji premi in optimalno vlečno silo vozila," razloži Volland, ki brez težav pospeši v klanec.
"
Milijoni podatkov se v delčku sekunde ovrednotijo in pretvorijo v navodila za upravljanje elektromotorjev.
"
Rolf Volland
Audi SQ8 Sportback e-tron ni samozavesten le na asfaltu, temveč tudi na zahtevnih terenih.
Izkušeni dirkač Rolf Volland je 13-kratni nemški prvak v rallycrossu.\*
Audi SQ8 Sportback e-tron na t. i. "gugalnici" pokaže svoje terenske lastnosti.
55-odstotni klanec je z vznožja videti še bolj impresiven in strašljiv.\*
Po končanem preizkusu Rolf Volland Audi SQ8 Sportback e-tron parkira pred center za stranke. "Električno porazdeljevanje navora, ki je bilo prvič uporabljeno v vozilu Audi SQ8 Sportback e-tron, razumem kot funkcijo zmogljivosti in vozne dinamike." Vozilo pospešuje hitreje, vozi z manj trenja in je bolj športno, hkrati pa ponuja tudi veliko več udobja in dinamike pri vožnji skozi ovinke. "Zelo natančno in kompleksno – po mojem mnenju trojni električni pogon prinaša čisto novo vozniško izkušnjo," zaključi dirkač. Kdor misli, da vožnja z električnim avtomobilom ni zabavna, naj se udeleži tečaja Audi Driving Experience, še doda in pomežikne, preden SUV priključi na polnilnico.
“Quote”
Preberite več
Audi SQ8 Sportback e-tron prepriča z varnostjo v ostrih zavojih, kot je ta na poligonu Audi Driving Experience centra.\*
\* Profesionalni voznik, zaprt krog. Ne poskušajte sami.
### Dinamičen in vsestranski
Povsem električni Audi SQ8 Sportback e-tron vozno dinamiko dviguje na novo raven. Zaradi vsestranskih načinov vožnje športni SUV navdušuje tako na cesti kot na terenu.
[Preberite več](https://www.audi.si/q8-e-tron/sq8-sportback-e-tron/pregled)
- [življenjski slog](https://lab.audi.si/tag/zivljenjski-slog)
- [E-mobilnost](https://lab.audi.si/tag/e-mobilnost)
- [modeli in tehnika](https://lab.audi.si/tag/modeli-in-tehnika)
- [inovacije](https://lab.audi.si/tag/inovacije)
- [Audi Sport](https://lab.audi.si/tag/audi-sport)
- [podjetje](https://lab.audi.si/tag/podjetje)
- [prihodnost](https://lab.audi.si/tag/prihodnost)
- [Audi doživetja](https://lab.audi.si/tag/audi-dozivetja)
Milan
# A vision of flying
Introducing Audi and Italdesign’s Pop.Up Next – the self-driving, self-flying, fully autonomous, electric-powered Flying Taxi concept. Angus Frazer ponders how it could impact urban life in the future.
**26.07.2023** Copy: **[Benjamin Seibring](https://lab.audi.si/author/benjamin-seibring)** Photos: **Greg White** Reading Time: **4 min**
## Morda bi vas zanimali tudi članki:
### [ E-mobilnost 11.08.2026 Audi Q4 e-tron na preizkušnji Nadgrajeni Audi Q4 e-tron smo preizkusili na vožnji iz središča Münchna do vznožja Bavarskih Alp. Preberite, kako se je vsestranski električni SUV odrezal v mestu, na podeželskih cestah in v zahtevnejših gorskih ovinkih.](https://lab.audi.si/audi-q4-e-tron-na-preizkusnji)
### [ E-mobilnost 1.06.2026 Audi A2 e-tron nabira testne kilometre Novi A2 e-tron, ki ga bo znamka Audi predstavila jeseni 2026, pred premiero prestaja zahtevne preizkuse na snegu, v vetrovniku in na vijugastih bavarskih cestah.](https://lab.audi.si/audi-a2-e-tron-nabira-testne-kilometre)
### [ E-mobilnost 26.05.2026 Nadgradnja električne uspešnice Audi Q4 e-tron Prenovljeni Audi Q4 e-tron prinaša večjo vsestranskost in funkcionalnost, novo digitalno notranjost z jasnejšim upravljanjem ter izostren zunanji videz z naprednejšimi lučmi. Večji doseg, zmogljivejše polnjenje in bolj intuitivna uporaba še izboljšujejo vsakodnevno udobje.](https://lab.audi.si/nadgradnja-elektricne-uspesnice-audi-q4-e-tron)
### [ E-mobilnost 24.04.2026 Več kot sedemkrat okrog sveta – z eno baterijo Pri razvoju baterij za električna vozila ne stavimo le na doseg in hitro polnjenje, ampak tudi na zanesljivost skozi leta uporabe. Z obsežnimi testiranji, simulacijami in naprednim toplotnim managementom zagotavljamo, da baterija ohranja zmogljivost v celotni življenjski dobi.](https://lab.audi.si/vec-kot-sedemkrat-okrog-sveta-z-eno-baterijo)
Novičnik
### AudiLab Slovenija
Enkrat mesečno iz naše online revije AudiLab Slovenija pripravljamo izbor zanimivih člankov o inovacijah, e-mobilnosti, trajnostnem razvoju, doživetjih, življenjskem slogu, Audi športu in posebnih ponudbah iz našega prodajnega programa. Naročite ga v svoj e-nabiralnik.
[Naročam novičnik](https://info.audi.si/narocite-mesecni-novicnik-audilab-slovenija?utm_campaign=Audi%20Newsletter&utm_source=AudiLab&utm_medium=webpage&utm_content=blog_post_banner)
# Dinamika na povsem novi ravni
26.07.2023
Trije elektromotorji zagotavljajo izjemno dinamično zmogljivost vozila Audi SQ8 Sportback e-tron, ključno vlogo pri tem pa igrata električni štirikolesni pogon quattro in električno porazdeljevanje navora. Preizkusili smo ga na poligonu centra Audi Driving Experience.
[Nazaj](https://lab.audi.si)
[Nazaj na vrh ](https://lab.audi.si/dinamika-na-povsem-novi-ravni#top)
### Modeli 
- [Vsi modeli](https://www.audi.si/modeli/vsi-modeli)
- [Modeli Audi Sport](https://www.audi.si/modeli/modeli-audi-sport)
- [Audi elektrićni modeli](https://www.audi.si/modeli/e-vozila/elektricna-vozila)
- [Audi priključni hibridi](https://www.audi.si/modeli/prikljucni-hibridi)
- [Elektromobilnost](https://www.audi.si/elektromobilnost/elektricna-mobilnost-pregled)
### Svetovanje in nakup 
- [Financiranje](https://financiranje.audi.si/)
- [Posebna ponudba](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/posebna-ponudba)
- [Pooblaščeni trgovci](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Takoj dobavljivo](https://takojdobavljivo.audi.si/)
- [Varovanje okolja](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje)
- [myAudi](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/myaudi)
### Servis in dopolnilna oprema 
- [Pooblaščeni partnerji](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Originalna dopolnilna oprema](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/dopolnilna-oprema)
- [Audi Servis](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi)
### Audi svet 
- [AudiLab Slovenija](https://lab.audi.si/)
- [Uporabimo uporabljeno](https://napredek.audi.si/)
- [Potovalne torbe Audi](https://napredek.si/)
### Podpora 
- [Pooblaščeni trgovci](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Kontakt](https://www.audi.si/kontakt)
© 2024. PORSCHE SLOVENIJA, d.o.o. Vse pravice pridržane.
- [Kontakt](https://www.audi.si/kontakt)
- [Pravno obvestilo](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/pravno-obvestilo)
- [Varovanje osebnih podatkov](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/varstvo-podatkov-uvoznik-porsche-slovenija-doo)
- [Varovanje podatkov za Facebook](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/varovanje-podatkov-za-facebook)
- [Avtorske pravice](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/copyright)
- [Kanali za žvižgače](https://www.poslo.si/kanali-za-zvizgace/)
- [Piškotki](https://www.audi.si/#lightbox=014a21de-5bad-40a4-9a5c-16b07ab8921a)
- Nastavitve piškotkov
- [Izjava o dostopnosti](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/copyright)
- [Akt EU o podatkih](https://www.audi.si/akt-eu-o-podatkih)
Prikazana vozila lahko v posameznih detajlih odstopajo od trenutne ponudbe za slovenski trg. Na slikah so prikazani nekateri elementi dodatne opreme, ki so na voljo za doplačilo. Vse navedene maloprodajne cene so neobvezujoče priporočene cene, ki vključujejo davek na dodano vrednost (DDV) in davek na motorna vozila (DMV).
Vse slike so simbolne. Pridržujemo si pravico do odstopan od barv in oblik prikazanih na vseh slikah, ter do napak v vsebini. Pridržujemo si pravico do sprememb.
Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z zakonsko predpisanimi merilnimi postopki WLTP. Podatki se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe, temveč so namenjeni zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO₂ in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO₂ niso odvisne le od učinkovitega izkoristka goriva, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Ogljikov dioksid CO₂ in emisije: ogljikov dioksid CO₂ je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. CO₂ kot toplogredni plin ter emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10in PM2,5 ter dušikovih oksidov.Ustrezno vrednost emisij CO2 za vozila, testirana v skladu s postopkom WLTP, predstavlja vrednost emisij CO2 (WLTP) v g/km pri kombinirani vožnji, za električna hibridna vozila pa ponderirana vrednost emisij CO2 (WLTP) v g/km pri kombinirani vožnji. Vse nadaljnje informacije o specifičniporabi goriva in specifičnih emisijah CO₂ za nova osebna vozila boste našli v Priročniku o varčni porabi goriva in emisijah CO₂, ki ga lahko brezplačno dobite na prodajnem mestu ali na spletni strani www.audi.si. Zaradi realnejših preizkusnih pogojev so vrednosti porabe goriva in emisij CO₂, izmerjene v skladu z WLTP, v številnih primerih višje od vrednosti, ki so izmerjene v skladu z NEVC. Dodatne informacije o razlikah med postopkoma WLTP in NEVC najdete v spletni predstavitvi na[www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi/okolje-in-tehnologija/wltp](https://lab.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi/okolje-in-tehnologija/wltp). Podrobne okoljske informacije o novih osebnih avtomobilih, najdete na seznamu o varčni porabi goriva in emisijah CO₂ na [audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje.](https://lab.audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje)
```json
{
"@context" : "https://schema.org",
"@type" : "BlogPosting",
"author" : {
"@type" : "Person",
"name" : "Benjamin Seibring",
"url" : "https://lab.audi.si/author/benjamin-seibring"
},
"dateModified" : "2023-07-26T09:43:43.382Z",
"datePublished" : "2023-07-26T09:43:43.000Z",
"headline" : "Dinamika na povsem novi ravni",
"image" : [ "https://lab.audi.si/hubfs/2023-07-dinamika-thumbnail.jpeg" ],
"mainEntityOfPage" : {
"@id" : "https://lab.audi.si/dinamika-na-povsem-novi-ravni",
"@type" : "WebPage"
},
"publisher" : {
"@type" : "Organization",
"logo" : {
"@type" : "ImageObject",
"url" : "/hs/hsstatic/content_shared_assets/static-1.4092/img/vast.png"
},
"name" : "Porsche Slovenija d.o.o."
}
}
```