---
title: Napredek v znamenju romba
description: Podjetje Audi Sport GmbH letos praznuje 40 let. Pionirski duh podjetja Audi Sport je botroval številnim dosežkom v motošportu, danes pa športni DNK znamke Audi prenaša v električno prihodnost – tako na cesti kot na dirkališču.
image: https://lab.audi.si/hubfs/featured1-1.jpg
---
Meni
[](https://lab.audi.si/)
- [Domov](https://lab.audi.si/)
- Modeli
arrow-right-small
- arrow-right-small
Modeli
- [Vsi modeli](https://www.audi.si/modeli/vsi-modeli)
- [Audi Q-modeli](https://www.audi.si/modeli/audi-q-modeli)
- [Audi e-vozila](https://www.audi.si/modeli/e-vozila)
- [Priključni hibridi (PHEV)](https://www.audi.si/modeli/prikljucni-hibridi)
- [Audi g-tron](https://www.audi.si/modeli/g-tron)
- [Modeli Audi Sport](https://www.audi.si/modeli/modeli-audi-sport)
- [Karoserije](https://www.audi.si/modeli/karoserije/pregled)
- [Audi Preverjeno :plus](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/audi-rabljena-vozila/audipreverjenoplus)
- [Takoj dobavljvo](https://takojdobavljivo.audi.si/result-list?svn=true)
- [Audi Konfigurator](https://konfigurator.audi.si/cc-si/sl_SI_AUDI23/A/models?)
- Elektromobilnost
arrow-right-small
- arrow-right-small
Elektromobilnost
- [Električna mobilnost – pregled](https://www.audi.si/elektromobilnost/elektricna-mobilnost-pregled)
- [Električna vozila Audi](https://www.audi.si/modeli/e-vozila/elektricna-vozila)
- [Priključni hibridi (PHEV)](https://www.audi.si/modeli/prikljucni-hibridi)
- [Polnjenje](https://www.audi.si/elektromobilnost/polnjenje)
- [Doseg](https://www.audi.si/elektromobilnost/doseg)
- Svetovanje & nakup
arrow-right-small
- arrow-right-small
Svetovanje & nakup
- [Pregled](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/pregled)
- [Posebna ponudba](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/posebna-ponudba)
- [Financiranje](https://financiranje.audi.si/)
- [Konfigurator](https://konfigurator.audi.si/)
- [Takoj dobavljivo](https://takojdobavljivo.audi.si/result-list?svn=true)
- [Pooblaščeni trgovci](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Rabljena vozila](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/audi-rabljena-vozila)
- [Audi exclusive](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/audi-exclusive)
- [myAudi](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/myaudi)
- [Funkcije na zahtevo](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/funkcije-na-zahtevo)
- [Infotainment in komunikacija](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/infotainment-in-komunikacija)
- [Varovanje okolja](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje)
- Servis & dopolnilna oprema
arrow-right-small
- arrow-right-small
Servis & dopolnilna oprema
- [Pregled](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/pregled)
- [Servis](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi)
- [Dopolnilna oprema](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/dopolnilna-oprema)
- [Aktualno](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/aktualno)
- [Rabljena vozila](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/posebna-ponudba/audi-rabljena-vozila)
- Audi svet
arrow-right-small
- arrow-right-small
Audi svet
- [AudiLab Slovenija](https://lab.audi.si/)
- [Zgodbe o napredku](https://napredek.audi.si/)
- [Kontakt](https://www.audi.si/kontakt)
- [Slikovni koledar Audi](https://www.audi.si/audi-svet/slikovni-koledar-Audi)
arrow-right-small
- [življenjski slog](https://lab.audi.si/tag/zivljenjski-slog)
- [E-mobilnost](https://lab.audi.si/tag/e-mobilnost)
- [modeli in tehnika](https://lab.audi.si/tag/modeli-in-tehnika)
- [inovacije](https://lab.audi.si/tag/inovacije)
- [Audi Sport](https://lab.audi.si/tag/audi-sport)
- [podjetje](https://lab.audi.si/tag/podjetje)
- [prihodnost](https://lab.audi.si/tag/prihodnost)
- [Audi doživetja](https://lab.audi.si/tag/audi-dozivetja)
# Napredek v znamenju romba
Z visokozmogljivimi modeli Audi Sport je napredek postal otipljiv. Podjetje, ki je pred 40 leti začelo svojo pot pod imenom quattro GmbH, zaznamujejo neprestane spremembe in zahteva po ekskluzivnosti in popolnosti.
**26.09.2023** Avtor: **[Audi Team](https://lab.audi.si/author/audi-team)** Fotografije: **Arhiv Audi**
Podjetje Audi Sport GmbH je bilo ustanovljeno leta 1983 kot quattro GmbH in predstavlja visoko zmogljivost, ekskluzivnost, možnost prilagajanja in preoblikovanja. Kratica "RS" se je prvič pojavila leta 1999, ko je bil predstavljen model Audi RS 4 Avant (levo). Danes ima Audi Sport GmbH v svoji ponudbi 16 visokozmogljivih modelov.
“quote”
Preberite več
### 40 let v koraku s časom
Ko je bilo leta 1983 podjetje Audi Sport GmbH ustanovljeno kot quattro GmbH, še ni bilo mogoče predvideti, da bo v naslednjih štirih desetletjih postalo proizvajalec vrhunskih visokozmogljivih vozil z izjemnimi dosežki v motošportu. V osemdesetih letih prejšnjega stoletja je podjetje začelo prodajati dodatke in športno opremo za avtomobile, v devetdesetih letih pa še ekskluzivno opremo po meri. S predstavitvijo modela Audi S6 plus leta 1996 je podjetje uradno postalo proizvajalec vozil, vendar je bil pravi temeljni kamen za vse tisto, kar še vedno najdemo v sedanjih modelih serij R in RS, položen leta 1999 s prvim modelom [Audi RS 4 Avant](https://www.audi.si/a4/rs-4-avant-1/pregled). Danes je ponudba vozil večja kot kdaj koli prej in obsega 16 modelov; od kompaktnega [Audi RS 3 Sportback](https://www.audi.si/a3/rs-3-sportback-2/pregled) do superavtomobila Audi R8 Coupé in povsem električnega vrhunskega modela [Audi RS e-tron GT](https://www.audi.si/e-tron-gt/rs-e-tron-gt/pregled).
Leta 2016 se je podjetje quattro GmbH preimenovalo v Audi Sport GmbH. Ime Audi Sport izhaja iz dolge in uspešne tradicije v avtomobilskem športu z več kot 400 osvojenimi naslovi. Še vedno pa je v ospredju elektrifikacija: leta 2021 je bil izdelan inovativni prototip [Audi RS Q e-tron](https://lab.audi.si/audi-rs-q-e-tron-e2-lazji-bolj-aerodinamicen-in-se-bolj-ucinkovit)¹ za prvi nastop na legendarnem rallyju Dakar, trenutno pa potekajo priprave za vstop v svetovno prvenstvo FIA Formule 1, ki je načrtovan za leto 2026. Takrat bodo v veljavi novi predpisi, namenjeni večji elektrifikaciji. Sprejemanje novih, nenavadnih poti in nenehno izboljševanje vozil bo še naprej značilen pristop podjetja Audi Sport GmbH. Cilj je jasen: oblikovati prihodnost mobilnosti v segmentu visokozmogljivih vozil na drzen, trajnosten in napreden način.
Audi RS e-tron GT je električni in športni paradni konj v ponudbi Audi Sport. Je dokaz preobrazbe v elektrificirano prihodnost.
Notranjost vozila Audi RS e-tron GT daje občutek čistega Gran Turisma in v enaki meri izžareva športnost, udobje in prostornost.
“quote”
## Doživetje, ki ga občutite
"Razvoj in preizkušanje novih tehnologij za serijska vozila v avtomobilskem športu je del našega genskega zapisa. [Audi RS Q e‑tron](https://lab.audi.si/audi-rs-q-e-tron-e2-lazji-bolj-aerodinamicen-in-se-bolj-ucinkovit)¹ na rallyju Dakar že dve leti dokazuje, da se lahko elektrificirani koncept pogona² obnese tudi v najtežjih pogojih. V naši ponudbi serijskih vozil [Audi RS e-tron GT](https://www.audi.si/e-tron-gt/rs-e-tron-gt/pregled) kot prvi povsem električni model RS pooseblja naš izjemen, čustven in dosleden napredek."
Rolf Michl je pri družbi Audi zaposlen od leta 2007; med drugim je od leta 2014 ustvarjal serijo dirkalnikov Audi Sport TT Cup, od leta 2019 pa je kot direktor prodaje in trženja pomagal oblikovati največjo produktno kampanjo podjetja. Od septembra 2022 je Rolf Michl generalni direktor podjetja Audi Sport GmbH, ki je pri znamki Audi odgovoren za motošport.
small text
### heading
text
button
## Zmogljivost, ki jo občutite
"Proizvodnja modela Audi R8 GT poteka v tovarni Böllinger Höfe skupaj z modelom Audi e-tron GT. Gre za edinstven preplet obrtniškega znanja in pametne tovarne. Kot mlademu inženirju se mi je ponudila priložnost, da sodelujem pri razvoju motorja za prvi Audi R8. Ko sem motor prvič zagnal na preskusni napravi, sem dobil kurjo polt. Nadgradnje v drugi generaciji modela Audi R8 GT s 5,2-litrskim atmosfersko polnjenim motorjem V10, ki razvije moč 456 kW (620 KM) (poraba goriva, kombinirana vožnja: 15,0- 14,9 l/100 km; izpusti CO₂, kombinirana vožnja: 341-339 g/km) in novim voznim načinom Torque Rear, ki omogoča nadzorovano, a hkrati natančno prekrmiljenje: to je zame napredek, ki ga lahko občutite!"
Dr. Sebastian Grams je pri znamki Audi zaposlen že dobrih 20 let. Razvijal je visokozmogljive motorje in električne pogone ter ustanovil tovarno programske opreme SEAT:CODE. Od marca 2021 je direktor podjetja Audi Sport GmbH, odgovoren za serijsko proizvodnjo in prilagajanje vozil.
image+ text
small text
### heading
text
button
Audi R8 je na voljo od leta 2006. Sebastian Grams je sodeloval pri nadgradnjah motorja z atmosferskim polnjenjem. Sedanji Audi R8 GT je na vrhu lestvice visokozmogljivih športnih avtomobilov znamke Audi.
Audi R8 je pomembno zaznamoval znamko Audi. Izvedba GT med drugim omogoča dodaten dvig zmogljivosti, karbonske dodatne dele in posebna zmogljiva platišča.
gallery
## Design, ki ga občutite
"Za kupce modelov RS je zunanji design izjemnega pomena. Široka karoserija je temeljna sestavina športne DNK znamke Audi in ustvarja celovito podobo modelov RS. Trenutna različica modela [Audi RS 6 Avant](https://www.audi.si/a6/rs-6-avant/pregled) je do 80 milimetrov širša od običajnega modela [Audi A6 Avant](https://www.audi.si/a6/audi-a6-avant/pregled), vendar pri tem ne gre zgolj za razširitev kolesnih ohišij. Avtomobil je praktično v celoti preoblikovan okrog široke karoserije. Audi RS 6 Avant si s serijo Audi A6 deli le streho ter sprednja in zadnja vrata. Vse ostalo je oblikovano izključno za ta model. Na ta način lahko čustva in zmogljivost naših modelov RS občutite že veliko prej, preden vstopite v vozilo."
Markus Eberle je pri družbi Audi zaposlen že deset let. Kot produktni vodja je bil šest let odgovoren za modele RS. Pozorno spremlja svetovne zahteve za vozila in zelo dobro pozna serijo Audi RS 6 Avant.
Audi RS 6 Avant (še posebej v različici performance) bolje kot skoraj katerikoli drug model združuje izjemno zmogljivost in ikonični design s praktičnimi lastnostmi.
Kolesna ohišja so v primerjavi z modelom Audi A6 Avant na vsaki strani širša za približno 40 milimetrov in omogočajo uporabo širših pnevmatik, kar se pozna pri vozni dinamiki.
“Quote”
## Dediščina, ki jo občutite
"Prvi Audi RS 4 Avant, ki smo ga predstavili leta 1999, je bil prvi pravi model RS podjetja quattro GmbH. Z njim smo postavili temelje za vse značilnosti, ki še danes določajo naša vozila. Z motorjem V6 z dvema turbopolnilnikoma in močjo 280 kW (380 KM) pa smo ustvarili tudi nekaj povsem novega za tisti čas – takrat v tem segmentu vozil ni bilo ničesar, kar bi se lahko merilo z zmogljivostmi našega modela Audi RS 4 Avant. To je botrovalo nastanku načela "ustvariti povpraševanje", naša želja, da bi z našimi vozili vedno znova presenečali, pa še danes jasno odmeva kot del naše DNK."
Stephan Reil je pri družbi Audi zaposlen od leta 1990. Med letoma 1996 in 2017 je opravljal različne vodstvene funkcije v podjetjih quattro GmbH in Audi Sport GmbH, od julija 2020 pa je vodja tehničnega razvoja na lokaciji Neckarsulm.
Audi RS 4 Avant (B5) iz leta 1999 je bil prvi pravi model RS podjetja quattro GmbH. S takratnim serijskim modelom Audi S4 si deli le streho ter sprednja in zadnja vrata.
Audi RS 4 Avant (B5) je postal velika uspešnica podjetja quattro GmbH: namesto načrtovanih 3.000 vozil jih je bilo naročenih nekaj več kot 6.000.
## Dediščina, ki jo občutite
"Prvi Audi RS 4 Avant, ki smo ga predstavili leta 1999, je bil prvi pravi model RS podjetja quattro GmbH. Z njim smo postavili temelje za vse značilnosti, ki še danes določajo naša vozila. Z motorjem V6 z dvema turbopolnilnikoma in močjo 280 kW (380 KM) pa smo ustvarili tudi nekaj povsem novega za tisti čas – takrat v tem segmentu vozil ni bilo ničesar, kar bi se lahko merilo z zmogljivostmi našega modela Audi RS 4 Avant. To je botrovalo nastanku načela "ustvariti povpraševanje", naša želja, da bi z našimi vozili vedno znova presenečali, pa še danes jasno odmeva kot del naše DNK."
Stephan Reil je pri družbi Audi zaposlen od leta 1990. Med letoma 1996 in 2017 je opravljal različne vodstvene funkcije v podjetjih quattro GmbH in Audi Sport GmbH, od julija 2020 pa je vodja tehničnega razvoja na lokaciji Neckarsulm.
## Dediščina, ki jo občutite
"Prvi Audi RS 4 Avant, ki smo ga predstavili leta 1999, je bil prvi pravi model RS podjetja quattro GmbH. Z njim smo postavili temelje za vse značilnosti, ki še danes določajo naša vozila. Z motorjem V6 z dvema turbopolnilnikoma in močjo 280 kW (380 KM) pa smo ustvarili tudi nekaj povsem novega za tisti čas – takrat v tem segmentu vozil ni bilo ničesar, kar bi se lahko merilo z zmogljivostmi našega modela Audi RS 4 Avant. To je botrovalo nastanku načela "ustvariti povpraševanje", naša želja, da bi z našimi vozili vedno znova presenečali, pa še danes jasno odmeva kot del naše DNK."
Portret Stephana Reila.
### Dediščina, ki jo občutite
Preberite več
1 Prikazano vozilo je dirkalnik za Rally Dakar in ni dostopen kot serijski model.
2 Audi RS Q e-tron združuje električni pogonski sistem in sistem pretvornika energije, ki ga sestavljata motor TFSI in generator.
Audi RS 4 Avant (B5) iz leta 1999 je bil prvi pravi model RS podjetja quattro GmbH. S takratnim serijskim modelom Audi S4 si deli le streho ter sprednja in zadnja vrata.
Audi RS 4 Avant (B5) je postal velika uspešnica podjetja quattro GmbH: namesto načrtovanih 3.000 vozil jih je bilo naročenih nekaj več kot 6.000.
### "S podajanjem na vedno nove poti ostajamo zvesti sebi"
Sebastian Grams, generalni direktor družbe Audi Sport, odgovoren za serijsko proizvodnjo in prilagajanje športnih vozil Audi, se je v intervjuju ozrl v preteklost in prihodnost visokozmogljivih športnih avtomobilov Audi.
[Preberite več](https://lab.audi.si/s-podajanjem-na-vedno-nove-poti-ostajamo-zvesti-sebi)
- [življenjski slog](https://lab.audi.si/tag/zivljenjski-slog)
- [E-mobilnost](https://lab.audi.si/tag/e-mobilnost)
- [modeli in tehnika](https://lab.audi.si/tag/modeli-in-tehnika)
- [inovacije](https://lab.audi.si/tag/inovacije)
- [Audi Sport](https://lab.audi.si/tag/audi-sport)
- [podjetje](https://lab.audi.si/tag/podjetje)
- [prihodnost](https://lab.audi.si/tag/prihodnost)
- [Audi doživetja](https://lab.audi.si/tag/audi-dozivetja)
Milan
# A vision of flying
Introducing Audi and Italdesign’s Pop.Up Next – the self-driving, self-flying, fully autonomous, electric-powered Flying Taxi concept. Angus Frazer ponders how it could impact urban life in the future.
**26.09.2023** Copy: **[Audi Team](https://lab.audi.si/author/audi-team)** Photos: **Greg White** Reading Time: **4 min**
## Morda bi vas zanimali tudi članki:
### [ Audi Sport 14.08.2026 Audi Nuvolari na Festivalu hitrosti v Goodwoodu Na Festivalu hitrosti v Goodwoodu se je visokozmogljivi Audi Nuvolari predstavil na znamenitem vzponu Goodwood Hillclimb. Ob njem so obiskovalci spoznali še novi Audi RS 5 ter zgodovinski dirkalnik Auto Union Lucca, ki je doživel svetovno premiero v dinamični vožnji.](https://lab.audi.si/audi-nuvolari-na-festivalu-hitrosti-v-goodwoodu)
### [ Audi Sport 12.08.2026 Audi Nuvolari v rekordnem času do serijske proizvodnje Audi Nuvolari napoveduje nov tempo razvoja pri znamki Audi. Superšportnik z več kot 1.000 konjskimi močmi, ki na ceste prinaša tehnologije iz Formule 1®, bo kupce predvidoma dosegel že v prvi polovici prihodnjega leta.](https://lab.audi.si/audi-nuvolari-v-rekordnem-casu-do-serijske-proizvodnje)
### [ Audi Sport 30.06.2026 Auto Union Lucca se pridružuje družini srebrnih puščic Audi Tradition je rekonstruiral Auto Union Lucco, rekordni dirkalnik iz leta 1935, s katerim je Hans Stuck pri Lucci dosegel 320,267 km/h na milji z letečim startom. To je zgodba o tehnični drznosti tridesetih let prejšnjega stoletja, rivalstvu z Mercedesom in začetkih aerodinamičnega razmišljanja..](https://lab.audi.si/auto-union-lucca-se-pridruzuje-druzini-srebrnih-puscic)
### [ Audi Sport 2.06.2026 Audi RS 5 v programu F1® Pirelli Hot Laps Novi Audi RS 5 kot del programa F1® Pirelli Hot Laps dokazuje, da se hibridni pogon in športna dinamika ne izključujeta. Nastop v Miamiju povezuje tehnološko preobrazbo in ambicije znamke Audi v Formuli 1® in na hitro rastočem ameriškem trgu.](https://lab.audi.si/audi-rs-5-v-programu-f1-pirelli-hot-laps)
Novičnik
### AudiLab Slovenija
Enkrat mesečno iz naše online revije AudiLab Slovenija pripravljamo izbor zanimivih člankov o inovacijah, e-mobilnosti, trajnostnem razvoju, doživetjih, življenjskem slogu, Audi športu in posebnih ponudbah iz našega prodajnega programa. Naročite ga v svoj e-nabiralnik.
[Naročam novičnik](https://info.audi.si/narocite-mesecni-novicnik-audilab-slovenija?utm_campaign=Audi%20Newsletter&utm_source=AudiLab&utm_medium=webpage&utm_content=blog_post_banner)
# Napredek v znamenju romba
26.09.2023
Podjetje Audi Sport GmbH letos praznuje 40 let. Iz podružnice, ki je ponujala dodatno avtomobilsko opremo, je v tem času preraslo v vodilnega proizvajalca visokozmogljivih vozil. Pionirski duh podjetja Audi Sport je botroval številnim dosežkom v motošportu, danes pa športni DNK znamke Audi prenaša v električno prihodnost – tako na cesti kot na dirkališču.
[Nazaj](https://lab.audi.si)
[Nazaj na vrh ](https://lab.audi.si/napredek-v-znamenju-romba#top)
### Modeli 
- [Vsi modeli](https://www.audi.si/modeli/vsi-modeli)
- [Modeli Audi Sport](https://www.audi.si/modeli/modeli-audi-sport)
- [Audi elektrićni modeli](https://www.audi.si/modeli/e-vozila/elektricna-vozila)
- [Audi priključni hibridi](https://www.audi.si/modeli/prikljucni-hibridi)
- [Elektromobilnost](https://www.audi.si/elektromobilnost/elektricna-mobilnost-pregled)
### Svetovanje in nakup 
- [Financiranje](https://financiranje.audi.si/)
- [Posebna ponudba](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/posebna-ponudba)
- [Pooblaščeni trgovci](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Takoj dobavljivo](https://takojdobavljivo.audi.si/)
- [Varovanje okolja](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje)
- [myAudi](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/myaudi)
### Servis in dopolnilna oprema 
- [Pooblaščeni partnerji](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Originalna dopolnilna oprema](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/dopolnilna-oprema)
- [Audi Servis](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi)
### Audi svet 
- [AudiLab Slovenija](https://lab.audi.si/)
- [Uporabimo uporabljeno](https://napredek.audi.si/)
- [Potovalne torbe Audi](https://napredek.si/)
### Podpora 
- [Pooblaščeni trgovci](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Kontakt](https://www.audi.si/kontakt)
© 2024. PORSCHE SLOVENIJA, d.o.o. Vse pravice pridržane.
- [Kontakt](https://www.audi.si/kontakt)
- [Pravno obvestilo](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/pravno-obvestilo)
- [Varovanje osebnih podatkov](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/varstvo-podatkov-uvoznik-porsche-slovenija-doo)
- [Varovanje podatkov za Facebook](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/varovanje-podatkov-za-facebook)
- [Avtorske pravice](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/copyright)
- [Kanali za žvižgače](https://www.poslo.si/kanali-za-zvizgace/)
- [Piškotki](https://www.audi.si/#lightbox=014a21de-5bad-40a4-9a5c-16b07ab8921a)
- Nastavitve piškotkov
- [Izjava o dostopnosti](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/copyright)
- [Akt EU o podatkih](https://www.audi.si/akt-eu-o-podatkih)
Prikazana vozila lahko v posameznih detajlih odstopajo od trenutne ponudbe za slovenski trg. Na slikah so prikazani nekateri elementi dodatne opreme, ki so na voljo za doplačilo. Vse navedene maloprodajne cene so neobvezujoče priporočene cene, ki vključujejo davek na dodano vrednost (DDV) in davek na motorna vozila (DMV).
Vse slike so simbolne. Pridržujemo si pravico do odstopan od barv in oblik prikazanih na vseh slikah, ter do napak v vsebini. Pridržujemo si pravico do sprememb.
Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z zakonsko predpisanimi merilnimi postopki WLTP. Podatki se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe, temveč so namenjeni zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO₂ in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO₂ niso odvisne le od učinkovitega izkoristka goriva, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Ogljikov dioksid CO₂ in emisije: ogljikov dioksid CO₂ je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. CO₂ kot toplogredni plin ter emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10in PM2,5 ter dušikovih oksidov.Ustrezno vrednost emisij CO2 za vozila, testirana v skladu s postopkom WLTP, predstavlja vrednost emisij CO2 (WLTP) v g/km pri kombinirani vožnji, za električna hibridna vozila pa ponderirana vrednost emisij CO2 (WLTP) v g/km pri kombinirani vožnji. Vse nadaljnje informacije o specifičniporabi goriva in specifičnih emisijah CO₂ za nova osebna vozila boste našli v Priročniku o varčni porabi goriva in emisijah CO₂, ki ga lahko brezplačno dobite na prodajnem mestu ali na spletni strani www.audi.si. Zaradi realnejših preizkusnih pogojev so vrednosti porabe goriva in emisij CO₂, izmerjene v skladu z WLTP, v številnih primerih višje od vrednosti, ki so izmerjene v skladu z NEVC. Dodatne informacije o razlikah med postopkoma WLTP in NEVC najdete v spletni predstavitvi na[www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi/okolje-in-tehnologija/wltp](https://lab.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi/okolje-in-tehnologija/wltp). Podrobne okoljske informacije o novih osebnih avtomobilih, najdete na seznamu o varčni porabi goriva in emisijah CO₂ na [audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje.](https://lab.audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje)
```json
{
"@context" : "https://schema.org",
"@type" : "BlogPosting",
"author" : {
"@type" : "Person",
"name" : "Audi Team",
"url" : "https://lab.audi.si/author/audi-team"
},
"dateModified" : "2023-09-26T09:45:34.123Z",
"datePublished" : "2023-09-26T09:01:24.000Z",
"headline" : "Napredek v znamenju romba",
"image" : [ "https://lab.audi.si/hubfs/featured1-1.jpg" ],
"mainEntityOfPage" : {
"@id" : "https://lab.audi.si/napredek-v-znamenju-romba",
"@type" : "WebPage"
},
"publisher" : {
"@type" : "Organization",
"logo" : {
"@type" : "ImageObject",
"url" : "/hs/hsstatic/content_shared_assets/static-1.4092/img/vast.png"
},
"name" : "Porsche Slovenija d.o.o."
}
}
```
```json
{
"@context" : "https://schema.org",
"@type" : "VideoObject",
"contentUrl" : "https://5641335.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/5641335/7478559_Content720p-Web-1.mp4",
"dateModified" : "2023-09-19T14:35:57.626Z",
"duration" : "PT30S",
"height" : 720,
"name" : "7478559_Content720p-Web-1",
"thumbnailUrl" : "https://lab.audi.si/hubfs/7478559_Content720p-Web-1.mp4/medium.jpg",
"uploadDate" : "2023-09-19T14:35:50.072Z",
"width" : 1280
}
```