Naj gre za dolge vožnje po avtocesti ali gost promet v mestu – vedno je pomembno imeti pregled nad ključnimi informacijami. V najnovejših modelih Audi so te prikazane na velikih zaslonih digitalnega odra, ki ga sestavljata panoramski MMI-zaslon in sovoznikov MMI-zaslon. Dodaten prikazovalnik, ki je viden samo med vožnjo, pa je na voljo samo za povsem električne modele, ki temeljijo na platformi Premium Platform Electric (PPE) in elektronski arhitekturi E³ 1.2. Med njimi je tudi Audi Q6 Sportback e-tron.
"Novi projicirni sistem z obogateno resničnostjo druge generacije uteleša naš slogan 'Prednost je v tehniki' – bistvo Audijeve filozofije," pojasnjuje Tobias Muhr z oddelka za produktni marketing pri znamki Audi, ki je vodil razvoj sistema AR HUD. Kot pravi, so to tehnologijo načrtovali že pri zasnovi serije Audi Q6 e-tron in drugih modelov na platformi PPE. "Kompleksen sistem potrebuje določen prostor, ki ga lahko zagotovijo samo naši novi popolnoma električni modeli," pove Muhr in dodaja: "Prepričan sem, da smo razvili funkcionalnost, ki s svojo zasnovo in zmogljivostjo postavlja nove mejnike."
Zaslon na vetrobransko steklo projicira veliko, nagnjeno slikovno ravnino ter na njej prikazuje pomembne informacije, kot so hitrost, prometni znaki, asistenčni in navigacijski simboli. Naprej nagnjena slikovna ravnina še okrepi učinek obogatene resničnosti. Zaradi tega in velike virtualne oddaljenosti slike je videti, kakor da bi prikazani elementi lebdeli na razdalji do 200 metrov, v neposredni interakciji z okoljem. "Pri našem sistemu z obogateno resničnostjo slika ne prekriva pokrova motorja, ampak je postavljena višje, tako da z informacijami obogati cesto pred vami," pove Tobias Muhr.
Vsebine obogatene resničnosti se v voznikovem vidnem polju prikazujejo na površini, ki ustreza diagonali 88 palcev, za kar skrbi digitalni svetlobni procesor (DLP). Procesor, velik približno kot noht, vsebuje do 1,3 milijona kvadratnih mikrozrcal. Vsako zrcalo meri vzdolž roba le 8 mikrometrov, kar je primerljivo s premerom rdečih krvničk. Ta drobna zrcala se nagnejo do 5.000‑krat na sekundo, pri čemer odbijajo ali vpijajo svetlobne impulze in tako ustvarjajo živahno sliko v voznikovem vidnem polju.
Prikazane informacije so izjemno kontrastne, ostre in predvsem svetle. Sistem dosega svetilnost do kar 13.500 nitov (kandela na kvadratni meter). Za primerjavo: najsvetlejši zasloni današnjih pametnih telefonov dosegajo le okoli 1.000 do 2.000 nitov. "Zaradi tega je sistem v veliko pomoč predvsem pri močni sončni svetlobi ali v temi, saj povečuje udobje in varnost vožnje." Pri navigacijskih napotkih se na primer puščica za zavijanje prikaže natanko tam, kjer je treba zaviti, pri asistenčnih sistemih pa se opozorila o razdalji pojavijo neposredno v vidnem polju ob morebitni nevarnosti.
Projicirni sistem z obogateno resničnostjo v modelu Audi Q6 Sportback e-tron pa skriva tudi zabavno presenečenje. "Če med polnjenjem ostanete v vozilu, lahko v vmesniku MMI izberete dve igri," razkriva Tobias Muhr. Namesto informacij o vožnji se na zaslonu prikaže 3D-grafika, v kateri lahko z obvolanskimi ročicami in stopalkama za zaviranje in pospeševanje usmerjate vesoljsko plovilo skozi poligon ovir. Tudi ta prikaz odlikujeta izjemna ostrina in svetlost.
