Audi Q7 je že od leta 2005 simbol povezave med edinstveno zmogljivostjo pogona quattro in veliko vsakodnevno uporabnostjo, ne glede na teren. Z novo generacijo velikega prestižnega SUV-ja Audi te lastnosti še nadgrajuje. Novega Q7 na cesti ni mogoče spregledati. Za to poskrbijo njegova prepoznavna proporcionalna razmerja, visoka ramenska linija in markanten sprednji del z enodelnim okvirjem mreže hladilnika, značilnim za znamko.
Notranjost navdušuje z veliko prostornostjo. Q7 ima serijsko pet sedežev, prvič pa sta opcijsko na voljo tudi dva enojna sedeža v drugi sedežni vrsti. Skupaj z dvema sedežema v tretji sedežni vrsti model Q7 spremenita v šestsedežnik, kar še dodatno poudari njegov poslovni značaj in udobje na daljših potovanjih. Opcijsko je še naprej na voljo tudi konfiguracija s sedmimi sedeži, ki omogoča namestitev treh otroških sedežev. Vsi sedeži so električno nastavljivi. V različici z najbogatejšo opremo je na voljo tudi veliko panoramsko pomično strešno okno z nastavljivo prosojnostjo in svetlobno animacijo.
Svetloba ima pri videzu novega Q7 posebno vlogo. Opcijski digitalni matrični LED-žarometi z mikro LED-modulom uporabljajo tehnologijo, ki z neposredno projekcijo svetlobnih slik visoke ločljivosti odpira številne možnosti za prilagodljivo porazdelitev svetlobe in asistence za luči. Med njimi je tudi svetovna novost – napredni smerniki, ki se ponoči usklajeno z dinamičnimi smerniki projicirajo na tla pred in za vozilom. Tako kolesarje, pešce in druge udeležence v prometu pravočasno opozorijo na menjavo voznega pasu ali zavijanje in tako povečujejo varnost v prometu.
Zadaj so digitalne zadnje OLED-luči tretje generacije s komunikacijsko lučjo in aktivno digitalno svetlobno grafiko. Za zadnje luči in žaromete je na voljo do osem digitalnih svetlobnih grafik. Digitalni OLED-paneli imajo več segmentov kot pri dosedanjih generacijah in omogočajo navdušujoče tridimenzionalne svetlobne učinke v grafikah zadnjih luči. Projekcijska luč v območju vrat ob odpiranju voznikovih in sovoznikovih vrat na tla projicira bel romb, 'pozdravi' potnike in hkrati osvetli pot do vozila.
Audi zdaj tudi v modelski seriji Q7 svetlobne funkcije tesneje povezuje z asistenčnimi sistemi za vožnjo. Ti pomembne informacije prikažejo v voznikovem vidnem polju pred vozilom – na primer s smernimi ali orientacijskimi lučmi. Ker delujejo v neposredni vizualni povezavi z okolico, pomembno prispevajo k večji varnosti med vožnjo.
Poleg tega ima model tudi različne funkcije asistenčnih sistemov – na primer prilagodljivo asistenco za vožnjo plus. Ta vozniku pomaga pri pospeševanju, zaviranju, ohranjanju hitrosti in nastavljene razdalje ter pri vodenju po voznem pasu, zato je vožnja udobnejša, zlasti na daljših poteh. S funkcijo učečega parkiranja lahko uporabniki Audi Q7 naučijo posameznih parkirnih manevrov. Nova asistenca za vzvratno vožnjo pa vozniku pomaga na primer pri vzvratni vožnji iz slepe ulice.
Ob začetku prodaje bo novi Q7 pri partnerjih Audi na voljo s 3,0-litrskim dizelskim motorjem V6 z močjo 220 kW (299 KM) in 630 Nm navora ali z močjo 180 kW (245 KM) in 500 Nm. 3,0-litrski dizelski motor V6 s tehnologijo MHEV plus ima električno gnan kompresor, ki omogoča izjemno spontano odzivanje.
Tehnologija MHEV plus z nadgrajenim alternatorjem v pogonskem sklopu pogon podpira z do 18 kW (24 KM) dodatne moči. Tako 3,0-litrski dizelski motor V6 omogoča močno pospeševanje, veliko zmogljivost pri speljevanju in zelo učinkovito vožnjo. Q7 je serijsko opremljen z 8-stopenjskim menjalnikom tiptronic in stalnim štirikolesnim pogonom quattro z novim samozapornim sredinskim diferencialom s prednastavljenim zapornim navorom. Najvišja stopnja konfiguracije klasičnega sistema quattro s samozapornim sredinskim diferencialom prinaša izboljšano vlečno silo, lažjo vodljivost, še okretnejši in stabilnejši občutek pri vožnji ter posebej natančno upravljanje – na primer pri hitrih in spontanih spremembah obremenitve.
Novi Q7 navdušuje z odličnim udobjem pri vožnji in se suvereno izkaže na vseh podlagah. S tem na še posebej impresiven način pooseblja DNK znamke Audi. Pri tem ima pomembno vlogo opcijsko prilagodljivo zračno vzmetenje. V kombinaciji s štirikolesnim krmiljenjem, ki pri nizkih hitrostih znatno izboljšuje okretnost vozila, zagotavlja občutno večjo natančnost in stabilnost pri visokih hitrostih.
Serijsko podvozje z jeklenimi vzmetmi blaži še udobnejše kot pri predhodniku, po želji sta na voljo tudi podvozji z zračnim vzmetenjem. Podvozje s prilagodljivim zračnim vzmetenjem adaptive air suspension z uravnavanjem blaženja modelu Q7 omogoča širok razpon med visokim kotalnim udobjem in športno vodljivostjo. Še bolj športna vožnja s Q7 je mogoča s podvozjem adaptive air suspension sport, pri katerem je model v osnovni nastavitvi spuščen za 30 milimetrov. Obe podvozji z zračnim vzmetenjem obremenitev vozila avtomatsko izenačujeta z zračnimi vzmetmi. Ko je aktivirana funkcija dviga, hkrati poteka primerjava poti s pomočjo geografskih podatkov. Če je na poti na primer prehod čez železniško progo, Q7 podvozje prilagodi tako, da zagotovi udobno prečkanje.
Za večje udobje podvozja adaptive air suspension poskrbi nova funkcija izstopanja, ki Audi Q7 v načinu balanced zniža za 62 milimetrov, da potnikom omogoči lažje vstopanje in izstopanje iz vozila.
Za boljše počutje potnikov skrbi izpopolnjen zvočni sistem Bang & Olufsen Premium s štiridimenzionalnim zvokom, ki obstoječo tridimenzionalno zvočno izkušnjo z zvočniki v vzglavnikih nadgrajuje z inovativnimi zvočnimi izvajalniki v sprednjih sedežih. Ti z natančno prilagojenimi vibracijami, usklajenimi z ritmom glasbe, dodatno poudarijo občutek nizkih tonov, ritmu pa se prilagaja tudi interakcijska luč. Izkušnja je primerljiva z doživetjem koncerta v živo in utrjuje pionirsko vlogo znamke Audi na področju poglobljenih veččutnih sistemov za zabavo v avtomobilu.
Skupno 22 zvočnikov zagotavlja glasbene užitke z močjo do 1.360 W. Zvočniki v vzglavnikih omogočajo tudi individualizirano telefonijo, navigacijske napotke in prostorski zvok. V primerjavi z običajnimi sistemi prostorskega zvoka štiridimenzionalni sistem ponuja pristno zvočno vzdušje, pri katerem meje notranjosti vozila akustično izginejo. Integracija sistema Fraunhofer Symphoria® omogoča prilagodljivo porazdelitev, ki zagotavlja optimalno kakovost zvoka.
Novi Q7 izdelujejo v Bratislavi, tako kot že obe predhodni generaciji. Modele bo mogoče naročiti od junija 2026, na trgu pa bodo na voljo od oktobra. Cena modela Q7 z motorjem TDI z močjo 220 kW bo pri Audijevih pooblaščenih partnerjih od 90.730 EUR naprej, cena različice z močjo 180 kW pa se začne pri 88.290 EUR.
