Ob sončnem vzhodu se glineni zidovi Marakeša obarvajo rdeče, zrak nad asfaltom je še hladen. Mesto se prebuja v svoji značilni maniri: tržnice in ozke, zavite uličice starega mestnega jedra se napolnijo z živahnim vrvežem in vonjem eksotičnih začimb. Le nekaj kilometrov stran se nad pokrajino mogočno dviga gorovje Atlas, z golimi dolinami, zasneženimi vrhovi in dolgimi serpentinami, ki vodijo v gore. Tu lahko novi Audi RS 5 pokaže ves svoj potencial: brezkompromisno športnost, natančnost v zavojih in pravo vsakodnevno uporabnost.
Audi RS 5 limuzina / Audi RS 5 Avant
Na dirkališču Circuit de Marrakech je moral RS 5 prestati zahteven preizkus. Ostri ovinki, slalomski odseki in območja nadzorovanih zdrsov so ustvarili resnične in težke vozne razmere, v katerih so do izraza prišle predvsem okretnost, natančnost in zmogljivost v zavojih. Že takoj po startu se je pokazalo, kako neposredno in natančno se RS 5 odziva na voznikove premike volana. Porazdelitev navora se ves čas prilagaja trenutni vozni situaciji, kar omogoča okretno zavijanje in stabilno linijo pri večjih hitrostih. Tudi pri hitrih spremembah obremenitve vozilo ohranja suverenost, nadzor in izjemno uravnoteženost. Za to skrbi povsem nov pogon quattro z dinamičnim nadzorom navora (Dynamic Torque Control), ki z elektromehanskim vektoriranjem navora na zadnji premi bliskovito hitro in natančno porazdeljuje navor med zadnjima kolesoma ter tako zagotavlja agilno krmiljenje, maksimalno stabilnost in nadzorovano pospeševanje tudi iz najostrejših zavojev.
Novi Audi RS 5 je prvič opremljen s priključnim hibridnim pogonom. 2,9-litrski motor V6 z dvema turbopolnilnikoma v kombinaciji s 130-kilovatnim elektromotorjem razvije sistemsko moč 470 kW (639 KM) in navor 825 Nm. Zmogljiva električna podpora je še posebej opazna pri spontanem pospeševanju in zagotavlja neposreden odziv.
Direktor družbe Audi Sport Rolf Michl je ob tem povedal: "Novi RS 5 postavlja nova merila v tehnologiji in dokazuje potencial svojega priključnega hibridnega pogona. Naše elektromehansko vektoriranje navora na zadnji premi skupaj s športnim podvozjem RS težo izkorišča na pameten način. Rezultat je novi RS 5, ki se vozi z večjo natančnostjo in stabilnostjo, a se hkrati zdi okreten in lahek. Rdeči romb bolj kot kdaj koli prej simbolizira popolno združitev inženirstva naslednje generacije in zmogljivosti pogona quattro."
Testna vožnja se je z dirkališča nadaljevala proti širjavam Atlasa. Na ozkih serpentinah je zmogljivi priključni hibrid pokazal svojo vsestranskost ter kako prepričljivo združuje zmogljivost in udobje. Tu je do izraza prišlo športno podvozje RS z blažilniki z inovativno 2-ventilno tehnologijo. Na nižje ležečih cestah z neravno podlago blažilniki ublažijo tudi najmanjše neravnine, višje v gorah pa se v trenutku odzovejo na vsak premik karoserije pri strmih vzponih in vožnji skozi skalnate prehode.
Vzdolžno in prečno nagibanje karoserije sta občutno zmanjšana, zato je vožnja na vsaki podlagi gladka in nadzorovana, še posebej pa v tesnih ovinkih gorskih prelazov. Krmiljenje ostaja natančno tudi takrat, ko se cesta po strmem ovinku znova razširi. Na prelazih, kjer se skale stiskajo ob rob ceste, daje občutek popolnega nadzora.
V povsem električnem načinu RS 5 skozi gorske vasi vozi skoraj neslišno. Ko cesta postane zahtevnejša, motor z notranjim zgorevanjem in elektromotor združita moči ter zagotovita dovolj zaloge za dolge vzpone in zavite serpentine. Na prelazih gorovja Atlas je občutek v vožnji natanko to, kar pooseblja RS 5: spoj lahkotne samozavesti in športne energije – popolnoma usklajen z okoljem, ki bi težko bilo bolj zahtevno.
RS 5 se z maroško pokrajino ne ujema le tehnično, ampak tudi estetsko. V igri svetlobe in senc so njegova široka ramena, razširjeni blatniki in tridimenzionalna mreža hladilnika z enodelnim okvirjem še bolj izraziti. Zatemnjeni matrični LED-žarometi in digitalna svetlobna grafika dnevnih luči s podobo šahovnice avtomobilu dajejo markantno in mogočno prezenco.
Gernot Döllner, izvršni direktor družbe Audi
Rolf Michl, direktor družbe Audi Sport
Vzdržljivostni preizkus v Maroku je pokazal, kako samozavestno novi RS 5 obvladuje spreminjajoče se razmere in kako vsestranska je lahko sodobna zmogljivost. Avtomobil ne obvladuje le dirkališča, temveč v novi elektrificirani obliki obljublja tudi resnično vsakodnevno uporabnost. Izvršni direktor družbe Audi Gernot Döllner je ob tem dejal: "Vožnja tukaj v Maroku – s soncem, prahom in zahtevnimi gorskimi cestami – je pokazala, kako samozavestno in zanesljivo se naš prvi visokozmogljivi priključni hibrid spopada z resničnimi razmerami. To je bistvo slogana Vorsprung durch Technik: prava inovativnost se ne dokaže na testnem poligonu, temveč na cestah po vsem svetu. Novi Audi RS 5 predstavlja natanko to – visoko zmogljivost, ki se izkaže povsod."
