Kako bi opisali delo produktne inženirke za visokonapetostne baterije?

Pri visokonapetostni bateriji ocenjujem, ali jo je mogoče izdelati in kako jo lahko izdelamo tisočkrat na dan z enako kakovostjo. Moj cilj je uskladiti potrebe kupcev z zahtevami serijske proizvodnje. Ključno je, da baterijo v serijsko proizvodnjo vpeljemo na kar se da učinkovit, z viri gospodaren način.

Predana sem iskanju rešitev, ki so optimalne tako za izdelek kot za postopek proizvodnje. Pri Audiju lahko to predanost uresničujem z razvojem inovativnih, lastnih rešitev, ki so prilagojene serijski proizvodnji.

Kako vaša ekipa razvija prototipe baterij, kako nastajajo inovacije?

Ekipi za načrtovanje proizvodnje in razvoj baterij tesno sodelujeta. V tehničnem centru za baterije raziskujemo, testiramo in gradimo nove prototipe baterij. Tako lahko svojo tehnično radovednost prelijemo v rešitve, ki kasneje postanejo del serijske proizvodnje.

Rešitve torej iščete na igriv način?

Absolutno! Področje visokonapetostnih baterij nudi veliko ustvarjalne svobode. Potrebne je veliko inovativnosti, saj oblikujemo nekaj povsem novega. Vsak član ekipe in vsaka ideja šteje. Ker imamo močno strokovno znanje, lahko veliko postopkov opravimo sami in tako dosežemo visoko raven proizvodne globine.

Kako držite korak s tehnologijo, ki se tako hitro razvija?

Delamo v izjemno dinamičnem okolju, visokonapetostna baterija pa je zelo kompleksen izdelek. To od nas zahteva veliko prilagodljivosti. Pri razvijanju rešitev veliko razpravljamo, sodelujemo, preizkušamo, in prav iz tega se rojevajo ideje, ki spodbujajo napredek in nam dajejo konkurenčno prednost.

Audi uporablja različne proizvodne tehnologije – kaj to pomeni v praksi?

V proizvodnih postopkih je veliko inovacij in specializiranega znanja. V baterijskih modulih na primer uporabljamo toplotno prevodne vmesniške materiale. Eden takšnih je gap filler, polnilo, ki ga nanesemo med baterijski modul in hladilni sistem. Skrbi za prenos toplote in zagotavlja optimalno hlajenje, kar med drugim vpliva tudi na zmogljivost polnjenja baterije.

Preden baterija preide v serijsko proizvodnjo, v tehničnem centru izdelamo prototipe. Z njihovo pomočjo lahko izpopolnimo nanos polnila in njegovo vezavo na posamezne komponente. Pri tem so ključni dejavniki vzorec nanašanja, debelina materiala, tolerance komponent in mehanski vplivi. Cilj je doseči enakomerno pokritost z minimalno debelino materiala.

V čem je vaše delo posebno?

V tem, da sem od prvega trenutka tesno povezana z izdelkom – visokonapetostno baterijo. Sodelujem pri vsakem koraku v postopku in aktivno prispevam k razvoju inovacij. Ta neposredna vključenost je bistvena za zagotavljanje ponovljivosti proizvodnje baterije. To odgovornost jemljem resno in mi je hkrati v veselje. Ta kombinacija naredi moje delo zares zanimivo.