Če želite razumeti vizijo mobilnosti znamke štirih krogov, ki je navdihnila novo konceptno vozilo Audi grandsphere, morate odpreti svoj duh in se prepustiti domišljiji. Predstavljajte si sebe v verjetno ne tako oddaljeni prihodnosti, ko bodo vozila delovala avtonomno na zahtevo. Zdaj pa si predstavljajte, kakšne možnosti to odpira potnikom.

Pri povsem električnem konceptnem vozilu Audi grandsphere*, drugem od treh avtomobilov iz družine sfer, se vse vrti okoli preoblikovanja tradicionalne kabine v prostoren bivalni prostor. Kadarkoli voznik konceptno vozilo Audi grandsphere* preklopi v avtonomni način vožnje in se volan in stopalki umaknejo, se lahko potniki odločijo, kako bodo doživeli svojo novo odkrito svobodo – ali bodo uporabili vozilo za komunikacijo, se sprostili, delali ali preprosto uživali v prostem času. To je naravna evolucija pristopa "doživljajskega prostora", ki smo ga pri znamki Audi uvedli že s prvim konceptnim vozilom iz družine sfer, z Audi skysphere.

Vse udobje prvega razreda

Ni presenetljivo, da se design konceptnega vozila Audi grandsphere* osredotoča na notranjost, na prostor za potnike. Ta namreč ni več podrejena tehničnim zahtevam, ampak v novi notranjosti prostor, arhitektura in funkcije sledijo potrebam potnikov. Ker se vrata konceptnega vozila Audi grandsphere* odpirajo v nasprotnih smereh in steber B ni potreben, vozilo lahko potnike velikopotezno pozdravi s širokim pogledom v notranjost.

Sprememba iz cone vožnje v cono udobja je zelo opazna. Ko vozilo nastavite v avtonomni način vožnje*, volan in stopalki izginejo. Ker sprednja sedeža limuzine 2+2 nista več podrejena vozniku, potniki spredaj lahko uživajo v velikodušno odmerjenem prostoru s prostornostjo, ki je bila prej mogoča le v zadnjem delu podobnih limuzin. Namesto tega sta zdaj sprednja sedeža zasnovana za udobje in prostornost prvega razreda. Njun položaj je optimiziran glede na funkcijo.

Pri ročnem načinu vožnje je udoben, ergonomski sedež v pokončnem položaju in voznik konceptno vozilo Audi grandsphere* upravlja z volanom in stopalkama kot običajno. Ko preda nadzor avtonomni vožnji, pa se lahko naslonjalo nagne za kar 60 stopinj nazaj v udoben položaj za počitek. Zahvaljujoč vtičnicam in zvočnikom, vgrajenim v naslonjalo, lahko potniki uživajo v filtriranem, temperaturno nadzorovanem, celo odišavljenem zraku, pa tudi v zasebnem zvočnem območju, ki ga drugi potniki ne slišijo.

Design nove ere

Konceptno vozilo Audi grandsphere* ponuja tudi hiter vpogled v novo interpretacijo videza znamke Audi. Znameniti Audi Singleframe, enodelni okvir, ki se nahaja pod transparentnim pokrovom, ima obliko ploskega šesterokotnika, katerega notranje površine so med vožnjo osvetljene od znotraj. To ustvari presenetljiv, zelo umetniški učinek. Žarometi na vrhu enodelnega okvirja prikazujejo štiri kroge logotipa znamke Audi. S povečanjem in izolacijo preseka med dvema od štirih Audi obročev se pojavi zenica in z njo nov, značilen digitalni svetlobni podpis. Glede na prometne razmere se lahko velikost žarometov prilagodi za uporabo kot dnevne luči. Druga značilnost oblikovanja osvetlitve znamke Audi je uporaba iste grafike v zadnjih lučeh.

* Prikazano je konceptno vozilo in ni dostopno kot serijski model.
Prikazane funkcije avtonomne vožnje so trenutno v razvoju, niso dostopne v serijskih modelih in delujejo le znotraj sistemskih omejitev. Vsi možni načini uporabe tehničnih sistemov in funkcij so konceptualne možnosti ter so odvisni od zakonskih omejitev v posameznih državah.