---
title: "Rally Dakar 2023: vzponi in padci za Audi Sport"
description: Kljub številnim težavam je ekipa Audi Sport letošnji Rally Dakar vse do konca zaznamovala z inovativnostjo in zmogljivostjo. Audi RS Q e-tron z električnim pogonskim sklopom je ekipi prinesel 14 etapnih stopničk in sedem uvrstitev med najboljše tri v skupnem seštevku.
image: https://lab.audi.si/hubfs/2023-01-Rally_Dakar_2023-thumbnail-1.jpg
---
Meni
[](https://lab.audi.si/)
- [Domov](https://lab.audi.si/)
- Modeli
arrow-right-small
- arrow-right-small
Modeli
- [Vsi modeli](https://www.audi.si/modeli/vsi-modeli)
- [Audi Q-modeli](https://www.audi.si/modeli/audi-q-modeli)
- [Audi e-vozila](https://www.audi.si/modeli/e-vozila)
- [Priključni hibridi (PHEV)](https://www.audi.si/modeli/prikljucni-hibridi)
- [Audi g-tron](https://www.audi.si/modeli/g-tron)
- [Modeli Audi Sport](https://www.audi.si/modeli/modeli-audi-sport)
- [Karoserije](https://www.audi.si/modeli/karoserije/pregled)
- [Audi Preverjeno :plus](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/audi-rabljena-vozila/audipreverjenoplus)
- [Takoj dobavljvo](https://takojdobavljivo.audi.si/result-list?svn=true)
- [Audi Konfigurator](https://konfigurator.audi.si/cc-si/sl_SI_AUDI23/A/models?)
- Elektromobilnost
arrow-right-small
- arrow-right-small
Elektromobilnost
- [Električna mobilnost – pregled](https://www.audi.si/elektromobilnost/elektricna-mobilnost-pregled)
- [Električna vozila Audi](https://www.audi.si/modeli/e-vozila/elektricna-vozila)
- [Priključni hibridi (PHEV)](https://www.audi.si/modeli/prikljucni-hibridi)
- [Polnjenje](https://www.audi.si/elektromobilnost/polnjenje)
- [Doseg](https://www.audi.si/elektromobilnost/doseg)
- Svetovanje & nakup
arrow-right-small
- arrow-right-small
Svetovanje & nakup
- [Pregled](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/pregled)
- [Posebna ponudba](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/posebna-ponudba)
- [Financiranje](https://financiranje.audi.si/)
- [Konfigurator](https://konfigurator.audi.si/)
- [Takoj dobavljivo](https://takojdobavljivo.audi.si/result-list?svn=true)
- [Pooblaščeni trgovci](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Rabljena vozila](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/audi-rabljena-vozila)
- [Audi exclusive](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/audi-exclusive)
- [myAudi](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/myaudi)
- [Funkcije na zahtevo](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/funkcije-na-zahtevo)
- [Infotainment in komunikacija](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/infotainment-in-komunikacija)
- [Varovanje okolja](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje)
- Servis & dopolnilna oprema
arrow-right-small
- arrow-right-small
Servis & dopolnilna oprema
- [Pregled](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/pregled)
- [Servis](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi)
- [Dopolnilna oprema](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/dopolnilna-oprema)
- [Aktualno](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/aktualno)
- [Rabljena vozila](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/posebna-ponudba/audi-rabljena-vozila)
- Audi svet
arrow-right-small
- arrow-right-small
Audi svet
- [AudiLab Slovenija](https://lab.audi.si/)
- [Zgodbe o napredku](https://napredek.audi.si/)
- [Kontakt](https://www.audi.si/kontakt)
- [Slikovni koledar Audi](https://www.audi.si/audi-svet/slikovni-koledar-Audi)
arrow-right-small
- [življenjski slog](https://lab.audi.si/tag/zivljenjski-slog)
- [E-mobilnost](https://lab.audi.si/tag/e-mobilnost)
- [modeli in tehnika](https://lab.audi.si/tag/modeli-in-tehnika)
- [inovacije](https://lab.audi.si/tag/inovacije)
- [Audi Sport](https://lab.audi.si/tag/audi-sport)
- [podjetje](https://lab.audi.si/tag/podjetje)
- [prihodnost](https://lab.audi.si/tag/prihodnost)
- [Audi doživetja](https://lab.audi.si/tag/audi-dozivetja)
# Rally Dakar 2023: vzponi in padci za Audi Sport
Trdo delo se je obrestovalo: kljub številnim težavam je ekipa Audi Sport letošnji Rally Dakar vse do konca zaznamovala z inovativnostjo in zmogljivostjo. Audi RS Q e-tron z električnim pogonskim konceptom je ekipi v 15 tekmovalnih dneh, vključno z uvodnim prologom, prinesel kar 14 uvrstitev na stopničke, Audijevi vozniki so s prototipom prvič tudi tri dni vodili na dirki v Savdski Arabiji. Preluknjane pnevmatike, nesreče in odstopa Carlosa Sainza/Lucasa Cruza in Stéphana Peterhansla/Edouarda Boulangerja ter velik časovni zaostanek Mattiasa Ekströma/Emila Bergkvista pa so botrovali končni uvrstitvi na 14. mesto.
**31.01.2023** Avtor: **[AUDI AG](https://lab.audi.si/author/audi-ag)** Fotografije: **Audi Media Center**
Oliver Hoffman, član upravnega odbora družbe Audi za tehnični razvoj, je v sklepnem koncu tedna tekmovanja v Savdski Arabiji obiskal ekipo in pohvalil njene dosežke: "Inovativni koncept Audi RS Q e-tron je začel in končal dirko z odličnim tempom, žal pa smo imeli v puščavi tudi smolo. Kljub neuspehom je ekipa po zaslugi dobrih nastopov slavila prihod v cilj. Zdaj nas čaka podrobna analiza. Naš cilj so bile stopničke in tako ostaja tudi naprej, saj bomo leta 2024 zagotovo spet tekmovali."
Tudi vodja motošporta pri znamki Audi Rolf Michl je imel po drugi preizkušnji na Rallyju Dakar mešane občutke: "Na letošnjem Rallyju Dakar smo doživljali vzpone in padce. Najboljša mesta v dnevnih uvrstitvah dokazujejo, da smo z našim inovativnim dirkalnikom RS Q e-tron med najhitrejšimi. Z avtomobilom, ki povzroča najmanj izpustov. Doživeli pa smo tudi številna razočaranja, od poškodb pnevmatik in podvozja zaradi ovir na razgibanem terenu do nesreč. Zdaj bomo temeljito preučili vse vidike."
Motivacija in učinkovitost ekipe Audi Sport v bivaku je v luči vseh izzivov še toliko bolj izjemna. "V vseh 15 dneh tekmovanja je ekipa pri večernih servisih dala vse od sebe, enako velja za Michaela Baumana, Phillipa Beierja in inženirja Sebastiana Lindnerja v spremljevalnem tovornjaku," je povedal Uwe Breuling, vodja oddelka Vehicle Operations. "Skupno prizadevanje ekipe Q Motorsport in naših zaposlenih se je obrestovalo. Brez njih ne bi dosegli dobrih rezultatov na posameznih etapah in končne uvrstitve."
“quote”
Preberite več
Rolf Michl, Oliver Hoffmann, Emil Bergkvist, Mattias Ekström in Sven Quandt
Uwe Breuling, Christof Schröfelbauer in Benedikt Brunninger
“quote”
Mattias Ekström in Emil Bergkvist sta bila po prologu na prvem mestu najtežjega puščavskega rallyja na svetu, njuna moštvena kolega Carlos Sainz in Lucas Cruz pa sta prevzela vodstvo v naslednjih dveh dneh. Vendar pa je zaradi kar štirinajstih poškodb pnevmatik vseh treh vozniških ekip na prvih štirih hitrostnih preizkušnjah v puščavi ekipa Audi Sport izgubila veliko dragocenega časa. Sledila sta še dva udarca: Carlosu Sainzu se je na melišču v tretji etapi in pri nesreči v šesti etapi pripetila usodna poškodba vzmetenja. V sedmi etapi pa je kamen, skrit v puščavskem prahu, poškodoval vzmetenje dirkalnika Mattiasa Ekströma.
Štirinajstkratnega zmagovalca Rallyja Dakar Stéphana Peterhansla na tej točki ni bilo več v dirki. Po zelo trdem pristanku pri skoku čez sipino so morali njegovega sovoznika Edouarda Boulangerja zaradi poškodbe vretenc odpeljati v bolnišnico in nato na zdravljenje v Nemčijo. "Trikratna uvrstitev med tri najboljše je pokazala, česa smo zmožni," je dejal Peterhansel. "Vendar pa smo morali zaradi nesreče, ki se je sploh ne spominjam, opustiti vsako upanje."
small text
### heading
text
button
small text
### heading
text
button
Carlos Sainz
Emil Bergkvist
Mattias Ekström
Emil Bergkvist in Mattias Ekström
Dan pred odstopom je bila francoska vozniška dvojica v skupnem seštevku še vedno na obetavnem drugem mestu. Drugi vozniški dvojec ekipe Audi Sport, Carlos Sainz/Lucas Cruz, je bil takoj za njima, na četrtem mestu. "Potem pa se je zazdelo, da sreča letos ni na naši strani," je dogajanje povzel Carlos Sainz. "Celotna ekipa je bila dobro pripravljena, vendar sta nam dve nesreči preprečili prihod v cilj. Tako je včasih v motošportu, žal." Španec in njegov sovoznik Lucas Cruz sta se do odstopa na posameznih etapah petkrat uvrstila med prve tri.
Zatem so bila vsa pričakovanja usmerjena v Mattiasa Ekströma in Emila Bergkvista. Šveda, ki sta se tokrat šele tretjič preizkusila na Rallyju Dakar, sta kot najboljša Audijeva ekipa znova uspešno prestala zahtevno tekmovanje z več kot 4.200 kilometri hitrostnih preizkušenj in skoraj 8.900 skupnimi kilometri. "To je bil naporen rally: tudi po velikih časovnih zaostankih nismo obupali," je dejal Ekström, dvakratni prvak v seriji DTM in svetovni prvak v rallycrossu. "Ko v posameznih dneh nisva zaupala roadbooku, sva nekoliko zmanjšala hitrost, sicer pa sva se kosala z vodilnimi." Z velikim uspehom: od devete hitrostne preizkušnje dalje sta bila Skandinavca šestkrat zaporedoma med prvimi štirimi. Na zahtevnih peščenih sipinah predela Empty Quarter sta Ekström/Bergkvist na maratonski etapi brez večernega servisa 12. in 13. januarja dosegla celo tretje in drugo mesto. Skupno sta bila na Rallyju Dakar 2023 šestkrat med prvimi tremi v etapni razvrstitvi. Skoraj sedemurni zaostanek zaradi popravila lastnega avtomobila, pa tudi njuna pomoč kolegu Sainzu, sta na koncu pomenila 14. mesto v skupnem seštevku.
"Rally Dakar se je na nek način letos vrnil k svojim koreninam," je dejal vodja ekipe Q Motorsport Sven Quandt, ki ima kot nekdanji dirkač in lastnik ekipe za seboj že tri desetletja izkušenj. "Neusmiljen tempo, neuspehi številnih najboljših voznikov, velike spremembe v uvrstitvah, dolžina številnih etap in zahteven teren spominjajo na preteklost. Veseli me, da smo kot ekipa z Audijem zdržali in prišli do cilja. Za Mattiasa in Emila je to še vedno razmeroma nova disciplina. Kapo dol za njune nastope."
Če se vam ne prikažejo slovenski podnapisi, najprej preverite, da je prikaz podnapisov vklopljen - pod ikono CC v spodnjem desnem kotu predvajalnika videa je rdeča črtica. Vklopite jih s klikom na ikono. Za slovenske podnapise kliknite na sosednjo ikono zobnika in v spustnem meniju pri "Subtitles/CC" izberite "slovenščina".
Mattias Ekström in Sven Quandt
Medalja iz Rallyja Dakar 2023
Audi RS Q e-tron
Audi RS Q e-tron
Audi RS Q e-tron
Audi RS Q e-tron
Audi RS Q e-tron
Audi RS Q e-tron
Audi RS Q e-tron
Audi RS Q e-tron
Audi RS Q e-tron
Audi RS Q e-tron
Audi RS Q e-tron
Audi RS Q e-tron
“Quote”
“Quote”
Preberite več
### Nadaljevanje legende o Rallyju Dakar
Še pred začetkom Rallyja Dakar 2023 smo obujali spomine na zgodbe, ki so zaznamovale zgodovino te legendarne dirke in zasedle pomembno mesto v srcih članov ekipe znamke Audi.
[Preberite več](https://lab.audi.si/nadaljevanje-legende-o-rallyju-dakar)
- [življenjski slog](https://lab.audi.si/tag/zivljenjski-slog)
- [E-mobilnost](https://lab.audi.si/tag/e-mobilnost)
- [modeli in tehnika](https://lab.audi.si/tag/modeli-in-tehnika)
- [inovacije](https://lab.audi.si/tag/inovacije)
- [Audi Sport](https://lab.audi.si/tag/audi-sport)
- [podjetje](https://lab.audi.si/tag/podjetje)
- [prihodnost](https://lab.audi.si/tag/prihodnost)
- [Audi doživetja](https://lab.audi.si/tag/audi-dozivetja)
Milan
# A vision of flying
Introducing Audi and Italdesign’s Pop.Up Next – the self-driving, self-flying, fully autonomous, electric-powered Flying Taxi concept. Angus Frazer ponders how it could impact urban life in the future.
**31.01.2023** Copy: **[AUDI AG](https://lab.audi.si/author/audi-ag)** Photos: **Greg White** Reading Time: **4 min**
## Morda bi vas zanimali tudi članki:
### [ Audi Sport 14.08.2026 Audi Nuvolari na Festivalu hitrosti v Goodwoodu Na Festivalu hitrosti v Goodwoodu se je visokozmogljivi Audi Nuvolari predstavil na znamenitem vzponu Goodwood Hillclimb. Ob njem so obiskovalci spoznali še novi Audi RS 5 ter zgodovinski dirkalnik Auto Union Lucca, ki je doživel svetovno premiero v dinamični vožnji.](https://lab.audi.si/audi-nuvolari-na-festivalu-hitrosti-v-goodwoodu)
### [ Audi Sport 12.08.2026 Audi Nuvolari v rekordnem času do serijske proizvodnje Audi Nuvolari napoveduje nov tempo razvoja pri znamki Audi. Superšportnik z več kot 1.000 konjskimi močmi, ki na ceste prinaša tehnologije iz Formule 1®, bo kupce predvidoma dosegel že v prvi polovici prihodnjega leta.](https://lab.audi.si/audi-nuvolari-v-rekordnem-casu-do-serijske-proizvodnje)
### [ Audi Sport 30.06.2026 Auto Union Lucca se pridružuje družini srebrnih puščic Audi Tradition je rekonstruiral Auto Union Lucco, rekordni dirkalnik iz leta 1935, s katerim je Hans Stuck pri Lucci dosegel 320,267 km/h na milji z letečim startom. To je zgodba o tehnični drznosti tridesetih let prejšnjega stoletja, rivalstvu z Mercedesom in začetkih aerodinamičnega razmišljanja..](https://lab.audi.si/auto-union-lucca-se-pridruzuje-druzini-srebrnih-puscic)
### [ Audi Sport 2.06.2026 Audi RS 5 v programu F1® Pirelli Hot Laps Novi Audi RS 5 kot del programa F1® Pirelli Hot Laps dokazuje, da se hibridni pogon in športna dinamika ne izključujeta. Nastop v Miamiju povezuje tehnološko preobrazbo in ambicije znamke Audi v Formuli 1® in na hitro rastočem ameriškem trgu.](https://lab.audi.si/audi-rs-5-v-programu-f1-pirelli-hot-laps)
Novičnik
### AudiLab Slovenija
Enkrat mesečno iz naše online revije AudiLab Slovenija pripravljamo izbor zanimivih člankov o inovacijah, e-mobilnosti, trajnostnem razvoju, doživetjih, življenjskem slogu, Audi športu in posebnih ponudbah iz našega prodajnega programa. Naročite ga v svoj e-nabiralnik.
[Naročam novičnik](https://info.audi.si/narocite-mesecni-novicnik-audilab-slovenija?utm_campaign=Audi%20Newsletter&utm_source=AudiLab&utm_medium=webpage&utm_content=blog_post_banner)
# Rally Dakar 2023: vzponi in padci za Audi Sport
31.01.2023
Kljub številnim težavam je ekipa Audi Sport letošnji Rally Dakar vse do konca zaznamovala z inovativnostjo in zmogljivostjo. Audi RS Q e-tron z električnim pogonskim sklopom je ekipi prinesel 14 etapnih stopničk in sedem uvrstitev med najboljše tri v skupnem seštevku.
[Nazaj](https://lab.audi.si)
[Nazaj na vrh ](https://lab.audi.si/rally-dakar-2023-vzponi-in-padci-za-audi-sport#top)
### Modeli 
- [Vsi modeli](https://www.audi.si/modeli/vsi-modeli)
- [Modeli Audi Sport](https://www.audi.si/modeli/modeli-audi-sport)
- [Audi elektrićni modeli](https://www.audi.si/modeli/e-vozila/elektricna-vozila)
- [Audi priključni hibridi](https://www.audi.si/modeli/prikljucni-hibridi)
- [Elektromobilnost](https://www.audi.si/elektromobilnost/elektricna-mobilnost-pregled)
### Svetovanje in nakup 
- [Financiranje](https://financiranje.audi.si/)
- [Posebna ponudba](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/posebna-ponudba)
- [Pooblaščeni trgovci](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Takoj dobavljivo](https://takojdobavljivo.audi.si/)
- [Varovanje okolja](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje)
- [myAudi](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/myaudi)
### Servis in dopolnilna oprema 
- [Pooblaščeni partnerji](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Originalna dopolnilna oprema](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/dopolnilna-oprema)
- [Audi Servis](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi)
### Audi svet 
- [AudiLab Slovenija](https://lab.audi.si/)
- [Uporabimo uporabljeno](https://napredek.audi.si/)
- [Potovalne torbe Audi](https://napredek.si/)
### Podpora 
- [Pooblaščeni trgovci](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Kontakt](https://www.audi.si/kontakt)
© 2024. PORSCHE SLOVENIJA, d.o.o. Vse pravice pridržane.
- [Kontakt](https://www.audi.si/kontakt)
- [Pravno obvestilo](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/pravno-obvestilo)
- [Varovanje osebnih podatkov](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/varstvo-podatkov-uvoznik-porsche-slovenija-doo)
- [Varovanje podatkov za Facebook](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/varovanje-podatkov-za-facebook)
- [Avtorske pravice](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/copyright)
- [Kanali za žvižgače](https://www.poslo.si/kanali-za-zvizgace/)
- [Piškotki](https://www.audi.si/#lightbox=014a21de-5bad-40a4-9a5c-16b07ab8921a)
- Nastavitve piškotkov
- [Izjava o dostopnosti](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/copyright)
- [Akt EU o podatkih](https://www.audi.si/akt-eu-o-podatkih)
Prikazana vozila lahko v posameznih detajlih odstopajo od trenutne ponudbe za slovenski trg. Na slikah so prikazani nekateri elementi dodatne opreme, ki so na voljo za doplačilo. Vse navedene maloprodajne cene so neobvezujoče priporočene cene, ki vključujejo davek na dodano vrednost (DDV) in davek na motorna vozila (DMV).
Vse slike so simbolne. Pridržujemo si pravico do odstopan od barv in oblik prikazanih na vseh slikah, ter do napak v vsebini. Pridržujemo si pravico do sprememb.
Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z zakonsko predpisanimi merilnimi postopki WLTP. Podatki se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe, temveč so namenjeni zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO₂ in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO₂ niso odvisne le od učinkovitega izkoristka goriva, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Ogljikov dioksid CO₂ in emisije: ogljikov dioksid CO₂ je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. CO₂ kot toplogredni plin ter emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10in PM2,5 ter dušikovih oksidov.Ustrezno vrednost emisij CO2 za vozila, testirana v skladu s postopkom WLTP, predstavlja vrednost emisij CO2 (WLTP) v g/km pri kombinirani vožnji, za električna hibridna vozila pa ponderirana vrednost emisij CO2 (WLTP) v g/km pri kombinirani vožnji. Vse nadaljnje informacije o specifičniporabi goriva in specifičnih emisijah CO₂ za nova osebna vozila boste našli v Priročniku o varčni porabi goriva in emisijah CO₂, ki ga lahko brezplačno dobite na prodajnem mestu ali na spletni strani www.audi.si. Zaradi realnejših preizkusnih pogojev so vrednosti porabe goriva in emisij CO₂, izmerjene v skladu z WLTP, v številnih primerih višje od vrednosti, ki so izmerjene v skladu z NEVC. Dodatne informacije o razlikah med postopkoma WLTP in NEVC najdete v spletni predstavitvi na[www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi/okolje-in-tehnologija/wltp](https://lab.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi/okolje-in-tehnologija/wltp). Podrobne okoljske informacije o novih osebnih avtomobilih, najdete na seznamu o varčni porabi goriva in emisijah CO₂ na [audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje.](https://lab.audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje)
```json
{
"@context" : "https://schema.org",
"@type" : "BlogPosting",
"author" : {
"@type" : "Person",
"name" : "AUDI AG",
"url" : "https://lab.audi.si/author/audi-ag"
},
"dateModified" : "2023-02-06T10:00:06.066Z",
"datePublished" : "2023-01-31T07:45:00.000Z",
"headline" : "Rally Dakar 2023: vzponi in padci za Audi Sport",
"image" : [ "https://lab.audi.si/hubfs/2023-01-Rally_Dakar_2023-thumbnail-1.jpg" ],
"mainEntityOfPage" : {
"@id" : "https://lab.audi.si/rally-dakar-2023-vzponi-in-padci-za-audi-sport",
"@type" : "WebPage"
},
"publisher" : {
"@type" : "Organization",
"logo" : {
"@type" : "ImageObject",
"url" : "/hs/hsstatic/content_shared_assets/static-1.4092/img/vast.png"
},
"name" : "Porsche Slovenija d.o.o."
}
}
```