"A6 allroad je ikona med Audijevimi modeli in že od nekdaj uteleša jasno filozofijo: v vsakdanji vožnji ponuja veliko udobja, na zahtevnejšem terenu pa pokaže tudi svoje terenske zmogljivosti. Za to skrbita posebno zračno vzmetenje z variabilnim odmikom od tal in štirikolesni pogon quattro. Z elektrificiranimi pogonskimi sklopi je A6 allroad idealen sopotnik za vse, ki se radi spontano odpravijo na pot," je povedal Rouven Mohr, direktor tehničnega razvoja v družbi Audi.
Audi A6 allroad ima prvič izrazito širšo karoserijo, s katero deluje bolj mogočno in markantno kot kdajkoli doslej. Karoserija, ki je v primerjavi z modelom A6 Avant širša za 11 cm, velika aluminijasta platišča in oblikovni elementi, značilni za allroad, ustvarjajo izjemno privlačno podobo. Zgornji del karoserije deluje športno in elegantno, spodnji pa poudarja robustnost in funkcionalnost modela.
Za 34 milimetrov večji odmik od tal v primerjavi z modelom A6 Avant, posebno zračno vzmetenje za allroad, izpopolnjeno štirikolesno krmiljenje in širše pnevmatike omogočajo suvereno vožnjo na vsaki podlagi, naj gre za prehitevalni pas ali makadamsko cesto. Serijsko zračno vzmetenje s 55‑milimetrskim območjem nastavljanja omogoča širok razpon med terenskimi zmogljivostmi ter dinamično in udobno cestno vožnjo. Bolj čvrsto progresivno krmiljenje obenem izboljša odzivnost volana in poskrbi za bolj neposreden stik s cestiščem.
Te prednosti pridejo še posebej dobro do izraza v kombinaciji s štirikolesnim krmiljenjem, ki izboljšuje vodljivost in okretnost. Pri nizkih hitrostih se zadnji kolesi obrneta v nasprotno smer kot sprednji za do pet stopinj. Pri srednjih in visokih hitrostih se zadnji kolesi obrneta za do dve stopinji v isto smer kot sprednji, kar povečuje stabilnost in preciznost krmiljenja.
A6 allroad ne prepriča le z zunanjostjo, ampak tudi z notranjostjo in svetlobno zasnovo. Vrhunsko zasnovana notranjost ponuja veliko udobja, digitalno uporabniško izkušnjo in številne možnosti za individualizacijo. Prilagoditi je mogoče tako osvetlitev kot opremo. Osrednji element notranjosti je Audijev panoramski MMI-zaslon z 11,9-palčnim Audijevim virtualnim prikazovalnikom in 14,5‑palčnim zaslonom na dotik, ki ga je mogoče opcijsko dopolniti z 10,9-palčnim zaslonom za sovoznika. Na sredinskem zaslonu je mogoče med drugim prilagajati tudi digitalne matrične LED‑žaromete. Na voljo je osem digitalnih svetlobnih grafik za dnevne luči, s katerimi se usklajeno spreminja tudi svetlobna grafika zadnjih luči. Mikro LED-modul sprednjih žarometov na cestišče projicira osvetlitev voznega pasu, orientacijsko osvetlitev in opozorilo za poledico. Digitalne zadnje OLED-luči 2.0 komunicirajo z okolico in tako povečujejo varnost v cestnem prometu. K dobremu počutju v potniškem prostoru poleg zelo učinkovite zvočne izolacije prispevajo tudi številni elementi za udobje, med drugim individualno konturirani sedeži s prezračevanjem in masažno funkcijo, 4‑conska avtomatska klimatska naprava in paket za kakovost zraka. Panoramsko stekleno strešno okno z možnostjo zatemnitve omogoča preklapljanje med svetlo notranjostjo in učinkovitim zasenčenjem.
Audi A6 allroad ponuja tudi številne možnosti za prevoz prtljage in opreme za prosti čas. Prilagodljive nastavitve zadnjih sedežev, večja priklopna obremenitev različice V6 TDI kot pri modelu A6 Avant, strešne letve in opcijska strešna košara poskrbijo, da je A6 allroad idealen spremljevalec za potovanja in aktivnosti na prostem.
Vsi agregati modela A6 allroad so elektrificirani in serijsko kombinirani s štirikolesnim pogonom quattro. Tako združujejo učinkovitost in zmogljivost. Pri novem priključnem hibridu A6 allroad e-hybrid za pogon skrbita dvolitrski štirivaljni bencinski motor z močjo 185 kW in elektromotor z močjo do 105 kW. Sistemska moč znaša 270 kW (367 KM), največji skupni navor pa 500 Nm.
Visokonapetostna baterija s kapaciteto 25,9 kWh bruto (20,7 kWh neto) omogoča do 95 kilometrov vožnje zgolj na električni pogon (kombinirani vozni cikel po kriterijih WLTP). Baterija se z izmeničnim tokom (AC) polni z močjo do 11 kW, do polne napolnjenosti pa potrebuje približno dve uri in pol. Rekuperacijo je mogoče nastavljati v več stopnjah. Za upravljanje hibridnega pogona sta na voljo načina EV in Hybrid, v MMI-sistemu pa je mogoče izbrati tudi ciljno stopnjo napolnjenosti baterije.
Audi je pri trilitrskem dizelskem motorju V6 z močjo 220 kW (299 KM) in navorom 580 Nm združil tri elektrificirane komponente: jermenski zagonski alternator in alternator v pogonskem sklopu, ki zagotavlja dodatno moč do 18 kW (24 KM), sta del tehnologije MHEV plus, tretja komponenta pa je električno gnani kompresor, ki omogoča izjemno spontano odzivanje. V6 TDI tako v vseh voznih situacijah prepriča s suverenim razvojem moči – pri speljevanju, pospeševanju na koncu naselja, prehitevanju in vožnji po avtocesti.
Novi A6 allroad izdelujejo v Neckarsulmu. Modele je od junija 2026 že mogoče naročiti, na trgu pa bodo na voljo od oktobra. Cena modela A6 allroad z motorjem TDI z močjo 220 kW bo pri Audijevih pooblaščenih partnerjih od 83.470 EUR naprej, cena različice e-hybrid z močjo 270 kW pa se začne pri 86.420 EUR.
