Ko vozite Audi A6 Avant, takoj začutite, da je to pravi Audi. Zaradi izjemnega udobja se njegove prednosti najbolj pokažejo na daljših poteh. A6 Avant bolj kot kateri koli drug model pooseblja izkušnjo potovanja v poslovnem razredu. Pri različicah quattro imata ključno vlogo prilagodljivo zračno vzmetenje in štirikolesno krmiljenje: pri nizkih hitrostih občutno povečata okretnost, pri visokih pa opazno izboljšata natančnost in stabilnost. Tako standardno in športno vzmetenje z jeklenimi vzmetmi kot tudi prilagodljivo zračno vzmetenje imajo nove nastavitve. Predvsem slednje ponuja širok razpon možnosti med načini vožnje Audi drive select comfort, balanced in dynamic.
"Model A6 Avant odlikuje preplet gladke in udobne vožnje ter športnega krmiljenja," pove Peter Knauer, ki je pri znamki Audi odgovoren za razvoj in preverjanje lastnosti vzmetenja. "Naj gre za dolge avtocestne odseke ali ovinkaste ceste, enakomerne ali neravne površine, vožnjo v gostem prometu ali prehitevanje: A6 Avant v vsaki situaciji ponuja prvorazreden občutek za volanom."
Rezultat je popolna kombinacija voznih lastnosti, ki so značilne za Audi: natančnost, nadzor, zanesljivost, povezanost in uravnoteženost. To je prepoznavna DNK vsakega vozila Audi, njena konfiguracija pa je prilagojena specifičnemu konceptu posameznega modela. "Ko v fazi zasnove določimo osnovne nastavitve vozila, vsaka ekipa natančno prilagodi svoj del, na primer sistem elektronskega nadzora stabilnosti (ESC), delovanje blažilnikov in vektoriranje navora," pojasnjuje Knauer. "Značilno Audi izkušnjo vožnje dosežemo šele takrat, ko so vsi sistemi v popolnem ravnovesju."
Podrobno ocenjevanje in uglaševanje sistemov
Inženirji s pomočjo računalniških simulacij in številnih testnih voženj pridobivajo tako subjektivna kot objektivna merila ocenjevanja. Osnovne ciljne vrednosti seveda morajo biti dosežene, vendar vsega ni mogoče izmeriti s številkami, zato je subjektivna ocena izkušenih Audijevih razvijalcev nepogrešljiv del postopka.
Tehnologija MHEV plus kot pomemben dejavnik vodljivosti
Za pristno Audi izkušnjo vožnje je ključno, da vsi pogonski sistemi delujejo usklajeno. V novem modelu A6 Avant so motor, menjalnik in sistemi vzmetenja uglašeni tako, da med seboj sodelujejo brezhibno. Hibridni pogonski sklop z vidika nastavitev odpira nove možnosti, hkrati pa prinaša tudi nove izzive. "Poiskati smo morali najboljše možno ravnovesje med udobjem in spontano odzivnostjo", poudarja Steffen Zäpfel, razvijalec voznih sistemov pri znamki Audi. "Tehnologija MHEV plus omogoča delno električno vožnjo in dodaten navor, hkrati pa vozilu zagotavlja tudi rekuperacijo energije. Vklapljanje in izklapljanje generatorja pogonskega sklopa je za voznika povsem neopazno. Kar bo nedvomno opazil, pa je bolj spontan in neposreden odziv na pritisk na stopalko za plin, ki je rezultat dodatne moči ob nezmanjšani ravni oprijema," dodaja Zäpfel.
Tako kot pri pospeševanju tudi pri zaviranju v ozadju deluje preplet naprednih tehnologij. Sistem MHEV plus v baterijo vrača električno energijo z močjo do 25 kW. Sistem krmiljenja zavor poskrbi za mehko zaviranje in optimalno regeneracijo, v večini primerov brez uporabe tornih zavor. Te se aktivirajo šele ob močnejšem pritisku na zavorno stopalko. Že od samega začetka je bil osrednji cilj razvoja doseči popolno ravnovesje med sistemi in s tem najvišjo raven kakovosti vožnje.
