Odgovorna sem za komponento sprednje kamere, s čimer vsak dan prispevam k odločilni razliki med nesrečo, ki bi jo bilo mogoče preprečiti, in varno, zanesljivo vožnjo.
Senzorji, kamere in brezhibno usklajeno delovanje asistenčnih sistemov so ključni za varnost naših modelov, saj jim omogočajo prilagajanje najrazličnejšim situacijam na cesti.
Sprednjo kamero preizkušamo pri različnih temperaturah, kar se mi zdi še posebej zanimivo. Za testiranja v mrzlem vremenu se odpravimo na sever Švedske, kjer v skrajnih razmerah preverjamo, kako se obnaša grelna folija. Analiziramo, kako se sprednja kamera obnese v snegu in kaj zmore sredi hudega snežnega viharja.
Sem pogumna, a hkrati preudarna. Ekstremne situacije zahtevajo hitre, intuitivne odločitve, še posebej takrat, ko ne veš, kaj pričakovati. To velja tako v prometu kot pri mojem najljubšem konjičku – gorskem kolesarjenju. Zato je zgodnje prepoznavanje in predvidevanje nevarnosti moje glavno vodilo, tako v zasebnem kot v poklicnem življenju.
Pri sprednji kameri za sistem asistirane vožnje (Audi Assisted Driving je v ospredju prav sposobnost zgodnjega zaznavanja in predvidevanja. Naši sistemi morajo v najkrajšem možnem času prepoznati prometne znake, motoriste, zastoje, pešce, ki prečkajo cesto, in vse druge ovire.
V središču našega dela je razvoj takojšnje obdelave zaznanih podatkov. To zahteva usklajeno delovanje vseh elementov – same komponente, funkcionalnosti, ki jih podpira, in sistema, ki vse skupaj nadzira. Tako nastane širša slika. Takšen cilj pa je mogoče doseči le kot ekipa, ne kot posameznik.
Z veseljem in zaupanjem v lastne sposobnosti razvijam varnostne sisteme – tako v poklicni vlogi kot v prostem času, pri gorskem kolesarjenju. Tudi tam lahko že trenutek nepazljivosti odloča med odlično vožnjo in hudo nesrečo. Zaupati moram svojemu občutku, ga nenehno brusiti ter dosledno uriti svojo sposobnost presojanja tveganja.
To, da lahko s svojim znanjem in predanostjo – tako v poklicnem kot osebnem življenju – prispevam k varnejši mobilnosti prihodnosti.
