Na letni medijski konferenci znamke Audi je predsednik uprave Gernot Döllner napovedal model A2 e-tron, naslednji pomemben korak znamke na poti v vse bolj električno prihodnost. Pred jesensko premiero prototip prestaja različne preizkuse: maskirani A2 e-tron nabira dragocene testne kilometre na snegu in ledu, v vetrovniku Audijevega oddelka za tehnični razvoj v Ingolstadtu in na javnih cestah.
Prototip modela Audi A2 e-tron na preizkušnji.
Značilna strešna linija daje modelu A2 e-tron izrazit značaj in je hkrati eden ključnih dejavnikov njegove aerodinamične učinkovitosti. Aerodinamiko nenehno preverjajo in izpopolnjujejo v vetrovniku Audijevega oddelka za tehnični razvoj v Ingolstadtu. Tam lahko ustvarjajo hitrosti vetra do 300 kilometrov na uro, izvajajo izjemno natančne aeroakustične meritve in uporabljajo preizkusno stezo za hitrosti do 235 kilometrov na uro. Takšno okolje omogoča natančno optimizacijo pretoka zraka, upravljanje hrupa in preverjanje toplotne stabilnosti vozila.
Vzponi, raznolike cestne podlage in ostri ovinki: v dolini Altmühl na Bavarskem razvojna ekipa preizkuša natančno nastavljeno podvozje in asistenčne sisteme v dejanskem prometu. Tu A2 e-tron pokaže svojo vsakodnevno uporabnost.
Povsem električni A2 e-tron nastaja na sedežu znamke Audi v Ingolstadtu, s čimer Audi poudarja zavezanost preobrazbi svojih tovarn v Nemčiji in drugod po Evropi. Z več kot 20 novimi modeli, predstavljenimi v letih 2024 in 2025, ima Audi eno najmlajših modelskih palet v konkurenci – od povsem električnih kompaktnih modelov do premijskih modelov višjega razreda. Audi bo v tej smeri nadaljeval tudi leta 2026.
