Podrobnejši opis novega Audija A3 Sportback tokrat prepuščamo tistim, ki so za to najbolje izurjeni – novinarkam in novinarjem, ki o avtomobilih poročajo za različne slovenske medije. Vabljeni k branju.
“Za multimedijo MMI skrbi novi modularni sistem tretje generacije. Ta ima desetkrat večjo procesno moč kot njegov predhodnik, vse naloge s področja povezljivosti, med drugim telefonijo in storitve Audi Connect, opravlja s hitrostjo po standardu LTE Advanced in vključuje tudi dostopno točko za WLAN.” – Miloš Milač, Avto.Finance.si
“Oblikovalska ekipa je poskrbela, da je “trojka” dobila moderne oblikovne linije, k temu spadajo še nova podoba platišč (od 16 do 19 palcev), pri Audiju pa so opozorili, da bo oblika LED dnevnih luči odvisna od izvedbe. A3 sportback ima serijsko vgrajene LED žaromete (za doplačilo matrični LED žarometi), kupec pa bo lahko dodatno izbral športno (za do 15 mm nižje od običajnega) ali prilagodljivo podvozje s sistemom drive select.” – Peter Pirkovič, Primorske novice
“Audi A3 morda tokrat največ doslej obljublja voznikom, ki jim dinamična vožnja ni tuja. Spredaj se na primer sedi 7 mm nižje kot prej. Zanemarljiv podatek? Na voznikovem sedežu sem dobil občutek, da novi A3 že v osnovni konfiguraciji res izraziteje vabi k vožnji, kot so to počeli njegovi predhodniki. Na cesti se giblje zrelo in izpopolnjeno – kot smo pri Audiju pač vajeni – a je sicer dobro uravnoteženo (osnovno) podvozje očitno nastavljeno z večjo mero športnosti.” – evo-magazin.si
“Videz nove generacije je še bolj poudarjeno dinamičen, pri čemer na sprednjem delu izstopajo maska hladilnika in velike odprtine za zajem zraka, z boka pa vbočena površina vrat, ki je nov element znamkinega oblikovanja. V skladu z oblikovalsko tradicijo pri Audiju posvečajo veliko pozornosti svetlobnemu podpisu. V osnovi so modeli A3 opremljeni s prednjimi žarometi v tehniki LED z dnevnimi lučmi LED, opcijsko pa so na voljo matrični žarometi z digitalnimi lučmi LED, ki jih sestavlja točkovno polje (5×3 elementov), s katerim že na prvi pogled ločujejo tudi različne opremske pakete (S line in S od ostalih).” – Urška Radulović, Avtomobilizem.com
“Za Audi je model A3 precejšnjega pomena, saj prinaša dobršen del kupcev. Samo v zadnji tretji generaciji se je za A3 odločilo več kot 1,7 milijona kupcev. Tradicionalno največ, skoraj milijon, za izvedbo Sportback, slabe pol milijona na za limuzinsko različico in nekaj malega za kabrioleta.” – Peter Pirkovič, Avtomanija
“Ogromno tehnologije, dolg seznam dodatne opreme in izjemna izbira med pogoni so razlogi, da lahko Audi brez zadrege postavi ceno novega A3.” – Matej Mihinjač, Volan
“Kaj poreči še o asistenčnih sistemih? Teh je malo morje, začenši s prilagodljivo asistenco za vožnjo, prediktivno asistenco za učinkovitost vožnje, opozorilom za zapuščanje voznega pasu, asistenco za zaustavitev vozila v sili, opozorilom ob izstopu, asistenco za stranski promet zadaj, omejevalnikom hitrosti, kamerami za nadzor okolice, zaščite pešcev in kolesarjev, asistenco za obvoz ovire …” - Boštjan Horvat, Car & user.com
“Velik prikaz navigacijskega zemljevida, kot dodatna funkcija, omogoča Audijev virtualni prikazovalnik. Ta v različici Plus meri 12,3-palca obsega tri različne prikaze, med njimi tudi grafiko s športnim videzom. Dodatno je na voljo tudi projicirni sistem, ki pomembne informacije v barvah posreduje na vetrobransko steklo. Individualne nastavitve je mogoče shraniti v do šest uporabniških profilov.” – Avtomobil.si
