---
title: "Dirkanje med letoma 1932 in 1939: doba srebrnih puščic"
description: V času med obema vojnama so avtomobilske dirke postale zelo priljubljene. To so bila leta, ko je tehnologija dosegla nove razsežnosti, ko so na prizorišču prevladovale velike osebnosti in ko je Auto Union z genialnimi domislicami snoval dirkalne avtomobile.
image: https://lab.audi.si/hubfs/2022-07-Doba-srebrnih-puscic-banner.jpeg
---
Meni
[](https://lab.audi.si/)
- [Domov](https://lab.audi.si/)
- Modeli
arrow-right-small
- arrow-right-small
Modeli
- [Vsi modeli](https://www.audi.si/modeli/vsi-modeli)
- [Audi Q-modeli](https://www.audi.si/modeli/audi-q-modeli)
- [Audi e-vozila](https://www.audi.si/modeli/e-vozila)
- [Priključni hibridi (PHEV)](https://www.audi.si/modeli/prikljucni-hibridi)
- [Audi g-tron](https://www.audi.si/modeli/g-tron)
- [Modeli Audi Sport](https://www.audi.si/modeli/modeli-audi-sport)
- [Karoserije](https://www.audi.si/modeli/karoserije/pregled)
- [Audi Preverjeno :plus](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/audi-rabljena-vozila/audipreverjenoplus)
- [Takoj dobavljvo](https://takojdobavljivo.audi.si/result-list?svn=true)
- [Audi Konfigurator](https://konfigurator.audi.si/cc-si/sl_SI_AUDI23/A/models?)
- Elektromobilnost
arrow-right-small
- arrow-right-small
Elektromobilnost
- [Električna mobilnost – pregled](https://www.audi.si/elektromobilnost/elektricna-mobilnost-pregled)
- [Električna vozila Audi](https://www.audi.si/modeli/e-vozila/elektricna-vozila)
- [Priključni hibridi (PHEV)](https://www.audi.si/modeli/prikljucni-hibridi)
- [Polnjenje](https://www.audi.si/elektromobilnost/polnjenje)
- [Doseg](https://www.audi.si/elektromobilnost/doseg)
- Svetovanje & nakup
arrow-right-small
- arrow-right-small
Svetovanje & nakup
- [Pregled](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/pregled)
- [Posebna ponudba](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/posebna-ponudba)
- [Financiranje](https://financiranje.audi.si/)
- [Konfigurator](https://konfigurator.audi.si/)
- [Takoj dobavljivo](https://takojdobavljivo.audi.si/result-list?svn=true)
- [Pooblaščeni trgovci](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Rabljena vozila](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/audi-rabljena-vozila)
- [Audi exclusive](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/audi-exclusive)
- [myAudi](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/myaudi)
- [Funkcije na zahtevo](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/funkcije-na-zahtevo)
- [Infotainment in komunikacija](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/infotainment-in-komunikacija)
- [Varovanje okolja](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje)
- Servis & dopolnilna oprema
arrow-right-small
- arrow-right-small
Servis & dopolnilna oprema
- [Pregled](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/pregled)
- [Servis](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi)
- [Dopolnilna oprema](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/dopolnilna-oprema)
- [Aktualno](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/aktualno)
- [Rabljena vozila](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/posebna-ponudba/audi-rabljena-vozila)
- Audi svet
arrow-right-small
- arrow-right-small
Audi svet
- [AudiLab Slovenija](https://lab.audi.si/)
- [Zgodbe o napredku](https://napredek.audi.si/)
- [Kontakt](https://www.audi.si/kontakt)
- [Slikovni koledar Audi](https://www.audi.si/audi-svet/slikovni-koledar-Audi)
arrow-right-small
- [življenjski slog](https://lab.audi.si/tag/zivljenjski-slog)
- [E-mobilnost](https://lab.audi.si/tag/e-mobilnost)
- [modeli in tehnika](https://lab.audi.si/tag/modeli-in-tehnika)
- [inovacije](https://lab.audi.si/tag/inovacije)
- [Audi Sport](https://lab.audi.si/tag/audi-sport)
- [podjetje](https://lab.audi.si/tag/podjetje)
- [prihodnost](https://lab.audi.si/tag/prihodnost)
- [Audi doživetja](https://lab.audi.si/tag/audi-dozivetja)
# Dirkanje med letoma 1932 in 1939: doba srebrnih puščic
V času med obema vojnama je avtomobilsko dirkanje pritegnilo množice ljudi, zelo priljubljena so bila zlasti klubska in vrhunska tekmovanja. Uspehi v motošportu so več kot očitno vplivali tudi na prodajo. Dirke so bile odlično izhodišče za promocijo nove znamke Auto Union, ki je leta 1932 nastala z združitvijo štirih saških avtomobilskih podjetij Audi, DKW, Horch in Wanderer. Auto Unionu ni preostalo drugega, kot da vstopi v tekmovanje na najvišji ravni: dirkanje za velike nagrade (Grand Prix).
**20.07.2022** Avtor: **[AUDI AG](https://lab.audi.si/author/audi-ag)** Fotografije: **Arhiv Audi**
### Nov začetek s tehnično iznajdljivostjo
Projekt je dobil novo razsežnost jeseni leta 1932, ko so bila objavljena pravila za nastop na velikih nagradah v sezoni 1934. Omejitev teže dirkalnika na 750 kg je zahtevala tehnično iznajdljivost – enkratna priložnost za nov začetek s človekom, kot je bil Ferdinand Porsche. Najbolj zanimiva značilnost njegovega koncepta je bil zadaj vgrajen motor, ki še danes velja za avantgardnega. Čeprav takšna postavitev motorja ni bila povsem nova, je bila to nenavadna in vizionarska rešitev. Ker ni bilo več potrebe po pogonski gredi in je voznik lahko sedel nižje, se je izboljšala aerodinamika in znižalo težišče vozila. Po drugi strani pa je nepoznana nastavitev dirkalnika predstavljala velik napor za voznika, s tedanjimi pnevmatikami ni bilo mogoče v celoti izkoristiti teoretičnih prednosti oprijema.
Drugi dve pomembni tehnični značilnosti sta bili Porschejevo sprednje vzmetenje s torzijskimi palicami in lahka konstrukcija dirkalnika, ki je omogočila vgraditev največjega možnega motorja v okviru dovoljenih 750 kg: šestnajstvaljnega motorja, ki je imel v končni različici delovno prostornino 6 litrov. Dvoboj med znamkama Mercedes in Auto Union v sezoni 1934 je napovedoval začetek zlate dobe nemških dirkalnikov. Sprva je bil edini voznik Auto Uniona Hans Stuck, kasneje pa sta se mu pridružila še Achille Varzi in mladi talent Bernd Rosemeyer.
Leta 1936 je Rosemeyer zmagal na več dirkah in osvojil tudi najvišje priznanje tistega časa, naslov svetovnega prvaka. Po besedah njegove žene Elly Beinhorn je do statusa legende prišel tudi na račun svojega “vročekrvnega temperamenta”, ki se je odražal v njegovi trmasti naravi in nadnaravnem občutku za dirkanje: Rosemeyer je slovel po tem, da naj bi v megli vozil enako hitro kot ob normalni vidljivosti. S temi lastnostmi pa svojih tekmecev ni premagoval le na stezi. Mercedesovega zvezdnika Caracciolo, ki je bil do tedaj velik ljubljenec občinstva, je prehitel tudi v srcih navijačev. Po priljubljenosti se je Rosemeyerju približal le še boksar Max Schmeling.
### Tip C: ogromna moč pri nizkih vrtljajih
Pri poimenovanju naslednjih generacij modela so medtem prišli že do črke C. Porschejeva zamisel o “ogromni moči pri nizkih vrtljajih” je pri Tipu C delovala bolje kot kadarkoli, navor 87 mkg pri 2.500 vrtljajih na minuto je bil še bolj impresiven od največje moči, 520 konjev. Najvišja hitrost modela C je bila 340 km/h (z opremo AVUS, pa tudi sicer več kot 300 km/h).
V tistem obdobju so bili zelo pomembni tudi svetovni hitrostni rekordi. Leta 1934 se je Auto Union pomeril z Mercedes-Benzom in Alfo Romeo ter postavil dobre tri ducate novih hitrostnih rekordov v različnih razredih in kategorijah. To nenehno prizadevanje za doseganje rekordov je znamki Auto Union dalo zagon pri razvoju tehnologije, 28. januarja 1938 pa je privedlo do tragedije.
Avtomobil, ustvarjen za podiranje rekordov, je dosegel 560 konjskih moči. Z njim so želeli na avtocestnem odseku med Frankfurtom in Darmstadtom preseči obstoječi rekord, ki ga je v Mercedesu postavil Caracciola: 432,7 km/h. Prva vožnja je potrdila, da je to mogoče, pri drugi vožnji pa je v razcepu pri Mörsfeldnu avtomobil zapeljal s ceste. Voznika Bernda Rosemeyerja je vrglo iz avtomobila, umrl je na kraju nesreče.
“quote”
Preberite več
“quote”
### Tip D: najbolj veličasten dirkalnik
Brez Bernda Rosemeyerja in brez tehnične podpore Ferdinanda Porscheja se je Auto Union v sezoni 1938 lotil nove dirkaške rešitve. Pod vodstvom Roberta von Eberana-Eberhorsta so zasnovali trilitrski dvanajstvaljni motor s kompresorjem. Kompaktnejši pogonski motor je izboljšal sorazmerja dirkalnika, avtomobil je postal osupljivo lep in še vedno dovolj eksotičen.
Za vlogo prvega voznika pri Auto Unionu sta se potegovala Tazio Nuvolari in Hans Stuck. Med vrhunce tistega obdobja sta se zapisali Nuvolarijevi zmagi v Monzi in Doningtonu ter Stuckovi uspehi pri vzponih. Nuvolari je zmagal tudi na dirki v Beogradu 3. septembra 1939, tik ob izbruhu vojne, ki je tej dirkaški dobi prinesla groteskni konec. To so bila leta, ko je tehnologija dosegla nove razsežnosti, ko so na prizorišču prevladovale velike osebnosti in ko je Auto Union z genialnimi domislicami snoval dirkalne avtomobile.
small text
### heading
text
button
small text
### heading
text
button
“Quote”
“Quote”
Preberite več
### Začetki dirkanja v obdobju 1906 – 1926
Znamka Audi ima bogato dirkaško zgodovino, ki sega že v čas pred prvo svetovno vojno. Kakšni so bili začetki motošporta za štiri znamke, združene v logotipu štirih krogov?
[Preberite več](https://lab.audi.si/zgodovina-motosporta-pri-znamki-audi-zacetki-dirkanja-v-obdobju-1906-1926)
- [življenjski slog](https://lab.audi.si/tag/zivljenjski-slog)
- [E-mobilnost](https://lab.audi.si/tag/e-mobilnost)
- [modeli in tehnika](https://lab.audi.si/tag/modeli-in-tehnika)
- [inovacije](https://lab.audi.si/tag/inovacije)
- [Audi Sport](https://lab.audi.si/tag/audi-sport)
- [podjetje](https://lab.audi.si/tag/podjetje)
- [prihodnost](https://lab.audi.si/tag/prihodnost)
- [Audi doživetja](https://lab.audi.si/tag/audi-dozivetja)
Milan
# A vision of flying
Introducing Audi and Italdesign’s Pop.Up Next – the self-driving, self-flying, fully autonomous, electric-powered Flying Taxi concept. Angus Frazer ponders how it could impact urban life in the future.
**20.07.2022** Copy: **[AUDI AG](https://lab.audi.si/author/audi-ag)** Photos: **Greg White** Reading Time: **4 min**
## Morda bi vas zanimali tudi članki:
### [ Audi Sport 14.08.2026 Audi Nuvolari na Festivalu hitrosti v Goodwoodu Na Festivalu hitrosti v Goodwoodu se je visokozmogljivi Audi Nuvolari predstavil na znamenitem vzponu Goodwood Hillclimb. Ob njem so obiskovalci spoznali še novi Audi RS 5 ter zgodovinski dirkalnik Auto Union Lucca, ki je doživel svetovno premiero v dinamični vožnji.](https://lab.audi.si/audi-nuvolari-na-festivalu-hitrosti-v-goodwoodu)
### [ Audi Sport 12.08.2026 Audi Nuvolari v rekordnem času do serijske proizvodnje Audi Nuvolari napoveduje nov tempo razvoja pri znamki Audi. Superšportnik z več kot 1.000 konjskimi močmi, ki na ceste prinaša tehnologije iz Formule 1®, bo kupce predvidoma dosegel že v prvi polovici prihodnjega leta.](https://lab.audi.si/audi-nuvolari-v-rekordnem-casu-do-serijske-proizvodnje)
### [ Audi Sport 30.06.2026 Auto Union Lucca se pridružuje družini srebrnih puščic Audi Tradition je rekonstruiral Auto Union Lucco, rekordni dirkalnik iz leta 1935, s katerim je Hans Stuck pri Lucci dosegel 320,267 km/h na milji z letečim startom. To je zgodba o tehnični drznosti tridesetih let prejšnjega stoletja, rivalstvu z Mercedesom in začetkih aerodinamičnega razmišljanja..](https://lab.audi.si/auto-union-lucca-se-pridruzuje-druzini-srebrnih-puscic)
### [ Audi Sport 2.06.2026 Audi RS 5 v programu F1® Pirelli Hot Laps Novi Audi RS 5 kot del programa F1® Pirelli Hot Laps dokazuje, da se hibridni pogon in športna dinamika ne izključujeta. Nastop v Miamiju povezuje tehnološko preobrazbo in ambicije znamke Audi v Formuli 1® in na hitro rastočem ameriškem trgu.](https://lab.audi.si/audi-rs-5-v-programu-f1-pirelli-hot-laps)
Novičnik
### AudiLab Slovenija
Enkrat mesečno iz naše online revije AudiLab Slovenija pripravljamo izbor zanimivih člankov o inovacijah, e-mobilnosti, trajnostnem razvoju, doživetjih, življenjskem slogu, Audi športu in posebnih ponudbah iz našega prodajnega programa. Naročite ga v svoj e-nabiralnik.
[Naročam novičnik](https://info.audi.si/narocite-mesecni-novicnik-audilab-slovenija?utm_campaign=Audi%20Newsletter&utm_source=AudiLab&utm_medium=webpage&utm_content=blog_post_banner)
# Dirkanje med letoma 1932 in 1939: doba srebrnih puščic
20.07.2022
V času med obema vojnama so avtomobilske dirke postale zelo priljubljene. Tekmovanja na najvišji ravni so predstavljala odlično izhodišče za promocijo novo nastale znamke Auto Union, ki je z genialnimi tehnološkimi domislicami izdelovala vizionarske dirkalne avtomobile.
[Nazaj](https://lab.audi.si)
[Nazaj na vrh ](https://lab.audi.si/dirkanje-med-letoma-1932-in-1939-doba-srebrnih-puscic#top)
### Modeli 
- [Vsi modeli](https://www.audi.si/modeli/vsi-modeli)
- [Modeli Audi Sport](https://www.audi.si/modeli/modeli-audi-sport)
- [Audi elektrićni modeli](https://www.audi.si/modeli/e-vozila/elektricna-vozila)
- [Audi priključni hibridi](https://www.audi.si/modeli/prikljucni-hibridi)
- [Elektromobilnost](https://www.audi.si/elektromobilnost/elektricna-mobilnost-pregled)
### Svetovanje in nakup 
- [Financiranje](https://financiranje.audi.si/)
- [Posebna ponudba](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/posebna-ponudba)
- [Pooblaščeni trgovci](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Takoj dobavljivo](https://takojdobavljivo.audi.si/)
- [Varovanje okolja](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje)
- [myAudi](https://www.audi.si/svetovanje-in-nakup/myaudi)
### Servis in dopolnilna oprema 
- [Pooblaščeni partnerji](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Originalna dopolnilna oprema](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/dopolnilna-oprema)
- [Audi Servis](https://www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi)
### Audi svet 
- [AudiLab Slovenija](https://lab.audi.si/)
- [Uporabimo uporabljeno](https://napredek.audi.si/)
- [Potovalne torbe Audi](https://napredek.si/)
### Podpora 
- [Pooblaščeni trgovci](https://www.audi.si/pooblasceni-trgovci-partnerji)
- [Kontakt](https://www.audi.si/kontakt)
© 2024. PORSCHE SLOVENIJA, d.o.o. Vse pravice pridržane.
- [Kontakt](https://www.audi.si/kontakt)
- [Pravno obvestilo](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/pravno-obvestilo)
- [Varovanje osebnih podatkov](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/varstvo-podatkov-uvoznik-porsche-slovenija-doo)
- [Varovanje podatkov za Facebook](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/varovanje-podatkov-za-facebook)
- [Avtorske pravice](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/copyright)
- [Kanali za žvižgače](https://www.poslo.si/kanali-za-zvizgace/)
- [Piškotki](https://www.audi.si/#lightbox=014a21de-5bad-40a4-9a5c-16b07ab8921a)
- Nastavitve piškotkov
- [Izjava o dostopnosti](https://www.audi.si/varstvo-podatkov/copyright)
- [Akt EU o podatkih](https://www.audi.si/akt-eu-o-podatkih)
Prikazana vozila lahko v posameznih detajlih odstopajo od trenutne ponudbe za slovenski trg. Na slikah so prikazani nekateri elementi dodatne opreme, ki so na voljo za doplačilo. Vse navedene maloprodajne cene so neobvezujoče priporočene cene, ki vključujejo davek na dodano vrednost (DDV) in davek na motorna vozila (DMV).
Vse slike so simbolne. Pridržujemo si pravico do odstopan od barv in oblik prikazanih na vseh slikah, ter do napak v vsebini. Pridržujemo si pravico do sprememb.
Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z zakonsko predpisanimi merilnimi postopki WLTP. Podatki se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe, temveč so namenjeni zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO₂ in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO₂ niso odvisne le od učinkovitega izkoristka goriva, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Ogljikov dioksid CO₂ in emisije: ogljikov dioksid CO₂ je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. CO₂ kot toplogredni plin ter emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10in PM2,5 ter dušikovih oksidov.Ustrezno vrednost emisij CO2 za vozila, testirana v skladu s postopkom WLTP, predstavlja vrednost emisij CO2 (WLTP) v g/km pri kombinirani vožnji, za električna hibridna vozila pa ponderirana vrednost emisij CO2 (WLTP) v g/km pri kombinirani vožnji. Vse nadaljnje informacije o specifičniporabi goriva in specifičnih emisijah CO₂ za nova osebna vozila boste našli v Priročniku o varčni porabi goriva in emisijah CO₂, ki ga lahko brezplačno dobite na prodajnem mestu ali na spletni strani www.audi.si. Zaradi realnejših preizkusnih pogojev so vrednosti porabe goriva in emisij CO₂, izmerjene v skladu z WLTP, v številnih primerih višje od vrednosti, ki so izmerjene v skladu z NEVC. Dodatne informacije o razlikah med postopkoma WLTP in NEVC najdete v spletni predstavitvi na[www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi/okolje-in-tehnologija/wltp](https://lab.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi/okolje-in-tehnologija/wltp). Podrobne okoljske informacije o novih osebnih avtomobilih, najdete na seznamu o varčni porabi goriva in emisijah CO₂ na [audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje.](https://lab.audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje)
```json
{
"@context" : "https://schema.org",
"@type" : "BlogPosting",
"author" : {
"@type" : "Person",
"name" : "AUDI AG",
"url" : "https://lab.audi.si/author/audi-ag"
},
"dateModified" : "2022-07-20T07:09:43.406Z",
"datePublished" : "2022-07-20T07:09:43.000Z",
"headline" : "Dirkanje med letoma 1932 in 1939: doba srebrnih puščic",
"image" : [ "https://lab.audi.si/hubfs/2022-07-Doba-srebrnih-puscic-banner.jpeg" ],
"mainEntityOfPage" : {
"@id" : "https://lab.audi.si/dirkanje-med-letoma-1932-in-1939-doba-srebrnih-puscic",
"@type" : "WebPage"
},
"publisher" : {
"@type" : "Organization",
"logo" : {
"@type" : "ImageObject",
"url" : "/hs/hsstatic/content_shared_assets/static-1.4092/img/vast.png"
},
"name" : "Porsche Slovenija d.o.o."
}
}
```