Razstavno prizorišče se še ni povsem izpraznilo, ko se mora Sunnie Jaye Groeneveld že odpraviti na pot. Pravkar je za Audi povezovala dogodek Zlati oder na start-up konferenci Bits & Pretzels v Münchnu, zdaj pa se mora vrniti nazaj v Zürich. Njen Audi Q4 e-tron jo čaka na polnilni postaji. Nekaj ur polnjenja bi moralo zadostovati za približno 350 kilometrov do doma. "Vsaj tako mi pravi aplikacija," pove Švicarka. Izkušnje temu pritrjujejo, še doda in v navarsko modri Audi Q4 Sportback e-tron pospravi svoje torbe in najnujnejše potrebščine.
Sunnie Groeneveld veliko potuje. "Samo z avtomobilom letno prevozim okoli 15.000 kilometrov," oceni. Poganja jo digitalizacija, in ona njo. Leta 2015 je postala prva izvršna direktorica iniciative digitalswitzerland, največje medsektorske iniciative za digitalno preobrazbo v Švici. 34-letnica namreč ni le povezovalka dogodkov, je članica upravnih odborov petih švicarskih podjetij, avtorica knjig in nenazadnje tudi družbenica svetovalnega podjetja Inspire 925.
Audi Q4 Sportback je Sunniejin drugi model e-tron in šele njen drugi avtomobil v življenju. Pred tem je uporabljala predvsem storitev souporabe avtomobilov in, še bolj pogosto kot danes, vlak. Karkoli drugega kot električni avtomobil zanjo ne pride v poštev. "Če potujem z avtomobilom, sem običajno bolj prilagodljiva kot z vlakom. Ko vozim sama, pa želim voziti čim bolj trajnostno." V svojem neposrednem okolju je bila Sunnie nekoč pionirka na področju e-mobilnosti. "Ko sem dobila svoj prvi električni avtomobil znamke Audi, doma nisem imela možnosti polnjenja," pripoveduje. V stanovanjskem naselju je bilo trideset parkirnih mest, a niti ene polnilne postaje. "Ko sem hodila na sestanke v mestu, sem izkoristila priložnost in avtomobil polnila v garažni hiši." Potem je prišel sestanek lastnikov stanovanj in nenadoma se je znašla v vlogi zagovornice polnilnic. Danes ima vsako parkirno mesto v njeni soseski možnost namestitve polnilne postaje.
Švicarka ceni prilagodljivost, ki ji jo omogoča lastni avtomobil. Ta je postal njena mobilna pisarna. Ko govori o svojem vozilu, se osredotoča predvsem na povezljivost in enostavnost uporabe aplikacij. Še posebej ceni dejstvo, da lahko svoj pametni telefon samodejno in, kot pravi sama, "nemoteno" poveže z vozilom, čeprav je povezljivost mobilnosti in posameznikovega okolja "še vedno v zelo zgodnji fazi". To se najpogosteje občuti pri polnjenju vozila, meni Sunnie. "Na področju komunikacije med infrastrukturo in uporabnikom je vsekakor še veliko prostora za izboljšave," pravi. Pomembno se ji zdi ohraniti iterativni pristop, da se izboljšave razvijajo na podlagi praktičnih izkušenj. "To je DNK digitalnih projektov in tu ni nič drugače. In na splošno," pravi, preden se odpelje, "v večini primerov deluje."
Tri vprašanja o električni mobilnosti za Sunnie Jaye Groeneveld
1. Kaj vam je najbolj všeč pri vozilu Audi Q4 Sportback e-tron?
Zelo pomembna mi je hitra in enostavna sinhronizacija s pametnim telefonom, saj v avtomobilu ves čas govorim po telefonu. Velika prednost je tudi dejstvo, da lahko zdaj s pomočjo aplikacije myAudi načrtujem pot do naslova v koledarju. To je ena stvar manj, s katero se moram ukvarjati. Na področju digitalizacije so majhni koraki tisti, ki vodijo naprej.
2. Kako ocenjujete razvoj e-mobilnosti?
Vedno pogosteje srečujem ljudi, ki imajo lastne izkušnje z električnimi vozili. Večinoma so nad njimi navdušeni. Na parkirišču v Zürichu, kjer sem prej vedno našla prostor za polnjenje avtomobila, je zdaj težko najti prosto polnilnico. Upravljavec mi je povedal, da jih nameravajo postaviti še več.
3. Kaj si želite na področju e-mobilnosti v prihodnosti?
Bolj intuitivno reševanje težav z vmesniki, tudi večja izmenjava podatkov med napravami bi bila velika prednost. Presrečna bom tudi, ko bo optimizirana funkcionalnost glasovnega upravljanja. Moram reči, da je med mojim prvim in sedanjim modelom Audi občuten napredek, ki nakazuje, da gre razvoj v pravo smer.
