Nova modela S3 že na prvi pogled razkrivata svoj dinamični značaj. Na sprednjem delu izstopajo enodelni okvir mreže hladilnika v obliki velikega romba in markantne odprtine za zajemanje zraka, ohišji zunanjih ogledal pa blestita v videzu aluminija. Ramenski del karoserije v enotni izraziti liniji poteka od sprednjih žarometov do zadnjih luči. Površine pod linijo so usločene navznoter, kar je nova prvina Audijevega dizajna, ki izrazito poudarja kolesna ohišja. Po želji je za nova modela S3 Sportback in S3 limuzino mogoče naročiti tudi LED-žaromete. Digitalne dnevne luči so sestavljene iz točkovnega polja iz 15 LED-segmentov, med katerimi jih deset tvori dve navpični liniji. Športen zadek poudarjajo velik difuzor in štiri izpušne cevi.
Podvozje je serijsko opremljeno s štirivodilno zadnjo premo in progresivnim krmiljenjem, zato ponuja najboljše pogoje za velik užitek v vožnji. Karoserija je spuščena za 15 milimetrov, po želji pa Audi serijsko športno S-podvozje opremi tudi z uravnavanjem blaženja. Ventili v blažilnikih krmilijo tok olja, kar blažilnikom omogoča, da se v tisočinki sekunde posamično in stalno prilagajajo stanju na cesti, vozni situaciji in željam voznika. Razpon med udobjem in dinamiko je še večji kot pri predhodnem modelu. Novi električni ojačevalnik zavorne moči zagotavlja močno in spontano zaviranje. Vsi štirje zavorni koluti so notranje hlajeni. Audi je modela serijsko opremil s črnimi zavornimi čeljustmi, ki so opcijsko na voljo tudi v rdeči barvi. Modela S3 serijsko vozita z 18-palčnimi platišči, opcijsko pa z 19-palčnimi.
V primerjavi s predhodniki sta nova modela S3 večja: Sportback in limuzina sta daljša za tri oziroma štiri centimetre, širša pa vsak za tri centimetre. Petvratnik v dolžino sedaj meri 4,34 metra, štirivratnik pa 4,50 metra. Širina (1,82 metra), višina (1,43 metra) in medosna razdalja (2,64 metra) so z izjemo minimalnih odstopanj enake pri obeh izvedbah karoserije. V notranjosti je na voljo večja širina v višini ramen in več prostora za komolce. Prtljažnik modela S3 Sportback glede na položaj zadnje sedežne klopi sprejme od 325 do 1.145 litrov prtljage, pri limuzini pa 370 litrov.
Športen in markanten dizajn novih modelov S3 se nadaljuje v notranjosti – z novim, kompaktnim izbirnikom prestav za 7-stopenjski menjalnik S tronic, dekorativnimi elementi iz aluminija ali karbona in vratnimi kljukami s podobnim dizajnom kot pri žarometih. Armaturna plošča je osredotočena na voznika, markantne prezračevalne šobe pa se povezujejo v celoto z ohišjem instrumentov, pri čemer poudarjajo športni značaj. Digitalni prikazi so serijsko predstavljeni na 10,25-palčnem zaslonu. Opcijsko sta na voljo virtualni prikazovalnik Audi virtual cockpit in njegova različica plus. Pri obeh diagonala zaslona meri 12,3 palca, za različico plus so dodatno na voljo trije različni prikazi. Opcijski paket ambientne osvetlitve plus v temi poskrbi za posebne svetlobne učinke. Športni sedeži so zasnovani na novo, njihove serijske prevleke pa so v veliki meri izdelane iz recikliranih plastenk. Posebne poudarke ustvarjajo elegantni kontrastni šivi.
Na sredini instrumentne plošče se nahaja 10,1-palčni zaslon na dotik, ki se spaja z veliko površino črne plošče. Zaslon prepozna vnos črk s pisanjem z roko in se zvočno odziva, infotainment sistem pa se lahko odziva tudi na glasovne ukaze. Audi po želji nudi še projicirni sistem.
V ozadju koncepta upravljanja sistema MMI v novih modelih S3 je modularni infotainment sistem tretje generacije (MIB 3). Ima desetkrat višjo procesno moč kot njegov predhodnik, naloge s področja povezljivosti opravlja s hitrostjo po standardu LTE Advanced in vključuje dostopno točko za WLAN. Vodenje do cilja je prilagodljivo in zanesljivo. Navigacija omogoča napovedi o razvoju prometne situacije, visokoločljivostne satelitske posnetke Google Earth in prometne informacije. Individualne nastavitve, kot so pogosto izbrani navigacijski cilji ali priljubljen način klimatiziranja, je mogoče shraniti v do šest uporabniških profilov.
Med spletne storitve iz ponudbe Audi connect sodijo tudi Car2X-storitve, ki nudijo pomoč pri iskanju parkirnih mest ob robu cestišča, s komunikacijo s semaforji pa v nekaterih večjih mestih pomagajo ujeti zeleni val. Povezava med novim Audijem S3 in pametnim telefonom uporabnika poteka brezplačno prek aplikacije myAudi, pa tudi prek tehnologij Apple Car Play, Android Auto in Audijevega predala za telefon, ki telefon poveže z avtomobilsko anteno in ga tudi induktivno polni. Dodatna posebnost je ključ Audi connect, ki uporabniku dodeli pravico za odklepanje in zaklepanje vozila ter zagon motorja prek pametnega telefona z operacijskim sistemom Android. Za tiste, ki cenijo vrhunsko kakovost zvoka, je na voljo zvočni sistem Bang & Olufsen Premium Sound System s 3D-zvokom, ki zagotavlja poseben prostorski učinek.
Tudi asistenčni sistemi v novih modelih S3 so odraz Audijevega izjemnega tehničnega znanja. Audi pre sense front, asistenca za ovire in zavijanje ter opozorila pri vožnji izven voznega pasu, ki pomagajo pri izogibanju nezgodam, so na voljo serijsko.
Opcijsko je mogoče naročiti še dodatne asistenčne sisteme, kot so opozorila ob menjavi voznega pasu in opozorila ob izstopu, asistenca za prečni promet ter parkirna asistenca. Pri vzdolžnem in prečnem vodenju vozila za podporo skrbi prilagodljiva asistenca za vožnjo. Vzdržuje stalno hitrost in razdaljo do spredaj vozečega vozila ter z nežnimi posegi v krmiljenje pomaga pri vodenju po voznem pasu. Asistenca za učinkovitost pripomore k varčni vožnji.
Predprodaja novih kompaktnih modelov S3 se bo v številnih evropskih državah začela avgusta 2020, prvi avtomobili pa bodo pri trgovcih na voljo začetek oktobra. V Nemčiji bo za S3 Sportback treba odšteti od 46.302,53 evra, za S3 limuzino pa 47.179,83 evra. Uvedbo na trg bo spremljal posebni model "edition one" v pitonovo rumeni (Sportback) oziroma tango rdeči (limuzina) barvi laka s črnimi elementi, 19-palčnimi platišči in športnimi sedeži.
.jpg)
