Ken, veljate za velikega avtomobilističnega navdušenca. Zdaj ste dobili priložnost voziti popolnoma električni Audi RS e-tron GT¹. O čem ste razmišljali, ko ste se usedli v avto?

Audi RS e-tron GT¹ me je res presenetil. Design je izvrsten, jasno je, da so se pri znamki Audi skrbno posvetili vsakemu detajlu. Rezultat je naravnost čudovit avto. Tudi vožnja z njim je neverjetno doživetje, je izredno hiter in obvladljiv, s svojim nizkim težiščem je zelo okreten. V vožnji sem zelo užival.

Kakšno pa je sicer vaše mnenje o električnih avtomobilih?

Naklonjen sem tehnologiji in vsemu, kar bogati našo prihodnost. Električne avtomobile vidim kot velik preskok za našo družbo, ne le, da delno zmanjšujejo izpuste, temveč zagotavljajo tudi visoko funkcionalnost in zmogljivost. Prihodnost je v električni mobilnosti. Gre za naslednji evolucijski korak v načinu, kako ljudje potujemo po svetu. Navdušujejo me avtomobili, kot je Audi RS e-tron GT¹, ki se lahko pohvali s čudovitim designom in hkrati z veliko zmogljivostjo.

Kaj je ključ do uspeha v profesionalnem dirkanju?

Pri dirkanju mi je najpomembnejša le ena stvar: hitro odpeljati krog. To pa zahteva več kot pogonski sistem, naj gre za motor z notranjim zgorevanjem ali elektromotor. Potrebujem tudi zmogljivo podvozje in prave pnevmatike, to je zame popoln paket. Želim si avto, ki me bo najhitreje pripeljal okrog steze in na stopničke ter mi ob tem nudil tudi veliko zabave. Verjamem, da mi bodo prihodnji električni motorji omogočili vse tisto, kar imam rad pri rallycrossu, gymkhani in celo terenskih dirkah. Če lahko hitro vozim in se ob tem še zabavam, potem me prištejte zraven."

Bi pogrešali zvok motorja z notranjim zgorevanjem?

Ne razumite me narobe, rad imam zvok motorjev z notranjim zgorevanjem, še posebej zvok petvaljnega motorja, ki je tako značilen za Audi. S tem sem odraščal. Kljub temu pa pozdravljam spremembe in vse, kar me lahko naredi hitrejšega. Seveda bom pogrešal zvok motorja, vendar obstajajo tudi drugi načini uživanja v novi tehnologiji in njenih zvokih. Vztrajanje pri motorjih z notranjim zgorevanjem samo zato, ker bi pogrešali njihovo hrumenje, je nesmiselno. Mojih otrok hrup motorja ni spremljal zadnjih trideset ali petdeset let, njim ni mar zanj. Vedo, da obstajata motor z notranjim zgorevanjem in elektromotor ter da imata vsak svoj zvok. Zanje sta oba 'kul'. Mi starejši moramo spremeniti odnos in se naučiti, da je tudi odsotnost zvoka lahko zelo 'kul'.

Kako se v očeh profesionalnega voznika električni pogon primerja s klasičnim?

Avtomobile z motorji z notranjim zgorevanjem in menjalniki vozim že zelo dolgo, vse to pa se zdaj spreminja zaradi električnih motorjev. Ne le, da so nove nastavitve zdaj drugače programirane, številni električni dirkalniki sploh ne potrebujejo več menjalnika. Navdušen sem nad prednostmi, ki jih bodo na dirkališča prinesli ti novi pristopi v tehnologiji in inženirstvu. Sodeloval sem pri razvoju nekaterih novosti in jih poznam iz prve roke. Veselim se nadaljevanja, zanima me, kako daleč lahko gremo. Vedno iščem načine, kako stvari narediti bolje. Elektrifikacija avtomobilov je naslednji korak – užitek v vožnji in dirkanju povzdigne na novo tehnološko raven.