København je očarljivo mesto. Slovi po čudovitem oblikovanju in vrhunski arhitekturi, obenem pa je zavezano trajnostnemu razvoju, zato se Audi A6 Sportback e‑tron performance¹ tu počuti kot doma. A tokrat nismo prišli, da bi ostali. V družbi majhne skupine novinarjev se odpravljamo na izlet, v vseh pogledih napolnjeni z energijo. Pot nas bo vodila iz danske prestolnice do več kot tisoč kilometrov oddaljenega Bergna na Norveškem. Potovanje obeta osupljive razglede in priložnost, da v praksi preizkusimo najbolj aerodinamični model Audi doslej. S količnikom zračnega upora 0,21² je postavil nov rekord znamke.

Na prvi etapi poti se iz Københavna skoraj neslišno podamo proti vzhodu, čez enega najdaljših mostov s poševnimi zategami na svetu ter skozi skoraj štiri kilometre dolg podmorski predor Drogden, ki skupaj z umetnim otokom Peberholm tvorita prometno povezavo čez ožino Öresund. Osupljiva kombinacija mostu, otoka in predora je odličen uvod v doživetje, ki nas čaka v naslednjih dveh dneh.

"Farvel", Danska, in "Hej", pozdravljena, Švedska. Pot nas vodi proti severu, mimo Helsingborga, Halmstada in Göteborga, skupaj približno 470 kilometrov vožnje, preden nam Audi A6 Sportback e‑tron performance¹ predlaga prvi postanek za polnjenje. Napredni sistem za načrtovanje polnjenja izbere najprimernejši in najhitrejši postanek v bližini Strömstada. Na hitri polnilnici z močjo 350 kW se baterija v sedmih minutah napolni z dodatnimi 27 kWh energije³. Še preden smo popili kavo, je vozilo že pripravljeno na naslednji cilj: Oslo, 140 kilometrov stran. Še nekaj minut uživamo v prijetnem vremenu, nato pa se znova podamo na pot.

Po dobrih 500 kilometrih se pogovor med sopotniki obrne na prve vtise s poti. Hitro se oblikuje soglasje, ki ga nekdo povzame takole: "Audi A6 Sportback e‑tron performance¹ je pravi cruiser. Prilagodljivo zračno vzmetenje zagotavlja izjemno udobno vožnjo, akustična zasteklitev⁴ pa učinkovito zadrži hrup zunaj. Jaz mu dam čisto desetko."

Hrupa si res ne želimo, zato pa vožnjo spremlja glasba, ki jo predvaja zvočni sistem Bang & Olufsen z zvočniki vgrajenimi v naslonjala⁴. V ozadju se vrstijo uspešnice švedske skupine ABBA, nemški novinar pa si na sovoznikovem 10,9-palčnem zaslonu⁴ ogleduje videoposnetke na YouTubu. Brez skrbi, voznika to pri vožnji ne ne moti, saj zaradi dinamičnega načina za zasebnost z njegovega sedeža zaslon ni viden.

Zaključek potovanja: Bergen

Začenja se drugi dan, pred nami je etapa, ki jo že nestrpno pričakujemo. Na poti iz Osla proti Bergnu hitro zapustimo avtocesto in nadaljujemo po podeželskih cestah. Navigacijski sistem izračuna, da bomo do cilja potrebovali približno štiri ure. Prav na takšnih cestah lahko Audi A6 Sportback e-tron performance v polnosti pokaže dinamiko in stabilnost, ki ju zagotavlja pogon na zadnja kolesa. "Nizko težišče je res fantastično," pripomni eden od novinarjev. Na ovinkastih norveških cestah A6 Sportback e‑tron performance¹ navduši z natančnostjo, za katero poskrbita sprednja prema, posebej razvita za to platformo, in izpopolnjena kinematika prem. Ko je v sistemu Audi drive select izbran način 'Dynamic', prilagodljivo zračno vzmetenje navduši s športno vodljivostjo.

Ovinkasta vožnja se hitro obrestuje: le dve uri in pol zahodno od Osla nas pričaka Hardangervidda, največja gorska planota v Evropi. Prav tako osupljiva sta Vøringsfossen, verjetno najbolj znamenit norveški slap, in veličastni Eidfjord. Spektakularno!

Na podeželju, daleč od velikih mest, bi se kdo lahko spraševal o dosegu, toda na Norveškem so takšne skrbi povsem odveč. Pred petnajstimi leti so Norvežani vozili skoraj izključno avtomobile z motorji na notranje zgorevanje, danes pa delež popolnoma električnih vozil dosega že skoraj 92 odstotkov. Še dodatnih pet odstotkov predstavljajo hibridi in priključni hibridi, medtem ko so bencinski in dizelski avtomobili skoraj povsem izginili iz registracijskih statistik. Prav tako impresivna je polnilna infrastruktura, ki se je v zadnjih letih vztrajno širila po vsej državi.

Zgodaj zvečer prispemo v Oslo. Za nami je več kot tisoč kilometrov, pred nami pa le še nekaj zadnjih ulic do cilja v središču mesta. Promet je vse gostejši, a ob podpori asistenčnih sistemov vožnja ostaja sproščena. Prilagodljiva asistenca za vožnjo^4,6 nam pomaga pri pospeševanju, zaviranju, ohranjanju hitrosti in razdalje do vozila spredaj ter pri vodenju po voznem pasu. Obdani z gorami in fjordi se vprašamo: kaj je lepše, avtomobil ali mesto? Oba sta elegantna, dinamična in napredna, toda le Audi A6 Sportback e‑tron performance¹ zna lepoto spraviti v gibanje. Po tako impresivnem potovanju bo odgovor na to vprašanje vsak našel pri sebi. Zdaj je čas, da se vrnemo in se prepustimo toku, v vsakem pomenu besede.