Gospa Seeger, gospa Wortmann, katera sta bila vajina prva avtomobila?

Britta Seeger: VW kabriolet moje mame. Letnik 1971. Moj je uradno postal šele pred dvemi leti. Še vedno ga zelo pozorno in ljubeče obnavljam.

Hildegard Wortmann: Jaz sem imela svetlozelenega VW Pola. Kupila sem si ga sama, denar sem si prislužila z inštrukcijami. Ko si napolnil 18 let, si pač moral imeti vozniški izpit in lasten avto.

Kaj pa vozita danes?
Hildegard Wortmann: Še vedno sem strastna voznica. Sicer nisem ravno tip za mehanika, a obožujem stare avtomobile. Kot sovoznica sem že trikrat sodelovala na dirki Mille Miglia. Kot članica uprave imam na izbiro ogromno floto avtomobilov, to prednost pa izkoriščam za preizkušanje novih modelov.

Britta Seeger: Tudi jaz rada vozim različne avtomobile. Če se le da, potujem z avtom in sem še vedno ljubiteljica kabrioletov.

Kako bo po vajinem mnenju epidemija COVID-19 vplivala na avtomobilsko industrijo?

Hildegard Wortmann: Vse večje krize imajo nekaj skupnega – ljudje se zaradi njih bolj povežejo in postanejo ustvarjalnejši pri iskanju rešitev. Razvoj se pospeši, odprejo se nove priložnosti. To velja tudi za epidemijo COVID-19, ki je megatrendu digitalizaciji dala dodaten zagon, ne le v avtomobilski industriji. Da bi ostali v stiku s kupci, smo se v minulih tednih in mesecih intenzivno osredotočili na naša digitalna orodja in storitve. S tem bomo nadaljevali in še bolj razvijali digitalne poslovne modele.

Britta Seeger: Pandemija je tudi pri naših kupcih pospešila uporabo digitalnih tehnologij, zato smo z našimi trgovskimi partnerji nadgradili obstoječo online ponudbo, kar je bilo zelo dobro sprejeto. Tudi mi se bomo še bolj intenzivno posvetili digitalnim kanalom in brezstičnim storitvam.

Hildegard Wortmann: Poleg tega se mi zdi pomembno ohranjati tudi odkrite in transparentne 'brezstične' stike s sodelavci in partnerji po vsem svetu. Medsebojno se spodbujamo in si izmenjujemo ideje o naši skupni prihodnosti.

Britta Seeger: Strinjam se. Trenutne izzive lahko premagamo le skupaj, kot ekipa. Je pa epidemija ponovno dokazala, da je osebna mobilnost še vedno zelo pomembna, zato bomo še naprej sodelovali v javni debati o trajnosti in ogljični nevtralnosti.

Avtomobilska industrija se je že v obdobju pred epidemijo soočala z velikimi spremembami. Kako boste ob vsem tem ljudi še naprej spodbujali k nakupom avtomobilov?

Britta Seeger: Še vedno se zelo dobro spomnim, kateri avto sem vozila v posameznih obdobjih svojega življenja. Nisem edina, ki verjame, da avtomobili odražajo našo osebnost in točno ta čustven vzgib igra najpomembnejšo vlogo pri odločanju o nakupu. Ampak, trenutno smo res v obdobju velikih sprememb. Imam odraščajoče trojčke, ki imajo na razpolago javni promet, nočne avtobuse, souporabo avtomobilov in vso prometno infrastrukturo, ki je mi prej nismo imeli. Zaradi vsega tega ljudje avtomobile kupujejo kasneje, ko so v to primorani zaradi osebnih okoliščin. Zadovoljevanje potrebe po mobilnosti bo torej še naprej izrazito oseben proces.

Hildegard Wortmann: Trenutne razmere vidim kot priložnost za našo znamko. Prestižne avtomobile ljudje redko kupujejo samo zaradi potrebe po mobilnosti. Tisti razlog več je zame odnos do življenja. Čustva so vedno dober razlog za nakup avtomobila.

Bodo avtomobili ponovno postali statusni simbol?

Hildegard Wortmann: Morda raje prostor posebnih izkušenj. Raziskave kažejo, da v avtomobilih porabimo vedno več časa. S stališča oblikovanja in storitev je to za nas velik poslovni potencial, še posebej na področju povezljivosti.

Britta Seeger: Pri mobilnosti naših kupcev nam največji izziv predstavljajo megamesta. Živela sem v Seulu in Istanbulu, kjer sem na lastni koži izkusila večurne prometne zamaške, ki v človeku vzbudijo močne čustvene odzive. Zato je zelo pomembno, da je kupcem v naših avtomobilih res udobno.

Kakšno vlogo bodo pri vsem tem imeli lokalni trgovci?
Britta Seeger: Prepričana sem, da je osebna izkušnja z znamko ključen strateški dejavnik, še posebej v današnjem digitaliziranem svetu. Več kot 80 odstotkov naših kupcev še vedno pričakuje osebno svetovanje in preizkusne vožnje. Kako pa bo neposredna prodaja izgledala čez 10 let? Veliko se bo spremenilo. Že sedaj opažamo drugačno obnašanje kupcev. V preteklosti so pred podpisom pogodbe prodajalca obiskali v povprečju osemkrat, sedaj ga le še enkrat ali dvakrat. Digitalna orodja so postala v procesu nakupa avtomobila zelo pomembna.

Hildegard Wortmann: Z digitalizacijo prodajnih platform pa postaja pomembenjši tudi osebni stik. Nov izraz 'figital' združuje fizično in digitalno komunikacijo, ki morata nastopati enotno in v očeh kupca odražati celovito identiteto znamke.

Pogovorimo se o ciljnih skupinah: Kakšno vlogo imajo pri tem ženske in moški? Pogosto namreč slišimo, da imajo ženske pri nakupu avtomobila zadnjo besedo.
Hildegard Wortmann: Vloge niso več tako ločene. Spol ima veliko manjšo vlogo kot potrebe in miselnost. Pa generacije. Navdihniti moramo napredne ljudi, ki uporabljajo digitalne kanale in nove oblike mobilnosti. To je za nas ključnega pomena.

Britta Seeger: Fascinira me, da se ženskam velika izbira in kompleksne funkcionalnosti ne zdijo tako pomembe kot moškim. Večji poudarek dajejo prihranku časa in čustveni plati. Predvsem času – kar se mi zdi najbolj zanimiva razlika.

Kakšne voditeljske sposobnosti so v teh časih pomembne v avtomobilski industriji?

Hildegard Wortmann: Kot članica uprave se moram vprašati: zakaj delam kar delam in kakšno korist imajo od tega stranke? Sem velika zagovornica filozije 'nešefovstva', ki poskuša vzpostaviti novo korporativno kulturo izven starih hierarhičnih struktur. Pri tem sta ključnega pomena raznolikost in ideal soustvarjanja – če se le da na mednarodni ravni.

Britta Seeger: V času tako korenitih sprememb so skupna prepričanja zelo pomembna, s tem mislim osnovne vrednote s katerimi se vsi strinjamo. Klasični strateški pristopi danes niso več uporabni pri delu z mladimi. Mi iz vodstva imamo sicer izkušnje, a potrebujemo motnjo, ki jo prinašajo nove ideje.

Hildegard Wortmann: Zelo pomemben del mojega dela so srečanja in pogovori z mladimi talenti, brez prisotnosti njihovih nadrejenih. Te sveže glave so moji rock zvezdniki. Zelo sem počaščena, da imam možnost delati in ustvarjati z njimi.

Velike avtomobilske znamke so bile do sedaj vedno v domeni moških. Kje vidita izzive pri vzpostavljanju raznolikosti in enakopravnosti med spoloma?

Britta Seeger: Pri Mercedesu sem že 30 let. Danes je pri Daimlerju na vodstvenih položajih po vsem svetu približno 20 odstotkov žensk. Ampak strinjam se, to je še vedno pretežno moški posel. Kljub temu ima moja besedo enako težo kot njihova. Če mi kdaj ni uspelo, to ni bilo zaradi mojega spola, ampak zaradi mojih neprepričljivih argumentov. Tak je pač naravni zakon. Mlajšim ženskam poskušam svetovati, naj izpostavijo svoje edinstvene osebnosti in predvsem svoje prednosti. In naj ne iščejo razloga za neuspeh vedno le v svojem spolu.

Hildegard Wortmann: Na svojih vodstvenih položajih sva obe lahko zgled. Ta posel ni več tolčenje kovine, vedno bolj je v ospredju visoka tehnologija, zato tudi stare moško-ženske vloge niso več aktualne. Šteje zanimanje za nove medije in digitalizacijo, kar pa ni pogojeno s spolom. Med našimi mladimi sodelavci je 30 odstotkov žensk, aprila pa se mi je v upravnem odboru pridružila še ena ženska. Stvari se definitivno premikajo. Dovolj hitro? Ne. Nas mora biti več? Da, seveda. A je situacija občutno bolj pozitivna, kot sem jo videla pred nekaj leti.

Še zadnje vprašanje: koga bi vzeli s sabo na potovanje z avtomobilom po koncu ukrepov proti epidemiji koronavirusa?

Hildegard Wortmann: Navdušujejo me navdihujoči pogovori, zato zavestno iščem družbo ljudi, ki nikakor niso povezani z avtomobilsko industrijo. Seveda bi si želela srečanja, ki bi bilo odprto za izmenjavo idej in kjer bi se oba lahko učila drug od drugega.

Britta Seeger: Z družino sem pred nekaj leti letovala na Islandiji. Pobirali smo štoparje in prav vsak od njih nas je obogatil s svojo zgodbo. Ne želim si pa potnikov z negativnim odnosom do vsega. Navdušujeta me zanos in radovednost – v svojem pozitivnem smislu.