Aleksander Aamodt Kilde v običajnih okoliščinah ne bi imel časa za stvari, ki niso neposredno povezane s smučanjem. Sezona svetovnega pokala je v polnem teku in kot eden najboljših v svoji disciplini bi bil zagotovo med favoriti. Toda vse od hude nesreče v začetku letošnjega leta za Norvežana ni več nič tako kot prej. Za njim so meseci rehabilitacije in napredka, pa tudi nekaj neuspehov. Oktobra je postalo jasno: tudi v prihajajoči smučarski sezoni ga ne bo na štartu. Poškodovana rama mu namreč še ne dopušča vrnitve v tekmovalni šport.

Kljub vsemu je dobro razpoložen, s pozitivnim pogledom na prihodnost in celo na preteklost. "Položaj, v katerem sem se znašel, ima vsekakor tudi dobre plati. Imam več časa, da se pripravim na vrnitev in poskrbim, da bom res stoodstotno pripravljen," pove in odklopi svoj Audi e-tron GT s stenske polnilnice v domači garaži. Dejstvo, da se lahko samostojno premika od točke A do točke B, je velik korak naprej in privilegij, ki ga ceni bolj kot kdaj koli prej.

"Moje življenje je zelo mobilno. Potovanja zaradi športa so mi vedno veliko pomenila," pripoveduje Norvežan, medtem ko se njegov Audi z značilnim električnim zvokom vzpenja po strmem dovozu iz podzemne garaže. Nebo nad Innsbruckom, kjer Kilde živi že dobra štiri leta, je jasno in sončno, na vetrobranskem steklu se zrcalijo bližnje gore. "Po nesreči je bilo sprva zelo težko," nam zaupa. "Telo me še nikoli prej ni omejevalo. Vedno sem se spraševal le, kaj lahko še dosežem, kako daleč lahko grem. Potem pa nenadoma nisem mogel niti sam upravljati invalidskega vozička." Kaj šele, da bi vozil avto.

Vsaj slednje je zdaj spet mogoče. "Med smučarsko sezono vedno potujem z avtomobilom, če le lahko. Všeč mi je ta prilagodljivost, da lahko odidem, kadarkoli želim". Po njegovem električna mobilnost ni v nasprotju s takšnim načinom življenja. V domači Skandinaviji je dolgo časa vozil Audi e-tron, nato je v Avstriji presedlal na priključni hibridni model, zdaj pa se po tirolskih cestah vozi z belim Gran Turismom. "Na Norveškem me nikoli ni skrbelo zaradi dostopa do polnilnic. Tu je nekoliko bolj zapleteno, še posebej zato, ker pogosto prečkam mejo s Švico, Italijo ali Nemčijo." Zelo zadovoljen je, da lahko uporablja lastno stensko polnilnico. Če pogledamo Evropo kot celoto, pravi, je treba na področju infrastrukture še veliko postoriti. Do takrat pa se lahko zanese na digitalno podporo v vozilu e-tron GT: "GT mi olajša delo, saj sta načrtovanje poti in polnjenja združena v enem sistemu."

Vrhunska zmogljivost v osrčju zime. To je Audi.

Strast do športa, vzdržljivost in želja po nenehnem preseganju meja so vrednote, ki zaznamujejo partnerstvo med znamko Audi in Aleksandrom Aamodtom Kildejem. AUDI AG je s skoraj štiridesetletno aktivno podporo eden najdlje prisotnih partnerjev v zimskih športih in kot partner Mednarodne smučarske zveze FIS sooblikuje podobo mednarodnih prizorišč alpskega svetovnega pokala. To sodelovanje se še posebej odraža v partnerstvu s smučarskimi zvezami v državah z močno tradicijo zimskega športa, kot so Nemčija, Avstrija in v letošnji sezoni tudi Slovenija*.

Povsem električni Gran Turismo je preprosto najboljši avtomobil, kar jih je kdaj vozil, pravi Kilde. Poleg voznih lastnostih ga navdušuje tudi oblika z izčiščenimi linijami. "Videti je hiter, tudi ko miruje." Ko je nekoč odhajal od zdravnika, je na parkirišču pred avtomobilom stala ženska. "Zdela se mi je kot prava dama. Vprašal sem jo, ali potrebuje pomoč, ona pa se je le nasmehnila in rekla: 'Všeč mi je vaš avto'. Boljše potrditve ne moreš dobiti," pripoveduje Kilde, ki ne skriva, da ima rad hitre avtomobile. "Sedeti nizko za volanom, imeti stik s cesto, to mi je všeč." E-tron GT in Audi nasploh mu pomenita kakovost s posebno noto. "Vendar," in to zmagovalec svetovnega pokala, ki velja za enega najhitrejših smučarjev, pove iz izkušenj, "hitrost in dinamika brez nadzora ne pomenita nič. Vodljivost je odlična, vozilo je udobno in zanesljivo. Vse je natanko tam, kjer potrebuješ."

V gondoli na poti na Nordkette Kilde znova spregovori o obdobju, ko mu je bila mobilnost izziv in velika želja. "Moral sem najti nekaj, kar bi me gnalo naprej, čeprav se nisem mogel zares gibati," opisuje čas po nesreči. To je našel v spletnem tečaju na London School of Economics. "Že dolgo me zanimajo nepremičnine in naložbe, pa sem si rekel, zakaj ne bi izkoristil časa in se o tem naučil več?" Za osem tednov se je, kot pravi, znova vrnil v šolo. "Užival sem v učenju. Presenetilo me je, kako strukturiran sem danes v primerjavi s časom, ko sem dejansko hodil v šolo." Vesel je, da si je odprl možnosti za čas po končani smučarski karieri. A konec je še daleč.

Na gori Hafelekarspitze visoko nad Innsbruckom piha sunkovit veter. Gosti oblaki, zdaj sivi, zdaj temno modri, zakrivajo sonce, a Aleksandra Aamodta Kildeja to ne moti. Tu zgoraj se dobro počuti tudi brez snega in smuči, tu je lahko to, kar v resnici je: športnik, ki zre v prihodnost. "Ko mi bo telo dalo zeleno luč, me ne bo nič več ustavilo. Ne spletni tečaji, ne seminarji o naložbah. Sem smučar in to želim ostati čim dlje in s polno predanostjo." Zdi se, da je vožnja z avtomobilom edina stvar, ki ga lahko za hip zamoti.

* Porsche Slovenija je z blagovno znamko Audi Zlati sponzor alpskih smučarskih reprezentanc v sezoni 2024/25.