AudiLab Slovenija

AudiLab Slovenija je laboratorij vsebin, ki se nam pri Audiju zdijo zanimive. Je pogled v prihodnost, želja po raziskovanju, pustolovščina v neznano, drugačen pogled na mesta, so nenavadni ljudje, veter v laseh, vera v moč narave in pripadnost veliki družini.

NSU

Audi Sport 24.10.2022

Uspehi znamke NSU na dirkah med letoma 1908 in 1968

V tokratnem prispevku o zgodovini motošporta se spominjamo dosežkov nemške znamke NSU, najstarejše predhodnice znamke Audi. Tekmovati je začela leta 1908 in si hitro ustvarila ime tako na domačih kot mednarodnih avtomobilskih in motociklističnih dirkah, poleg številnih osvojenih naslovov prvaka pa..
Audi RS Q e–tron

Audi Sport 20.10.2022

Audi RS Q e–tron: lažji, bolj aerodinamičen in še bolj učinkovit

Po tem, ko je marca 2022 Audi RS Q e–tron v Abu Dabiju dosegel svojo prvo skupno zmago v puščavskem rallyju, je tu že naslednik inovativnega prototipa. V naslednjo preizkušnjo, Rally Dakar 2023, se podaja bistveno izboljšan: z novo karoserijo, boljšo dinamiko, večjo učinkovitostjo in lažjim načinom..
Formula1 Audi

Audi Sport 1.09.2022

Audi vstopa na dirke Formule 1

Znamka Audi vstopa v vrhunski razred motošporta. Od leta 2026 bo na svetovnem prvenstvu Formule 1 zveze FIA nastopila s posebej v ta namen razvitim pogonom, ki ga bodo izdelali v najsodobnejšem kompetenčnem centru družbe Audi Sport v Neuburgu. To bo po več kot desetletju prvič, da bo pogonski sklop..
DKW na dirkah med letoma 1929 in 1964

Audi Sport 26.08.2022

DKW na dirkah med letoma 1929 in 1964

V naslednjem prispevku iz zgodovine motošporta se osredotočamo na nastope podjetja DKW, enega največjih proizvajalcev motornih koles tedanjega časa in enega od štirih krogov znamke Audi. Že od leta 1921 je nizalo uspehe na dirkah motociklov z dvotaktnimi motorji, od leta 1929 pa z avtomobili DKW.
Audi tip C

Audi Sport 20.07.2022

Dirkanje med letoma 1932 in 1939: doba srebrnih puščic

V času med obema vojnama so avtomobilske dirke postale zelo priljubljene. Tekmovanja na najvišji ravni so predstavljala odlično izhodišče za promocijo novo nastale znamke Auto Union, ki je z genialnimi tehnološkimi domislicami izdelovala vizionarske dirkalne avtomobile.
Audijeva zgodovina motošporta

Audi Sport 23.06.2022

Začetki dirkanja v obdobju 1906 – 1926

Znamka Audi ima bogato dirkaško zgodovino, ki sega že v čas pred prvo svetovno vojno. Kakšni so bili začetki motošporta za štiri znamke, združene v logotipu štirih krogov?
Stéphane Peterhansel in Edouard Boulanger

Audi Sport 24.03.2022

Čustvena prva skupna zmaga v puščavi

Znamka Audi se je s tehničnimi inovacijami znova zapisala v zgodovino motošporta. Po debiju s štirimi etapnimi zmagami na januarskem Rallyju Dakar je dirkalnik Audi RS Q e-tron na dirki v Abu Dabiju že na svojem drugem tekmovanju odpeljal tudi svojo prvo skupno zmago.
Rally Dakar

Audi Sport 17.02.2022

Do ciljne črte s spretnostjo in strastjo: Rally Dakar 2022

Na Rallyju Dakar 2022 je Audi z dirkalnikom Audi RS Q e-tron upravičil svoj sloves pionirja v motošportu. Dirkalnik z inovativnim električnim pogonom je podjetju Audi prinesel prve etapne zmage na najtežjem rallyju na svetu. Zbrali smo odzive udeležencev.

Audi Sport 16.02.2022

Ken Block navdušen nad dirkalnikom Audi RS Q e-tron

Po krstu v puščavi na Rallyju Dakar smo dirkalnik Audi RS Q e-tron preizkusili še v ledenih razmerah na dirki GP Ice Race. Vozil ga je nihče drug kot 'kralj driftanja' Ken Block, na sovoznikovem sedežu pa ga je spremljal Mattias Ekström.
Vsi zapisi
2020-01-AudiLab_newsletter_01
2020-01-AudiLab_newsletter_01

Novičnik

AudiLab Slovenija

Enkrat mesečno iz naše online revije AudiLab Slovenija pripravljamo izbor zanimivih člankov o inovacijah, e-mobilnosti, trajnostnem razvoju, doživetjih, življenjskem slogu, Audi športu in posebnih ponudbah iz našega prodajnega programa. Naročite ga v svoj e-nabiralnik.

Naročam novičnik
Nazaj na vrh icon

Modeli icon

Svetovanje in nakup icon

Servis in dopolnilna oprema icon

Audi svet icon

Podpora icon

© 2024. PORSCHE SLOVENIJA, d.o.o. Vse pravice pridržane.

Prikazana vozila lahko v posameznih detajlih odstopajo od trenutne ponudbe za slovenski trg. Na slikah so prikazani nekateri elementi dodatne opreme, ki so na voljo za doplačilo. Vse navedene maloprodajne cene so neobvezujoče priporočene cene, ki vključujejo davek na dodano vrednost (DDV) in davek na motorna vozila (DMV).

Vse slike so simbolne. Pridržujemo si pravico do odstopan od barv in oblik prikazanih na vseh slikah, ter do napak v vsebini. Pridržujemo si pravico do sprememb.

Navedene vrednosti porabe in emisij izpušnih plinov so bile izmerjene v skladu z zakonsko predpisanimi merilnimi postopki WLTP. Podatki se ne navezujejo na eno samo vozilo in niso sestavni del ponudbe, temveč so namenjeni zgolj primerjavi med različnimi tipi vozil. Dodatna in dopolnilna oprema (vgradni deli, oblika pnevmatik ipd.) lahko spremenita pomembne parametre vozila, kot so npr. masa, kotalni upor in aerodinamika, ter poleg vremenskih pogojev, prometa in individualnega načina vožnje vplivata na porabo goriva, porabo električne energije, emisije CO₂ in vozne lastnosti vozila. Poraba goriva, poraba električne energije in emisije CO₂ niso odvisne le od učinkovitega izkoristka goriva, temveč nanje vplivajo tudi način vožnje in drugi dejavniki, ki niso tehnične narave. Ogljikov dioksid CO₂ in emisije: ogljikov dioksid CO₂ je najpomembnejši toplogredni plin, ki povzroča globalno segrevanje. CO₂ kot toplogredni plin ter emisije onesnaževal zunanjega zraka iz prometa pomembno prispevajo k poslabšanju kakovosti zunanjega zraka. Prispevajo zlasti k čezmerno povišanim koncentracijam prizemnega ozona, delcev PM10in PM2,5 ter dušikovih oksidov.Ustrezno vrednost emisij CO2 za vozila, testirana v skladu s postopkom WLTP, predstavlja vrednost emisij CO2 (WLTP) v g/km pri kombinirani vožnji, za električna hibridna vozila pa ponderirana vrednost emisij CO2 (WLTP) v g/km pri kombinirani vožnji. Vse nadaljnje informacije o specifičniporabi goriva in specifičnih emisijah CO₂ za nova osebna vozila boste našli v Priročniku o varčni porabi goriva in emisijah CO₂, ki ga lahko brezplačno dobite na prodajnem mestu ali na spletni strani www.audi.si. Zaradi realnejših preizkusnih pogojev so vrednosti porabe goriva in emisij CO₂, izmerjene v skladu z WLTP, v številnih primerih višje od vrednosti, ki so izmerjene v skladu z NEVC. Dodatne informacije o razlikah med postopkoma WLTP in NEVC najdete v spletni predstavitvi na www.audi.si/servis-dopolnilna-oprema/servis-audi/okolje-in-tehnologija/wltp. Podrobne okoljske informacije o novih osebnih avtomobilih, najdete na seznamu o varčni porabi goriva in emisijah CO₂ na audi.si/svetovanje-in-nakup/varovanje-okolje.